外媒评出2022年的新能源汽车性价比之王,中国无入选

知嘹汽车/张轩墨

在如今油价上涨的大背景下,越来越多的车企开始转型,进驻新能源领域,期间也涌现出了许多造车新势力,都拿出了不错的车型,得到了广大消费者的一致认可。但随着车企的车型设计愈发繁杂、配置种类更加多样化,部分车主有些摸不着头绪。

为了帮大家看透市场,我们知嘹汽车团队特意结合了全球汽车行情,选出了2022年性价比最的四款新能源汽车。

1.2022款日产聆风

提起便宜的新能源汽车,2022款 日产聆风可谓是当之无愧的榜首。

外观方面,2022款日产聆风继承了传统的家族式V-Motion的设计语言。前脸处搭配了倒梯形的进气格栅,两侧大灯的造型有点类似于宝剑的剑锋,犀利而又不失美感。车身侧面,新车采用了16英寸的钛合金轮圈和五门两厢的掀背造型,视觉上来看显得有些紧凑。尾部,新车配备了V字形LED尾灯,后备箱处覆盖了大量的黑色饰板,气质干练,不失运动感。

进入车内,2022款日产聆风的内饰风格也是十分前卫,虽然与知名车企的智能化座舱系统难以比拟,但是该有的配置都置办的十分齐全。驾驶室周边装备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,内置Apple CarPlay和Android Auto功能的车载互联系统,方便车主进行简单的操作。

动力方面,2022款日产聆风基础版使用的是40千瓦时的锂电池,续航里程约240公里,搭载最大功率110kw,峰值扭矩320牛米的电机;PLUS车型使用的是62千瓦时的电池组,续航里程约363公里,搭载最大功率为160kw,峰值扭矩339牛米的电机。

价格上,新车起售价28425美元(约合人民币19.39万元)。

2.大众ID.4

大众ID.4共提供标准版、S级和S Plus级三种版本车型。新车相比于老版本外观上只作出了细微调整,前保险杆上方增加了一款亮黑色饰板,并且S级车型上增加了独特的尾标,轮毂也换成了20英寸的大尺寸轮毂。

值得一提的是,新车的车漆选择十分自由大家可以根据自己的爱好在8种车漆里得到自己想要的颜色。

此外,内饰方面,大众相比于聆风就要智能化了许多。新车标配12英寸中控屏幕,尺寸比一块Ipad还要大,并且成像清晰,分辨率高,支持手势触控和语音操作,内置手机蓝牙连接、倒车影像功能,设计上也是略带心机的偏向主控室,对于驾驶员方便了不少。新车使用了混纺面料和人造皮革,座椅体验感还是不错的。此外,新车还配有5.3英寸ID.驾驶舱数字仪表板、多色环境氛围灯、双区Climatronic空调等,相比以往提升明显。

动力方面,新车搭载了62千瓦时和82千瓦时的两种电池组,续航历程分别为335公里和442公里,配备单电机和双电机两种动力总成。其中,单电机最高可输出201匹马力,双电机最高可输出295匹马力。

受制于市场上激烈的竞争,大众 ID.4已成为美国第三便宜车型。目前,新车的起售价已经调整到了 37495 美元(约 25.35 万元人民币)。

3.起亚EV6

起亚EV6作为一款典型的跨界风格车,造型十分时尚激进,设计语言偏前卫。前脸处,新车使用了封闭式设计,中部用网状饰条连接,下方中间为矩形的进气口,两侧大灯采用分段式光源。新车整体尺寸4680/1880/1550mm,轴距为2900mm,空间较充足,隐藏式的支撑柱造型,使得车顶看起来有些悬浮感。车尾的辨识度较高,贯穿式的尾灯缓缓延伸至轮眉处,与下方的饰条相连,点亮效果非常好。

内饰方面,是起亚EV6的“拿手好戏”,凭借着简约而不简单,科技且智能的设计语言,一举斩获了今年的沃德十佳内饰奖项,得到汽车市场的全方位认可。新车的中控布局采用了大尺寸悬浮式双连屏设计,主控室配备了两幅式多功能方向盘,换挡区域简约,多了许多实体按键,并改为换挡旋钮。具体到座椅材质,新车使用了一种特殊的翻毛皮在座椅和门板上,摸起来手感十分的细腻。

新车搭载了能量密度为77.4 kWh的电池组和后置单永磁同步电机,最大可输出228匹马力,峰值扭矩为350牛米,综合续航里程约500公里,百公里加速仅需5s。

价格上,起亚EV6起售价约42115美元(约合人民币28.44万元)

4.现代Ioniq 5 

IONIQ作为一款对标以丰田普锐斯、雪佛兰 Volt为首的掀背车市场,从开始生产至今,已经经历了六年的风雨,对于现代旗下不少车型都产生了尤为深远的影响。现代Ioniq 5定位中型轿跑SUV,将与大众ID.4等车型形成竞争关系。

前脸处,现代Ioniq 5采用了封闭式的格栅设计,造型偏复古,中部和下部搭配了一些镀铬饰条,视觉色彩对比感明显。两侧由矩阵式LED光点组成的矩形大灯可以根据车主的意愿自由组成为不同的图案。新车长宽高分别为4635/1890/1605mm,轴距为3000mm,放在同级别的车型中,空间也是十分亮眼。新车的轮毂与车身颜色并不相同,采用了Parametric Pixel设计元素,图案复杂而不失美感。尾部,新车微微后突,设计线条硬朗,勾勒效果简洁宽厚,较符合东方人的独特审美。

内饰上,新车液晶仪表和中控台仪表尺寸均为12.3英寸,仪表与中控屏相连,这类造型在纯电车领域其实并不多见。另外,车内的颜色搭配棕白为主,显得氛围有点暗淡,不是很活泼。智能配置上,现代Ioniq 5下了大功夫,几乎把所有的功能都杂糅到中控屏幕中,能取消的实体按键都取消了,并配备了现代SmartSense驾驶员辅助系统和L2驾驶辅助,安全感倒是十足。

动力方面,现代Ioniq 5提供标准续航两驱版、标准续航四驱版、长续航两驱版以及长续航四驱版四款车型。其中,标准续航两驱版车型最大输出功率125kw,峰值扭矩350牛米,百公里加速8.5s;长续航两驱版最大功率160kw,峰值扭矩350牛米,百公里加速7.4s。

价格上,现代Ioniq 5起售价为44895美元(约合人民币30.31万元)。

2022年,是国产电动汽车爆发的重要元年。在上半年的激烈竞争中,红旗、蔚来、比亚迪等热门自主品牌纷纷杀入汽车畅销榜。因此,国外纯电车如果不像这四款一样备足诚意,想必很难在如此的环境中杀出重围。

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