近日，我们从相关渠道获悉，北京奔驰EQE将于今年8月底（有可能是成都车展期间）正式在国内上市，此前所公布的预售价格为53-59万元。

奔驰EQE的外观延续了EQS的设计理念，前脸的封闭式前格栅的面积进一步的扩大，内部采用了“暗夜星阵”设计，两侧大灯组造型更加的锐利。

车侧采用了流线型的轮廓设计，全车的风阻系数仅为0.22。车身的长宽高分别为4969、1906、1514mm，轴距为3120mm。

车尾采用了贯穿式LED灯组，两侧尾灯主体内部采用纵向列阵式排列布局，有比较高的辨识度；同时尾部还新增了一个小鸭尾的造型。

国产版本的EQE并没有采用EQS同款的MBUX超联屏，而是采用了12.3英寸的液晶仪表与12.8英寸的中控屏，全系标配“零层级界面”的车机系统，提供了AR实景导航，可支持3D室内地图以及无线CarPlay投屏功能。

EQE诞生于奔驰中大型纯电架构平台（EVA），此次开启预售的三款EQE350车型均采用单电机后驱结构，最大功率为215kW，最大扭矩为530Nm，0-100km/h的加速时间为6.7秒；匹配容量为96.1kWh的NCM811电芯动力电池组，CLTC工况续航里程为752km。

写在最后

此前EQS凭借一众新科技吸引了不少眼球，可百万级的价格确实并不便宜，如今国产EQE的出现瞬间将价格门槛拉低一半多。后期能再推出电池容量与电机功率更低的入门版本，将价格门槛再拉低一些，相信EQE能成为奔驰EQ家族里最具前景的车型。