2022年下半场新势力“开赛”一个月，无风无浪，甚至有点“无聊”，好在8月第二周，小鹏汽车给我们送来了下半年第一波热潮——小鹏G9于8月10日开始，正式官宣预订了。

替大家先浅盘了一下，公开的内饰部分有点“豪”，尤其是所谓的“小鹏音乐厅”，丹拿音响、杜比全景声技术、大师调音……一整个BUFF叠满。

还记得之前何小鹏说过小鹏G9是“50万级最好的SUV”吗？那么对比刚曝光的配置，这个称谓究竟是否名副其实？现在下订正确吗？这篇文就来答疑解惑。

音乐厅上车，解锁极致豪华范儿

其实在汽车雏形定下，初步完善舒适度的时候，满足车主听觉体验这部分就已经慢慢跟上了，从最初的收音机，到后来的“Highway Hi-Fi”音响、8声道立体声汽车卡带播放机、CD音响，再到最近的车企直接对接汽车音响公司打造专属音响，经过多年的发展，在“听”这方面，整个行业都在逐步向上，近年来“音乐座舱”概念的渐渐流行就是最好的证明。

（图注：收音机时代的汽车音响。）

但虽说打着音乐座舱旗号的人不少，但真的说能够把汽车音响打造得非常出彩的并不多，可能很多人都会发现自己十几万甚至几十万的车载音响，还不如家里几百块钱的音响音质佳，这是车企不够努力吗？只能说不仅仅是这样，其实有些影响音响的客观因素确实难以轻松解决。

（图注：1989款保时捷911 Speedster的原装CD-2音响。）

首先肯定是汽车内部的静谧性，汽车本身运行就会产生一定的噪音，空调声、汽车发动机噪声、路噪声等等，车内车外多重噪音交织，自然会十分影响音响播放的实际效果。

再就是空间问题，想要充分发挥音响的效果，大空间非常重要，而车内空间一般比较狭窄，尤其是一些小车，自然很难发挥音响的最佳效果。最后，音响本身的质量也是关键。总之，想要达成好的音响效果，需要注意的元素实在不少。

（图注：集齐所有优势就像集齐龙珠一样，过程艰难，但一旦成功，效果斐然。）

也正是因为打造出优质的汽车音响效果很难，所以在听到小鹏G9明确打出“小鹏音乐厅”概念的时候，才会有那么多人表示“怀疑”。

那么，小鹏G9是如何做的呢？

（图注：音乐厅概念已出，小鹏G9热度拉满。）

在保持座舱静谧性方面，G9的方法是“逐个击破”。

在噪音产生环节，其选择米其林竞驰EV轮胎，再加上米其林独家Acoustic静音技术加持，路噪、胎噪得以大大降低；同时，配备了市面上静音效果最好的空调压缩机，就算是高负载情况下，也比其他品牌降低10dB；同时，其自研静音电驱系统，还给电驱包覆上了声学材料，车身振动和车内噪音也得以进一步降低。

（图注：从根源管控噪音产生，有效提升整车静谧性。）

在噪音传播环节，小鹏G9在配备了高强度车身之余，还在关键区域运用了铸铝材料，不仅有效降低汽车形变几率，提升安全属性，还大幅减少了车身异响发生的可能。要知道，即便是像保时捷卡宴这样的百万级车型，都曾因为车身异响问题上过热搜，而只售小50万的小鹏G9却可以注意到此细节，足可见确实下了功夫。

小鹏G9还在全车设置了26处空腔隔板，ABC柱均配有吸音材料，避免噪音进一步传播，全车有65%的区域覆盖了全饰板吸音棉，车门、侧围等关键子系统的吸音棉覆盖率高达90%以上，全面吸收噪音。

这样堪比奔驰迈巴赫的深海级静谧座舱不仅进一步提升了用户的使用舒适度，也为音乐厅的构建打下了坚实的基础。

（图注：对噪音传播进行全盘把控，最大程度降低噪音干扰。）

再说大空间，小鹏G9是小鹏汽车第一款中大型SUV，车身尺寸相当能打，4891×1937×1680mm的长宽高，加上2998mm的轴距，数据上比奔驰GLC还要出彩（奔驰GLC尺寸数据：4764×1898×1642mm，轴距2973mm）。再加上车内格局的科学切分，内部空间自然相当宽敞，不仅让车主感受到了更舒展的座舱体验，同时也给足了声音的传播空间，进而带动音响的好效果。

（图注：不仅奔驰GLC，G9尺寸相比于很多豪华SUV，比如宝马X3、奥迪Q5L等都要高出一截。）

最后，就是至关重要的音响选择，这里面真的是大有文章。此前，针对高合汽车HiPhi Z“英国之宝音响”事件，李想直言，大多数的大牌音响厂商与汽车厂商合作，既不生产喇叭，也不生产功放，大多数只是调个音，甚至有的调音都不做，就只是贴个牌。我们这种抠厂的选择是：1、不花钱贴牌，用最好的喇叭和功放；2、自己做软件，并让顶尖的调音师变成同事；3、变成每辆车的标配。

而对此，小鹏汽车给出了自己的答案，与“抠厂”理念完全相悖的选择，那就是直接配备原厂音响系统，稳定、安心有保障——小鹏G9直接拿出了丹拿原厂顶级Confidence系列音响系统，全车28个声学单元，实现触及灵魂的震撼音响效果。

（图注：丹拿音响是目前车圈音响中的顶级大品牌，奥迪、保时捷等豪华品牌都是丹拿的忠实粉丝,而Confidence系列更是顶级中的顶级。）

不仅如此，小鹏G9首创使用杜比全景声技术制作汽车音效，支持音乐、电影、视频、直播等多种全景声，实力打造沉浸式体验。再加上国内外大师的精心调校，以及氛围灯、香氛、超低频律动座椅、空调可随片源情节联动的行业首创5D座舱体验，用户无论是看剧还是听音乐，都能解锁全方位的高品质体验。

