把豪华B级车拿捏最到位的是谁？宝马绝对摘得头牌！虽然目前这一代G世代 3系的底盘全面变“软”，网上总说“这一代3系已经牺牲了操控”；然而，真正买单的消费者反倒都更乐意接受了。华晨宝马今年截止7月底共收获了接近9.7万的3系订单，卖得比大众的迈腾、帕萨特都畅销，同时也稳稳把奔驰C级、奥迪A4L甩在后头。

不过，从单月销量来看，6月和7月的销量倒是都略低于C级，想必目标用户都在等着全新3系的到来吧？可靠消息是，中期改款的3系将于8月26日的成都车展上进行上市。据经销商透露，新款3系预计起售价继续保持在29万左右。

为了能更满足中国人的口味，新款宝马3系针对中国用户提供了10项专属配置。外观方面，新款3系最明显的改动是使用全新“天使眼”LED大灯，颇有7系的味道。值得一提的是，高配版本或将搭载激光大灯这一配置，按照以往常规操作，该配置都是出现在宝马旗舰车型上的，没想到这次还有机会下放到3系上来。

在前脸部分，新车加入两种外观设计，分别为经典的双肾格栅、以及带智能降阻的星幕式双肾格栅，这个格栅也在i3这台新能源车上可以看到。此外，新车还加入了M运动套件。

车尾采用双边共四出排气布局，并且是“真出排气”，给予到驾驶者较强的驾驶氛围。新款宝马3系将新增两种车身颜色，为摩天灰和海岸蓝。

在尺寸方面，新车将继续提供标轴版和长轴版车型，参数上有小幅调整。不过这个小变动，对车内空间并不会造成影响。其长轴版车型在轴距上占有A4L（2908mm），C级长轴（2954mm）；不过车长表现逊色不少，比A4L短了20mm，比C级长轴短了44mm。不过，新款3系这次新增了中国独有的舒适座椅，但后排地台凸起依旧明显。

内饰上是本次改款的重头戏。新车摒弃了老旧的中控设计和“标志性”鸡腿挡把，搭载12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸可触控中控显示屏结合的一体式悬浮曲面屏，这也是和全新一代7系形似的。车机为iDrive 8.0智能人机交互系统，挡把换成了换挡拨片样式，全系标配M运动多功能方向盘和高级三区自动空调。整个内饰氛围都更加有科技感了。

多色氛围灯和现款车型一样，可以根据不同驾驶模式进行变化。还能个性化定制墨灰色顶篷。

动力方面，新款3系继续全系标配2.0T发动机，其中320和325车型的功率和现款保持一致，而高功率330车型较现款降低了10kW，最大功率为180kW，峰值扭矩依旧是400Nm。传动部分匹配采埃孚8AT变速箱。

写在最后

整个分析下来，中期改款后的3系产品力还是有惊喜的。10项新改变的功能及配置更符合中国消费者的用车需求，虽然高功率版略微下调，但并不会在驾驶层面造成多大的影响。

本月底上市后，是否又将新增一大批宝马3系车主了呢？你怎么看待中期改款的3系？