混动车型价格真不再坚挺,这几款10几万可入手,涵盖轿车/SUV/MPV

在前几年,各类混动车型的整体定价确实都偏高,价格也足够坚挺,即便是在A级车阵营,其售价也都快赶超部分B级车。

但最近两年,随着自主品牌在混动领域的崛起,我们已是能以足够亲民的价格,买到一台懂省油、也懂家用的混动车型。比如在手握十几万预算时,下面这几款混动车型,或都值得考虑。

轿车推荐车型:比亚迪 秦PLUS DM-i

指导价:11.18-16.58万元


要说混动市场的良心定价车型,比亚迪当红小生秦PLUS DM-i无疑就能够名列前茅。因为在入门款车型上,它仅给到了11万出头的定价,并且在配置层面也能满足用车刚需。



比如倒车影像+定速巡航,以及前排无钥匙进入、皮革座椅、车联网、LED远近光等配置,在入门款车型上都能解锁。再到居家实用性上,秦PLUS DM-i车长4765mm、轴距为2718mm,用于日常家用、放置儿童座椅等需求,均不是问题。


再到动力方面,秦PLUS DM-i在1.5L+电机的动力加持下,全系车型在零百加速上均做到了7秒级。亏电状态下仅3.8L/100km的油耗,想必更是很多消费者考虑秦PLUS DM-i的重要原因。



毕竟从行驶品质来说,秦PLUS DM-i表现只能说一般,但考虑到亲民的价格、厚道的配置与动力,以及55km/120km可选的纯电续航里程,很明显,秦PLUS DM-i的优点就远胜了缺点。且比亚迪DM-i系列车型也是免购置税的新能源车型,所以预算就11万多的话,拿下它也不是问题。

SUV推荐车型:五菱星辰HEV

指导价:或12万左右


前不久,五菱正式官宣了将在8月内发布旗下首款混动车型——星辰HEV。

想必从名字上大家就已经能够看出,采用HEV油电混动的星辰混动版,也就上不了插电式混动的绿牌。但是,五菱可是“人民的混动”来形容星辰HEV,那么在价格上,它肯定也会走亲民路线,未来定价12万左右可能性想必也不小。


此外,星辰HEV虽然不支持充电,但这也正好满足了充电条件不良好、但又追求更低能耗的消费者。因为在动力输出上,星辰HEV主要以电驱动为主,所匹配的2.0L混动专用发动机也多用于发电和高速/急加速时参与直驱,从而保障驾驶员能获得更强动力。


毕竟从官方发布的数据来看,星辰HEV完成零百加速只需7.8秒;还有能耗部分,该新车也做到了4.6L/100km的平均油耗。


至于家用空间如何,以星辰来看,该车轴距为2750mm、第二排地台还是纯平,后排座椅靠背更大范围的调节角度也让长途乘坐能有更佳的舒适性。

MPV推荐车型:比亚迪宋MAX DM-i

指导价:14.58-17.28万元


对于二孩家庭来说,可能常规的5座家用车在需求这块都有些难以满足,毕竟爸妈若在帮着带小孩的话,那全家出行时可就是六口人了,所以,MPV车型也就成了这类消费者的首选,而比亚迪宋MAX的DM-i,想必也就迎合了你的各项需求。



空间方面,该车轴距为2785mm、座椅也有6/7座可选。倘若是六人一同出行时的频率较高,个人建议,大家还是考虑乘坐/空间体验均更高的6座版车型,因为6座版第二排为独立座椅,中间过道也更便于乘坐第三排时上下车。


配置的话,如果对智能驾驶辅助兴趣不大,那就完全可以考虑入门款,因为像360度环影、皮革座椅、后排独立空调等配置,均为全系标配。动力上,宋MAX DM-i分为了纯电续航51KM/105KM两个版本,前者电机功率/扭矩为132kW/316N·m、后者为145kW/325N·m。


至于51KM和105KM纯电续航该如何选,这就取决于你实际的用车情况了,但有一点,宋MAX DM-i全系车型油耗都很可观,即便是最低荷电状态下,油耗也才5.3L、5.4L/100km。


写在最后

相比于纯电车的续航焦虑,混动车型对于平衡出远门、低油耗这件事,确实都表现出了不小的优势。

像今天咱们聊到的这三款混动车型,在车型划分上刚好涵盖了轿车/SUV/MPV,油电混动与插电混动同在,亦是迎合了不同地区的消费者。在充电条件有限的地区,油电混动即是择优之选;若能够安装私人充电桩、所在城市也有较方便的充电站,那么插电混动无疑就很香。


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