8月虽说已经过去三分之一，但仍有很多新车将上市，已知的就有14款，其中既有热销车型也有冷门车型，不过值得关注的是，销量好的车不一定有好口碑，，比如轩逸CVT变速器频遭投诉，奔驰E级也曾身陷“投诉门”，而销量普通的车中同样有好车，比如8月即将上市的4款新车。

现代 帕里斯帝 (30万能买的进口六缸车)

帕里斯帝是最便宜的六缸车型，并且还是进口车型，参考现款29.88~32.98万元的售价，同价位的探险者、昂科旗搭载的均是四缸机，途昂虽说是六缸机，最便宜也要37.5万元。

现款帕里斯帝动力系统是有3.5L V6发动机和8AT变速器组成，是大排量自吸爱好者的福音，而即将上市的新车大概率会延续这一动力。新车与新款最大不同是外观、内饰，铠甲式格栅配合平直线条，很硬汉，而车内全新四幅方向盘、双大屏都已安排上，非常值得期待。

大众途锐(MLB平台，号称换壳卡宴)

大众途锐即将上市的是一款新增车型20周年纪念版，与普通版车型不同的是，新车采用墨砚蓝专属车漆，车外、车内都会有“Edition 20”，以表明其身份。回到途锐本身，它是大众旗舰SUV，号称“换壳卡宴”，和保时捷卡宴同出自MLB Evo平台，搭载3.0T V6纵置发动机+托森差速锁+全时四驱，匹配采埃孚8AT变速器。

同时还推出了2.0T版来降低门槛，同样是纵置发动机布局，托森差速锁、全时四驱也均未缺席，不夸张的说，它的机械素质和豪华程度甚至超过了来自MQB平台的上汽奥迪Q6，豪华血统也更纯正。

创维汽车HT-i(比亚迪DM-i系统加持)

在推出HT-i之前，创维已经推出了创维EV6和天美汽车ET5两款车型，但并没激起太大浪花，不过将在月内上市的HT-i还是很受关注，原因是搭载了比亚迪1.5T DM-i插混系统，也是首次搭载比亚迪混动系统的其他品牌车型。

据说除了电池，全部是由比亚迪负责，拥有200km的纯电续航，综合续航能达到1267km，即便在亏电状态下油耗也低至5.3L/100km。至于其他方面，外观、内饰基本都延续了现款创维EV6，颜值还算不错，但算不上惊艳。

领克01(沃尔沃2.0T发动机+爱信8AT)

2023款领克01已经在8月8日上市，但还是值得一说，虽说在一众SUV车型中，领克01销量不算高，但放在自主高端车型中是很优秀的存在。新车外观延续了已经上市的领克01 EM-F，用上了全新的贯穿式尾灯组，搭配全新的后保险杠造型，颜值很高。车内除了双大屏设计，还用上了不少高级材质，营造出了不错的豪华氛围。

新车最大亮点一直是的沃尔沃动力系统，现款车型有1.5T和2.0T两种选择，2023款车型则均为2.0T，匹配爱信8AT变速器，高配车型还会提供四驱系统，不过需要的注意，这套动力很香，可靠性很好，驾驶质感也很出众，但保养维修成本也较高，买车应该甚至考虑。

上述4款车型销量相对普通，知名度相对冷门，但产品综合实力一点也不差，各有优势，比如帕里斯帝是最便宜的进口六缸中大型SUV，途锐则被称为换壳卡宴，领克01搭载的是沃尔沃动力，重点只卖20多万，假如不太在意品牌、保值率等等，真是不错的选择。