车论| 比起断轴、爆缸和自燃,我们更加失望的是理想的态度

作为一个品牌,理想无疑是成功的,但是具体到产品个体,不论是 理想ONE还是理想L9,都难免有些争议。其实有问题很正常,正视问题,才能更好地更好地解决。遗憾的是,在理想身上,我们并没有看到这一点。





不是挖坟,是不吐不快



看到这篇以理想为干,可能很多人都想到最近火爆的自燃门和爆缸门。但是我想再说这些热点之前,在聊一聊一件算是过期的理想产品质量事件,理想L9的空气悬挂断轴事件。


不是侃车君挖坟,是这件事关乎本文的行文逻辑,也是侃车君对于理想目前如此舆论被动的一点原因猜测。当号称500万内最能打的SUV时,理想L9最大的资本就是堆料。相比冰箱、电视等更多被当作笑谈的附加配置,空气悬挂成了理想L9为数不多值得购买的重要佐证。然而讽刺的是,出事故的恰恰就是空气悬挂。


这件事故再次告诉大家,决定事物的根本永远是人而不是物。法系车即便仍然采用扭力梁非独立悬挂也不改变其乘坐舒适的事实,而理想L9即便采用空气悬挂也落得个断轴下场。究其根本就是理想作为一个汽车品牌,并没有核心的技术实力。之所以能一枝独秀更多的是因为对于市场的精准把控,这一点即便侃车君不说,很多人也明白。




既然有问题,那就正视问题,做出整改。而理想后续的一些操作实在上然看不懂,现实公关负责人出来自爆式的辩白,被打脸之后直接鸵鸟政策应对。当时侃车君就预感着理想可能要出事,果不其然。



比事故本身更可怕的,是毫无情感共通的怜悯



在理想L9断轴事件之后不到一个月,理想ONE就相继出现爆缸事件和高速起火事件。首先是上月底,山东一位理想ONE车主发视频证实,自己的车辆在非碰撞情况下发生了缸体破裂、漏油事件。迅速火遍全网,随后有好事的网友查询发现,从今年2-3月份起,理想ONE就陆续爆出爆缸事件。






如果说理想L9的断轴,为理想的未来蒙上了一层阴影,那么理想ONE的爆缸就足以动摇了理想的市场根本了。作为理想品牌唯一在售车型,理想ONE可以说凭借一己之力将理想这一品牌带到了不属于自己的高度。当然,其优势不在于产品技术而在于精准的市场定位,也正是由于此,在品控方面,一向被人质疑。如今出现问题,理想方面如何回应呢?答案是不做回应。


一而再再而三的鸵鸟政策之下,导致了更严重的事故发生。8月1日下午1点48分,四川G93成渝环线高速乐雅段乐山至雅安方向864公里处发生一辆理想ONE发生非碰撞起火事故。车身起火扑灭后仅剩骨架,车辆破坏严重,车内四名乘客全部受伤并送医。面对此次重大交通事故,理想汽车官宣表示,第一时间派出技术和工程人员前往事发地点确认用户及车辆状况。






或许发现鸵鸟政策行不通了,此次理想回复倒算及时,不过舆论效果和之前理想L9断轴公关负责人的回应一样让人无法接受,更有甚者在感情上造成了不适。


8月4日晚间,理想汽车发布公告称表示,在车辆起火的时候,车辆数据显示,车辆增程系统及油路系统、高压供电系统、低压供电系统、三电系统(含动力电池、驱动电机、电机控制器)均工作正常,无任何电路短路和燃油泄漏问题,车辆电压、电流及燃油压力均无异常。技术人员探查发现,车辆电池组完整,电池组外观无燃烧迹象,电池包外覆盖件完好无明显变形,电池组内部泡沫缓冲件无燃烧迹象。车辆油箱完整。根据目前掌握的信息,认为起火并非由车辆质量问题引起。




此外,理想汽车认为,“通过视频与车辆数据的综合分析,车舱在短短的9秒内发生这样大的火势,并不是由车辆自身原因造成的,我们怀疑车内存在易燃易爆物品并被引燃。”




整个声明下来,一推二六五,不仅表示自己没有责任,还直接把锅让用户背好,先不管交通事故是否应该由公共交通安全部门来定则才合理,就从通篇公告而言,甚至一句对于伤者的人道关怀慰问都没有,即便事件真的由用户造成,难道作为一个有担当的企业,连基本的言语慰问都做不到吗?同为人类的情感同理心何至于缺乏至斯?



透过表象看本质,或许将成为市场分水岭



说实话,不同于其他汽车融媒体,侃车君对于理想汽车,一开始是充满佩服的。在没有核心技术的情况下,通过精准分析用户市场需求,打开了一片天地。甚至成为很多新势力造车的企业发展思路,极氪、哪吒、高合、赛力斯等车型都是通过精准的细分市场找到了自己的立足之地。




但是和其他大厂相比,理想没有核心技术的短板也必将随着时间而凸显,近来连续发生的产品质量事件,其实就是理想短板的外延。不幸的是,我们没有看到任何理想转变的趋势。


近日,造车新势力7月交付量放榜,共交付约1.4万台的哪吒汽车坐上了造车新势力新车交付头把交椅,零跑汽车以约1.2万台升至第二位,小鹏汽车交付11524台,跌至第三。理想汽车和蔚来汽车7月分别实现10422台和10052台交付,分列第四和第五,华为与赛力斯深度合作的AITO问界系列7月销量达到7228台,同比暴增8873.56%。




曾经的龙头理想,已经逐渐走下神坛了吗?没有人知道结果。不过侃车君觉得,没有核心技术,又缺乏对用户的基本关怀,还能够销量长盛不衰的话,或许真的是产业奇迹了吧。



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本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 理想L9 理想ONE
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