多款重磅新车8月上市,这4款很冷门,但确实是好车

8月虽说已经过去三分之一,但仍有很多新车将上市,已知的就有14款,其中既有热销车型也有冷门车型,不过值得关注的是,销量好的车不一定有好口碑,,比如轩逸CVT变速器频遭投诉,奔驰E级也曾身陷“投诉门”,而销量普通的车中同样有好车,比如8月即将上市的4款新车。


现代 帕里斯帝 (30万能买的进口六缸车)

帕里斯帝是最便宜的六缸车型,并且还是进口车型,参考现款29.88~32.98万元的售价,同价位的探险者、昂科旗搭载的均是四缸机,途昂虽说是六缸机,最便宜也要37.5万元。


现款帕里斯帝动力系统是有3.5L V6发动机和8AT变速器组成,是大排量自吸爱好者的福音,而即将上市的新车大概率会延续这一动力。新车与新款最大不同是外观、内饰,铠甲式格栅配合平直线条,很硬汉,而车内全新四幅方向盘、双大屏都已安排上,非常值得期待。


大众途锐(MLB平台,号称换壳卡宴)

大众途锐即将上市的是一款新增车型20周年纪念版,与普通版车型不同的是,新车采用墨砚蓝专属车漆,车外、车内都会有“Edition 20”,以表明其身份。回到途锐本身,它是大众旗舰SUV,号称“换壳卡宴”,和保时捷卡宴同出自MLB Evo平台,搭载3.0T V6纵置发动机+托森差速锁+全时四驱,匹配采埃孚8AT变速器。


同时还推出了2.0T版来降低门槛,同样是纵置发动机布局,托森差速锁、全时四驱也均未缺席,不夸张的说,它的机械素质和豪华程度甚至超过了来自MQB平台的上汽奥迪Q6,豪华血统也更纯正。


创维汽车HT-i(比亚迪DM-i系统加持)

在推出HT-i之前,创维已经推出了创维EV6和天美汽车ET5两款车型,但并没激起太大浪花,不过将在月内上市的HT-i还是很受关注,原因是搭载了比亚迪1.5T DM-i插混系统,也是首次搭载比亚迪混动系统的其他品牌车型。


据说除了电池,全部是由比亚迪负责,拥有200km的纯电续航,综合续航能达到1267km,即便在亏电状态下油耗也低至5.3L/100km。至于其他方面,外观、内饰基本都延续了现款创维EV6,颜值还算不错,但算不上惊艳。


领克01(沃尔沃2.0T发动机+爱信8AT)

2023款领克01已经在8月8日上市,但还是值得一说,虽说在一众SUV车型中,领克01销量不算高,但放在自主高端车型中是很优秀的存在。新车外观延续了已经上市的领克01 EM-F,用上了全新的贯穿式尾灯组,搭配全新的后保险杠造型,颜值很高。车内除了双大屏设计,还用上了不少高级材质,营造出了不错的豪华氛围。


新车最大亮点一直是的沃尔沃动力系统,现款车型有1.5T和2.0T两种选择,2023款车型则均为2.0T,匹配爱信8AT变速器,高配车型还会提供四驱系统,不过需要的注意,这套动力很香,可靠性很好,驾驶质感也很出众,但保养维修成本也较高,买车应该甚至考虑。


上述4款车型销量相对普通,知名度相对冷门,但产品综合实力一点也不差,各有优势,比如帕里斯帝是最便宜的进口六缸中大型SUV,途锐则被称为换壳卡宴,领克01搭载的是沃尔沃动力,重点只卖20多万,假如不太在意品牌、保值率等等,真是不错的选择。


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