目前国内汽车消费市场已进入调整期，但是新能源汽车却呈现逆势上涨的趋势，市场份额不断增大，2022年渗透率已超过20%。这其中，传统车企的全面转型发力，起到了很好的促进作用。我们知道，新能源汽车早期都是新势力造势，传统车企都比较慢热，如今势头起来，已经全面参与，让消费者选购新能源纯电车型有了更多可靠选择。

相比于造车新势力的造车积淀和品控把控，传统车企相对更成熟也更有优势。所以，今天我们就来给大家推荐3款传统车企的纯电新能源车型，预算15万左右就能搞定，看看有没你中意的呢？

这3款车型都是定位紧凑级别的纯电轿车，分别是思皓爱跑、比亚迪秦PLUS EV、 荣威i6 MAX EV。它们起售价都在15万元以内，价格相近级别相同，可以说都是互为竞争对手了，下面我们来看看各自表现如何吧。

思皓爱跑

新车指导价：13.99万元——19.99万元

思皓爱跑是新近上市的新车型，不少人听起来可能有点陌生，觉得存在感不强。其实就是江淮汽车推出的新能源汽车品牌的新产品。现在改名叫江汽集团，思皓则是乘用车的品牌名。

思皓爱跑作为一款紧凑级纯电车型，新车指导价在13.99万元到19.99万元起。这个级别的纯电车型，价格还相对人性，主要就是品牌度有点弱。

车型产品力上，新车在设计上还是比较时尚动感，有点品牌旗下燃油车思皓曜的影子，看起来很相像。不过取消了前脸进气格栅的设计，贯穿式的前大灯看起来很简洁也表明了纯电的身份。

新车长宽高分别为4770/1820/1510mm，轴距为2760mm。在今天3款同级车型中处于优势地位。车身侧面采用了当前非常流行的悬浮式车顶设计，双色轮圈设计也很吸睛。车内10.1英寸竖列中控大屏与变速箱融为一体，并且搭载华为智能驾驶系统，集成77GHz毫米波雷达，搭配大广角摄像头，具备L2级别辅助驾驶功能，向造车新势力的智能化看齐。

新车动力上搭载一个最大功率为142千瓦的电动机，最大扭矩340牛·米，官方0-100km/h加速时间为7.6秒，最高时速142km/h。电池包有50.1千瓦时和64.5千瓦时容量可选,分别对应的续航里程为460公里和602公里。城市使用，我们推荐选购入门版13.99万元的460公里续航车型。

比亚迪秦PLUS EV

新车指导价：13.88万元——17.48万元

比亚迪可以说新能汽车领域产品最丰富的汽车厂商了，其中王朝车型秦就有各种版本，而比亚迪秦PLUS EV作为一款紧凑型的纯电轿车，也是衍生车型之一。在新能源领域，比亚迪现在的品牌打得够响，这是优势所在。车型起售价也是13.88万元起，是3款中入门最低的，具备更好的市场竞争力。

车型产品力上，比亚迪自从有了设计大师艾格操刀之后，品牌车型颜值是有了翻天覆地的变化，而秦比亚迪秦PLUS EV造型设计也是很主流的好看。不过动力参数上，这款车型在3款中处于最弱的水准。入门版续航只有400公里的里程这也是需要留意的点。

车内设计和布局都比较时尚，就是3.5英寸液晶仪表，视觉效果有点弱。而这款车型的亮点在于使用了宣称安全主打的磷酸铁锂刀片电池，另外还用上了比较成熟的DiLink 3.0车机系统，这些都是推荐的理由。

上汽荣威i6 MAX EV

新车指导价：14.65万元——17.08万元

上汽也是传统大厂，推出插混等类型的新能源车型也比较早，后期也陆续推出了不少EV纯电版车型。其中上汽荣威i6 MAX EV就是一款纯电紧凑级车型。车型起售价在14.65万元，在3款中最高。同时，续航里程也是最长，达到502公里。

上汽荣威和名爵都是由邵景峰团队设计，颜值还是没得说。尤其是采用了大面积的龙鳞设计，让你以为是燃油车。车身尺寸上，车长4722mm、车宽1835mm、车高1493mm，乘坐空间处于主流水准。

车内设计非常简洁大气，中控屏内嵌布局，对于强迫患者是一个很好的设计。另外车内整体看着很显档次，皮质材质和镀铬镶嵌品质感满满。

车身动力上，新车采用了最大功率为184马力的第二代8层Hair-Pin永磁同步电机，最大扭矩280牛·米，搭配61.6kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程可达到502公里，这是3款车型中最长的续航，值得推荐。