随着近两年油价持续走高，既没有续航焦虑、也不用担心油价上涨、还能享受新能源汽车政策的插电式混合动力（PHEV）汽车在2022年迎来了高速增长。据乘联会统计，2022年上半年，我国插电式混合动力乘用车零售销量50.2万辆，接近2021年全年54.5万辆的销量，同比增幅高达194.3%，远超纯电动车107.8%的增速。

高速增长的市场吸引了各大车企，尤其是以比亚迪、荣威、长城、吉利、长安等为代表的自主品牌车企，竞相发布插电混动系统，为市场上带来了很多插电混动新车型。然而，随着同类产品越来越多，加上汽车智能网联技术的发展，消费者对差异化智能科技的需求也进一步凸显。就在8月5日，第三代 荣威eRX5在上汽“珠峰”架构的赋能下隆重登场，以同级首创的洛神智能座舱系统等众多智能科技，为“插混族”带来全新的产品体验，吸引了众多购车者。

说到荣威RX5，很多人都不陌生，它可以说是国内最早具有互联网基因的一款SUV，凭借与阿里斑马系统的合作，上市后常年位列国内紧凑型SUV热销榜。如今，历经两次迭代升级的全新第三代荣威RX5，除了燃油车，还带来了荣威超混eRX5，3款不同配置（超混豪华版、超混旗舰版、超混好屏版）的插混车型，官方指导价分别15.39万元、15.99万元、16.59万元。

在外观设计上，荣威超混eRX5采用了更加受年轻人喜爱的“情感律动”设计理念，前脸采用大尺寸进气格栅，并形成与雷克萨斯类似的纺锤样式，内部以呈对称排列的点阵状镀铬元素进行填充，官方称之为数字化凤羽格栅，不仅具有强烈的视觉冲击力，也颇具精致感。最重要的是，这样的设计，绝对可以拉近和年轻人的距离。

 与大尺寸进气格栅搭配的是矩阵式LED前大灯和中央贯穿式LED日间行车灯，可以组成不同样式的灯语，整体效果具有相当的未来感。尾部采用的也是贯穿式的尾灯，整体看上去简洁、时尚，加上亮眼的大尾翼和双边两出的四边形排气装饰，进一步提升了车辆的运动属性。

荣威超混eRX5的车身侧面呈现明显的低趴俯冲姿态，给人一种强烈的运动感，两侧的门把手也采用了当下新能源车型比较常见的隐藏式设计，让车身的线条整体性更强。

此次换代，荣威超混eRX5的内饰设计也全面革新，整个设计充满了科技感，颇有点单挑造车新势力的意思。一方面，触手可及的地方都采用软性材质包裹，质感非常细腻，双色搭配、缝线工艺以及金属拉丝设计都营造出了高级感；其次，无论是超混豪华版、超混旗舰版上配备的24.6英寸全贴合式高清双联屏，还是超混好屏版配备的27英寸4K全景智能交互滑移屏，视觉上都够抢眼，尤其是能左右滑动300mm的27英寸全景智能交互滑移屏，4K画质呈现出绚丽细腻的色彩界面。

特别是山水纹水晶换挡杆球头、一体式太空零重力座椅、NVH剧院级静谧空间、I-MAX巨幕智能全景天窗，这些标准配置，对于一款售价16万元左右的SUV来说，豪华感和高级感都超越了人们的期待。

与此同时，这虽然只是一款紧凑型插混SUV，长、宽、高分别达到4655*1890*1664mm，轴距达2765mm ，从而确保了内部拥有宽敞的乘坐空间， 即使身高1米78，坐在后排跷着二郎腿，也绰绰有余。

 作为一款插电混动车型，荣威超混eRX5的混动系统怎么样？根据官方介绍，这套插电混动系统来自上汽最新发布的“珠峰机电一体化架构”，它搭载了一套由1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机和永磁同步电机构成的双芯混合超强动力系统，整个系统最大马力达432匹，最大综合扭矩达570牛·米，配备超级电驱EDU G2 Plus，可实现10挡变速，让车辆在整体行驶过程中更加平顺，也更节油。

