前不久，比亚迪发布了2022年7月销量数据，比亚迪共售出162,530台，同比增长183.1%，其中乘用车销售162,214，同比增长184.7%，环比增长21.3%。只看这组数字大家可能没什么感觉，但如果告诉你比亚迪7月销量是特斯拉的5倍多、几乎是其它新能源友商销量的总和，这样是不是就能理解这组数字的不凡了？

近两年回顾比亚迪的销售情况，其成绩可谓突飞猛进，销售结果是一月更比一月高，就在最新七月销量数据公布的同一天，《财富》公布了世界500强榜单，比亚迪赫然在列。那么《财富》世界500强又意味着什么呢？其与同样推出公司排行榜的《福布斯》和《商业周刊》相比，《财富》的500强以销售收入为依据进行排名，更加重视企业规模。《福布斯》的500强排名不包括美国公司；《商业周刊》的排名仅限于发达国家，而《财富》则将世界各国的企业都进行排名，向来被经济界认为是世界各国经济状况的晴雨表，对于企业的意义与荣誉更大。

那么从1995年到2022年历经27年，比亚迪是如何逐渐成为一家月销16.2万辆汽车的500强企业？

比亚迪的四大产业布局与技术积累

比亚迪在很多人心中的形象就像个“理工男”，27年的沐雨栉风和坚持自研，让比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业布局。

在汽车领域，比亚迪是少有全面掌握电池、电机、电控三电技术及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术的车企。目前，比亚迪新能源汽车包括纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV），已形成乘用车、商用车、叉车三大产品线，布局公交、出租车、私家车、道路客车、城市商品物流、城市建筑物流、环卫等“七大”常规领域，同时在机场、港口、矿山、仓储等“四大”特殊领域推出一批电动专用车。在更多领域实现全面电动化。

在技术方面，比亚迪早在今年3月就停产了燃油汽车，专注于纯电动和插电混动汽车业务。拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等行业先进技术，目前，比亚迪新能源汽车运营足迹已遍及欧洲、美洲、亚太等全球6大洲、70多个国家和地区、400多个城市。今年7月，比亚迪携海豹、 元PLUS、海豚三款最新力作亮相日本发布会，明年将陆续在日本市场发售。

近几年比亚迪在销量上的爆发式增长，正是其笃定未来与坚持自主研发的结果。从2006年比亚迪首款搭载磷酸铁锂电池的F3e电动车研发成功；2008年，比亚迪推出了全球首款量产插电式混合动力车型，开启自己的“王朝时代”；到全面掌握电池、电机、电控三电技术与量产IGBT、SiC器件、MCU等核心半导体部件；再到如今搭载刀片电池、DM-i超级混动技术的多款车型，以及首次采用CTB技术的海豹。比亚迪深耕新能源汽车十余年，做到了今天的成就。

除了新能源汽车领域的厚积薄发，比亚迪还在轨道交通领域、新能源领域、电子领域均有建树，如具有完全自主知识产权的中运量云轨和低运量云巴；比亚迪还作为新能源整体解决方案提供商，拥有电池、太阳能、储能等新能源产品，打通能源从吸收、存储到应用的全产业链各环节。

比亚迪的产品竞争力

一款产品能够长期获得市场的认可，并不是只靠价格，产品竞争力才是核心要素。产品一旦没有了竞争力就好像鱼儿离开了水，将难以生存。而比亚迪在新能源领域的竞争力是有目共睹的，比如比亚迪最新推出的海豹，其拥有四大首搭，首次搭载CTB电池车身一体化技术的量产车型；首款搭载iTAC智能扭矩控制系统；首次搭载后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。这四大首搭，也让海豹的抗扭刚度达到40,500Nm/°，拥有更加出色的驾控感受与加速性能。在拥有CLTC 650km续航里程的情况下，官方百公里加速时间仅为3.8秒。

在DM技术方面，比亚迪在去年推出的DM-i超级混动是基于DM技术平台打造的全新动力架构，“i”即intelligent，指智慧、节能、高效，满足“追求更低行车油耗”的用户。其特点及优势可以归纳为 “超低油耗、电混系统——以电为主的混动技术”。

DM-i超级混动系统架构上包括：骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件。同时整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统也完全自主研发。目前比亚迪王朝系列唐、宋、秦、元，还有海洋网驱逐舰05等车型均有搭载。在驾驶搭载DM-i超级混动车型的时候，能够明显感到发动机只是起到辅助作用，行驶中的平顺性与静谧性都得到了大幅提升。并且即使在亏电状态下，车辆的平顺性、加速等方面也不受任何影响，油耗水平也被控制得很低。在燃油价格居高不下的当下，DM-i超级混动车型相比燃油车无疑更具竞争力。

比亚迪的社会责任

所谓能力越大责任越大，近两年比亚迪对社会也做出了突出贡献。2020年新冠疫情开始爆发，在各国口罩短缺的情况下，比亚迪第一时间宣布跨界援产口罩，驰援了80多个国家及地区。做到了3天出图纸、7天出设备、10天口罩下线，24天成为全球最大“口罩厂”，口罩最高日产量达1亿只，诠释了什么叫做比亚迪速度。

在环保方面，2021年8月19日，比亚迪正式启动坪山工业园首个“零碳园区”项目，创建中国汽车品牌首个零碳园区总部；2021年11月12日，为加快推进全球电动化进程和配套基础设施建设，比亚迪受邀参与了第26届联合国气候变化大会（COP26）。大会期间，比亚迪纯电动大巴作为官方接待车辆，为190多个国家和地区代表们提供了绿色出行服务。目前比亚迪纯电动商用车已成功进入欧美日韩澳等发达国家市场，比亚迪商用车全球累计销售8.5万台，其中纯电动客车超7万台，纯电动卡车及专用车超1.5万台。能够被海外市场广泛认可，也说明了比亚迪在新能源领域的杰出。

高楼大厦不是一天建成的。月销16.2万、跻身世界500强，也不是比亚迪一天完成的，正是比亚迪对新能源的笃定与长期坚持不懈的研发、创新，才造就了比亚迪今天的成就。正所谓：成大事者，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为。