一向是热门领域的豪华车市场，今年上半年也迎来了集体“失速”的时刻。面对不断推陈出新的新能源产品，下半年老牌选手BBA将如何收复失去的领地？今天盘点的这4款车，有燃油车也有纯电车，都是下半年的重磅作品。

奔驰EQE

基于EVA2大型豪华纯电平台打造，人们习惯性将其称之为“电动车里的奔驰E级”。目前这款车已经开启预售，价格在为53万-59万，不过销量是否能创造燃油版E级的神话，依然有待市场考验。外形上来看，它有点类似于小号的EQS，轿跑设计和无框车门的组合，让整车很有看点。内饰中采用的是12.3英寸仪表屏+12.8英寸中控屏，并没有搭载EQS同款的Hyperscreen连体三屏。公布的三款单电机后驱版车型版本中，CLTC工况下续航里程分别为717km和752km，相比目前国内的续航军备竞赛，752km的续航还是很有优势的。努力推动电气化的奔驰，从推出旗舰产品EQS开始，持续完善着产品矩阵。EQE的到来乃至后续产品的输出，届时将组成新时代下类似燃油车时代S级和E级等组成的方阵，为电气化造势。

全新奥迪Q4 e-tron

新能源时代，都很讲究平台出身，全新 奥迪Q4 e-tron这点是出色的，它来自大众旗下的纯电平台MEB。作为一汽奥迪旗下的纯电动SUV，这款车目前已经上市，售价在29.99万-37.71万。外观上它和燃油版设计区别不大，依然是标志性的八边形进气格栅设计，只是改成了封闭式。前脸的分体式大灯和动态光效的贯穿式尾灯相呼应，不负灯厂之名。动力上有40 e-tron、50 e-tron quattro两个版本，拥有CLTC工况下最高605km的续航里程，电量快充至80%只要41分钟。其中50 e-tron quattro车型配备e-quattro智能电动四驱，百公里加速仅需6.8s。40 e-tron车型，使用最大功率150kW的后驱单电机。虽然续航上是中规中矩的表现，但对于一款紧凑级豪华纯电SUV来说还是够用的，不到30万的起售价，也进一步降低了入手门槛。

全新一代宝马7系

作为宝马家族的旗舰轿车，全新一代宝马7系从正式发布之日开始，就吸引了众人目光。没有最大，只有更大，超大尺寸的双肾格栅搭配“眯眯眼”分体式大灯，带来更加激进的视觉效果，同时也是很多消费者评价分化的一个点。智能化是整车的关键词，前排有最新的双联屏造型+iDrive8系统，后排是可折叠的31英寸8K全景显示屏，前后呼应间将智能化的仪式感安排的妥妥的，此外驾驶上还配备了L3级驾驶辅助系统。动力上有燃油、插混和纯电三种版本。以纯电为例，车型采用前后双电机驱动，综合最大功率544马力，百公里加速4.7秒，WLTP工况下续航里程为590-625公里。虽然加速没有特斯拉来的畅快，但对于一款行政轿车而言，舒服才是最重要的，各种智能化配置的加持，都让这种舒适感来到了一个新高度。

上汽奥迪Q6

虽然是刚成立不久的新公司，但上汽奥迪依然保持了不错的新品更新速度，继国产A7L和Q5 e-tron后，带来了这次的Q6。定位一款中大型SUV，整车尺寸超过了Q7，空间表现是其亮点，有6座和7座两种版本选择。设计上是双外观风格，延续奥迪灯厂优势后，前脸上首次使用了贯穿式灯带，和其他奥迪车型区别开来。内饰的科技感上营造到位，采用家族最新的虚拟座舱技术，搭载12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸上联屏+8.6英寸下联屏的三联屏设计，配合wHUD平视显示系统，让驾驶更加方便安全。动力有2.0T和2.5T两种可选，并全系标配智能quattro系统，搭配DCC自适应动态悬挂系统。目前这款车已经开启预售，50万-65万的价格，加上差异化的尺寸优势以及不错的智能化表现，都是它的竞争力所在。当前几款车型没有预想中的声浪时，希望这款车能有不一样的表现。