新车的动力电池采用了容量为12.3kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程达到了61公里，基本上可满足每天上下班通勤所需。同时NEDC综合油耗仅为1.4L，NEDC工况续航更是可以达到超长的1050公里，0-100公里加速仅需6.9秒，各项数字在同级车型中都表现优秀。

在底盘调校方面，荣威超混eRX5的表现也很不错，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，加上了行业内首创的柔性副车架结构，使得底盘悬架支撑性很好，在弯道也能给你足够的支撑力，经过起伏路面，也不会感到颠簸。

其实说了这么多，可能很多人还是想问一个终极问题：这款车到底值不值得买？如果要买，买哪个车型更划算？

其实，荣威RX5一直就是以性价比出名的，前两代车型的月销量最高曾达到2万台，此次换代后推出的超混车型eRX5，性价比一样出色。比如它的标准配置：远程启动、无钥匙启动、前排无钥匙进入、手机蓝牙钥匙、车顶行李架、可开启全景天窗、隐藏式智能门把手、凤羽气动尾翼、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、360度全景影像、驻车雷达、车身稳定系统等等，这些在三个车型上都有配备。

所以，有人说买荣威超混eRX5的入门款（超混豪华版）就够了。不过，如果你对比一下三个车型的配置，相信你会知道更值得购买的其实是中间那一款，即售价15.99万元的超混旗舰版。

因为超混旗舰版虽然比超混豪华版贵了6000元，但却多了很多配置，比如智能电动尾门、远程遥控尾门、自动折叠外后视镜，前排座椅加热。这些实用又豪华的配置，在超混旗舰版一个都不少。而且，在智能安全方面，两个型号的差距更大，超混豪华版只配备了普通的定速巡航系统，没有ACC全速域自适应巡航系统、IACC全速域智能巡航系统（带弯道智能减速），也没有AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、ELK紧急车道保持系统、IHC智能远近光控制等诸多安全系统。

此外，超混豪华版的空调是单区自动空调，副驾驶座椅也是手动四向调节，而比它更高的两个版本（超混旗舰版和超混好屏版）都配备了双区自动空调、副驾驶座电动四向调节。所以，6000块能买到这么多配置（尤其是很多是品质生活必须的配置），绝对不可错过。

此外，其实如果你是一个科技智能控，且预算也充足，其实我更推荐你购买顶配版，即超混好屏版，它比超混旗舰版车型贵了6000块，但是增加了四门车窗一键上下（带防夹）、遥控自动关窗、行车记录仪等，特别是还多了荣威RX5系列车型最耀眼的配置——27英寸4K全景智能交互滑移屏，它带AR实景导航，而且采用了高通骁龙8155芯片，还配备了“洛神智能座舱系统”，而其余车型采用的是维纳斯智能系统。

 “洛神智能座舱系统”基于AliOS硬核技术，能实现人、车、路、云全方位智能交互，具备AI场景引擎，可随时倾听、主动智能推送、听得懂方言，车上所有成员不论坐哪儿都能跟洛神对话、发号指令，得到“像人一样交流”的交互式体验。并且，它还可主动在线学习，闲聊、百科、查天气都在。

在如今这个汽车智能化飞速发展的时代，荣威超混eRX5凭借“洛神智能座舱系统”，为消费者带来非同一般的智能座舱体验，可以说既体现了上汽荣威在智能座舱领域的前瞻性布局，也满足了用户不断升级的新需求。

另外，根据荣威官方的政策，目前购买荣威超混eRX5，还可以享受三电系统终身质保、整车质保6年./15万公里，免费赠送智能充电桩及安装服务。相信这款车在当前新能源汽车尤其是插电混动车型高速增长的市场背景下，定能取得出色的成绩。