8月5日，首次亮相便火爆车圈的13万级混动SUV对世界屋脊发起挑战，在雪域高原一展40万级越级实力。皓极车队由拉萨一路驶向羊卓雍措，穿越120km高原线路、爬上4500米山巅，途径高原、冰川、盆地，一展皓极越级的产品实力，探索壮美自然之鬼斧神工，共赴一场洗涤心灵的天路之旅。

皓极，是东风DSMA超级架构首款SUV，也是首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV。皓极虽定位为紧凑型SUV，但拥有中型SUV的尺寸和配置。

极擎·可乘风破浪

皓极共有两套动力组合可选。

其中，马赫动力1.5T发动机获得 2020年“中国心十佳发动机”、2020年中汽研“能效之星”称号、2020年汽车风云盛典“评委会年度特别奖”。搭载马赫动力1.5T中国心十佳发动机的皓极燃油版，最大功率150kW，峰值扭矩305N·m，百公里综合油耗低至6.4L (NEDC)。

根据东风风神官方提供的订单数据来看，超过80%的用户选择了皓极东风马赫双擎混动版。东风马赫双擎混动系统由东风公司自主研发，曾荣获中央广播电视总台2021中国汽车风云盛典“评委会特别奖”。

搭载东风马赫双擎混动系统的皓极混动版采用永磁同步电机+发电机的高能双电机，匹配41.07%热效率的专用混动东风马赫动力1.5T高效四缸发动机，实现系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，0.15s起步加速响应，瞬时弹射起步，具有超越2.0T排量的动力。

得益于电驱随时介入的能用电时少用油的混动工作逻辑，皓极混动版综合油耗低至 4.8L/100km（NEDC），一箱油综合续航1000km，续航里程媲美理想，油耗却更低。

理想ONE NEDC综合续航里程1080km，实测百公里油耗在7.2L-9L之间；皓极综合续航超过1000km，百公里油耗却低至4.8L（NEDC）。

得益于电驱的随时介入，双擎版皓极起步加速响应仅需0.15s，动力储备提升70%，且智能节油、电驱零噪音起步，表现出众。

极享·可舒服躺拼

车身尺寸方面，皓极为同级最长、最宽、最大——长4720mm，宽1910mm，高1702mm，轴距2825mm。

不仅是尺寸占优，就连蔚来最吸引乘客用户的女王副驾也成为了皓极的标配。皓极作为一款13万级混动SUV，全系标配带电动腿托的女王副驾，实在是良心之举。

后排大沙发，同样将舒适感拉高到极致。同级独有航空头枕、同级最长座椅坐垫、后排座椅靠背角度十档可调，再配上可视面积1.17㎡的巨幕全景天窗，享受感十足。

极智·可智趣相投

在智能网联方面，皓极也绝不吝啬。

WindLink OS新一代智能座舱，可提供影音娱乐、动力性能、智能驾驶辅助系统、车身控制，且均可实现整车FOTA迭代升级，让车辆常用常新。

全系标配AR增强仪表导航，亚米级实景导航，高清识别，所见即所得。540°全景影像、ACC S&G、AEB、 BSD、ICA等，同级最多，功能最全。360°超广角环视、180°透明底盘也成为了全系标配。

目前，皓极已经实现8挡动力输出，即在运动模式至舒适模式之间可以实现自定义8档调节；2挡转向力度可调，经济模式手感轻盈，运动模式手感稳重。根据用户驾驶风格，智能调节动力输出，动力、驾控、油耗兼顾。随着整车FOTA，皓极未来还将实现悬架2档软硬可调，提升不同路段的通过性与舒适感——实现32档驾驶模式轻松切换。