今日（8月10日），乘联会对外公布了2022年7月零售销量排名快报。数据显示，7月份SUV销量83.2万辆，同比增长18.9%，环比下降5.3%。下面聊聊重点：比亚迪宋系列登顶，榜单前五新增新面孔。同时，榜单依旧是熟悉面孔居多，但 AION Y等新面孔开始入围。下面，就跟圈哥来进一步了解一下榜单的情况吧。

数据显示，比亚迪宋系列7月销量超3.77万辆，同比增长122.1%，以绝对的优势超越哈弗H6、CR-V，夺得了单月SUV销量冠军。当然，对于宋系列夺冠，圈哥一点也不意外，毕竟宋系列家族车型数量较多，拥有EV与混动版车型可选，踩准了新能源风口的它销量上涨属于情理之中。同时，也得感谢特斯拉的“交付策略”，一定程度上助推了宋系列的登顶。至于哈弗H6、CR-V，圈哥就不过多赘述，都是老面孔。

下面再给大家聊聊比亚迪元系列。数据显示，比亚迪元系列单月销量达19239辆，以微弱的优势超越了CS75系列，跃居榜单第四位。作为比亚迪今年的重磅新车，基于e平台3.0打造的元PLUS在造型上拥有较高的辨识度，并在细节上进行了个性化、精致化包装，尤其是移动式“健身房”的内饰设计，对年轻人吸引力还是不错。而在驾控表现上，该车整体的动力输出非常轻快、有力，符合自身“潮跑”的定位。综合产品力优势，销量自然也就上来了。

数据显示，奔驰GLC单月销量达13590辆，同比增长135.7%，以微弱的优势超越奥迪Q5L，夺得豪华品牌SUV销量冠军。奥迪Q5L单月销量达13535辆，同比增长34.2%。而宝马X3单月销量为11425辆，同比下滑24.5%。

对于BBA夺冠，还是在于特斯拉进行了海外市场交付，导致了Model Y单月交付量下滑至第五位。对于奔驰GLC夺冠，圈哥觉得主要有两个原因，一个是前期订单的一个释放。另一就是全新奔驰GLC即将到来，部分地区终端让利比较可观，一定程度上刺激终端消费。

除了前面提到的比亚迪元系列之外，AION Y等新面孔也顺利入围。首先就是AION Y。数据显示，AION Y单月销量达12530辆，同比增长361.3%，位居榜单第11位。作为埃安家族中的销量担当之一，埃安Y最大的卖点之一就是空间，轴距达到了2750mm，加上纯平地台优势，舒适性得以保障。同时，该车续航最高可达600km，足以满足大部分使用场景。据悉，目前该车下单需等单1-3个月，无加价行为。

再来看看星越L。其实对于这款车的呼声一直很高，基于CMA架构打造，星越L拥有2845mm，并宣称自身为“紧凑级SUV”，是不是越级打击了？内饰采用了超大尺寸的中控屏，科技感直接拉满。动力上，该车还提供了高低功率的2.0T发动机，其中，高功率版本最大功率为175kW，峰值扭矩为350N·m，匹配的是爱信8AT变速箱，动力表现领跑同级。此外，该车还推出了星越L混动版车型，进一步满足消费者多样化需求，取得月销超1.2万辆成绩也是常规操作。

《车壹圈》认为，从7月SUV市场销量来看，在诸多消费政策等利好因素的作用下，SUV市场同比增长还算比较可观。回到SUV榜单来看，绝大部分入榜车型销量同比都出现了不同程度的上涨。合资品牌依旧是CR-V等老面孔车型，而自主品牌方面，则涌现出了一些新面孔，元系列与AION Y的突围，也给了车企们一些信号：新能源是一个很好的突破口。最后，对于7月份的SUV榜单，大家怎么看？欢迎评论区留言讨论。