5000万投资新公司,比亚迪的操作一般人不懂

比亚迪又投资新公司,坐标河南郑州,注册资本 5000 万元人民币,该公司由比亚迪间接全资控股。不得不说,卖的好就是有钱。


比亚迪作为国内在新能源领域唯一赚钱的车企,出手就是阔绰。弗迪电池作为比亚迪旗下专注于电池制造和相关产品销售的企业,是比亚迪新能源战略中的关键一环。


财报显示,2021年比亚迪实现营业收入2161.42亿元,同比增长38.02%,净利润为30.45亿元。为何多家新能源企业,唯独比亚迪挣钱了


首先比亚迪身处于电动化浪潮,研发和技术必不可少,比亚迪坚守研发近20年。据财报数据显示,2021年比亚迪研发投入为106.27亿元,同比增长24.20%;研发人员数量约4.04万人,同比增加31.52%。大力的投入研发成本,像刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化等技术,单拿出任何一项,在行业中水平都不低。


其次是比亚迪的产品,王朝、海洋、腾势和星空,除了星空信息较少之外,王朝和海洋系列卖的还算不错,价格低于同级车,所以卖的相对好一些。


为何一样的车型,比亚迪卖的就很便宜呢?难道没赚钱,要知道比亚迪单车利润只有五千元左右,赚钱肯定是赚钱,只不过赚的钱在成本上。其他车企都是买芯片、买电池等,大大提高了造车成本,所以卖的贵还不赚钱。比亚迪购买锂矿做电池,芯片也是自己研发的,把成本压的很低,这也是开头说比亚迪去年能有30.45亿元净利润的原因。


这也就能解释的通,比亚迪为何又重金投资新公司了,比亚迪要打造一套完整的供应链系统,在“缺芯少电”的时期,能为自己提供足够的芯片与电池,不至于被遏制咽喉,为销量提升提前做好规划。


总的来说,比亚迪每一步走的都很稳,在新能源热潮来临时,有足够的竞争力在市场中打压其他车企。但是比亚迪的智能化做的太弱了,要是能像小鹏汽车一样好好研发智能化,未来前景应该会更好。


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