（图注：杜比全景声，拉满沉浸感。）

想象一下，在“小鹏音乐厅”之中，播放海顿G大调第九十四号交响曲《惊愕》，配合氛围灯、空调等细节，乐声激昂，仿佛有了实体一般，流动着从四面八方环绕将我包围，闭上眼睛，恍惚间，我来到了维也纳金色大厅，舞台上的乐手激情澎湃，舞台下的我静静欣赏……

（图注：全景天幕加持，氛围感拉到满格。)

豪华气质拉满，是50万能得到的吗？

值得一提的是，从内置“小鹏音乐厅”就能看出来，小鹏G9主打的是高端豪华质感，而在其刚刚曝光的内饰设计之中，我们能够看出，这个座舱之中，能被扣上“豪华”烙印的，可不仅仅是“小鹏音乐厅”。

（图注：走针走线也能看出小鹏G9一丝不苟的用心。)

小鹏G9的座舱整体采用的环抱式设计，暖棕色调与高级皮革质感相互融合，一秒拉高视觉感受。难得的是，与很多SUV车型着重打造前排舒适感不同，G9的理想是“每座皆C位”，也就是不管坐在车上的哪个位置，都能get最佳乘坐体验。同时，其座椅基于人体工学原理打造，符合人的乘坐习惯，柔软舒适的同时，更富有强大支撑力，久坐不累。

（图注：所谓人体工学原理，便是贴合人类生理曲线，在腰颈等部分给予支撑，降低长时间乘坐带来的疲劳感。)

根据新曝光的信息，小鹏G9前排座椅支持加热、通风、按摩及律动，技能点拉满，更带劲的是舒享副驾空间。副驾座椅配备了小腿托，还配了一块87×200mm的专业化妆镜，环绕式灯带还可以调整冷暖光。从这儿就能看出来，小鹏G9对副驾的用心程度，毕竟，带灯光调节的化妆镜才是好化妆镜的原理，不是化妆老手都不一定不知道。不光如此，副驾连柔光暖肤、自然美肤这些特别的美妆场景，都能解锁，座椅还能记忆化妆习惯坐姿，怎么说呢？这基本属于是把女孩子们的化妆间也搬到了车里。

（图注：小腿托的设计非常细节，赋能更舒适的乘坐体验。)

后排座椅靠背电动可调，支持加热、按摩，还搭载了特点十足的象鼻式大腿托，能够对大腿起到更有力的支持作用，提高乘坐舒适感。

（图注：象鼻式大腿托就很坚实，托起大腿部分等于延伸座椅宽度，势必将提升乘坐体验感。)

有一个小细节很有意思，G9的座椅绗缝纹理设计看起来十分巧妙，据说灵感源于广州塔“小蛮腰”，考虑到小鹏汽车总部就在广州，这一波属于梦幻联动了。

（图注：“小蛮腰”身上纹，掌声送给社会人。)

座舱内，小鹏G9在中控台配备了两块14.96英寸的窄边框联体屏，再加上10.25英寸的高分辨液晶屏，不多不少，刚好够用，一键点亮了座舱内的科技质感。据悉，G9车机系统搭载了行业领先的8155芯片。说起来，在8155芯片还被各大智能汽车作为卖点宣传大肆宣传时，小鹏汽车早在P5上实现了标配，且实际的车机操作体验灵敏流畅，备受用户点赞，相信届时G9的车机体验感也不会差。仪表盘则能够定制化显示车辆及行驶过程中的细节信息，并做到与大屏同步交互实用感更强，提升整体用车体验。

（图注：加上仪表盘，座舱内一共三块屏幕，不多不少刚刚好。)

此外，在很多SUV都会忽略的香氛部分，小鹏G9也相当下本儿，香氛香料来自国际排名第一的奇华顿集团，并且由获得“香水界奥斯卡奖”——“Fragrance Foundation Awards”的意大利国宝级调香师Barbara Zoebelein亲自操刀调香，通过4项调香黑科技特调，制成4种香型，搭配可切换3种香氛，净化座舱气氛，给予车主更高级的座舱享受。

（图注：香氛是营造汽车座舱质感的重要部分，但很多车企都忽略了。)

除了在重要部分体现高端豪华，小鹏G9的心思还花在了很多地方。比如设计独特的空调出风口，比如升降式双杯托与侧翻式双开扶手，比如20色氛围灯装点座舱，再比如使用CN95滤芯的双温区智能空调带来清新空气等等。

（图注：细节装点豪华，实用又优质，才是真豪华。)

总之，小鹏G9作为小鹏汽车的突破之作，从头到尾，从内到外，从重要部分，到微小细节，从目之所及，到耳所能听，再到触手可及，几乎无死角承包了用户追求的所有高级用车需求，实现视听联动的S级座舱体验。

最后，再说下我的建议，因为目前小鹏G9正式开启了预订，已被内饰圈粉的准车主完全可以先订着，把首批车主的福利先攥在手里，后续可以再去试驾决定买不买。而且这个时间也不会太久，9月份，G9就会正式上市了。

后记：汽车的附加值越来越高，其实对广大汽车用户来说并不算坏事，以前买一台车就是一台车，现在不一样了，买了一台小鹏G9，等于买了一座高级音乐厅、一个迈巴赫级静谧空间、一间化妆室、一座香水城堡……总之，凭一己之力拉高50万级车型标准，小鹏G9还没正式上市就开“卷”了！