作为7座SUV车型中的老大哥，广丰的 汉兰达靠着良好的口碑以及可靠的属性，销量一直不错，特别是在推出第四代车型后，销量更是继续攀升。不过比较可惜的是，第四代汉兰达刚上的时候只提供一款2.5L混动版，没有对2.0T版本进行换代，因此那些只想要纯燃油动力的消费者只能再等等。

好在功夫不负有心人，近日，2.0T汉兰达终于迎来了换代上市，售价为31.48-34.48万。

31.48万起，这个价格可是比当年第三代四驱汉兰达的25.88万起，贵了5.6万，当然，这是和四驱丐版比。和相近配置的四驱豪华版（29.98万）比，它其实是贵了1.5万。换个代就要31.48万起售，新一代2.0T汉兰达真值这个价么？我们一起来看看。

首先最显眼的，就是2.0T汉兰达全面换装了四代造型，换句话说，就是2.0T汉兰达用上了和2.5L混动版本一样的设计。整车的一个造型一改以往的稳重粗犷范，变得更加的年轻、秀气。

新一代2.0T汉兰达

旧款2.0T汉兰达

它和混动版在外观上能找到的明显不同，就只有由HYBRID更换成了D45T的尾标。

新一代2.0T汉兰达

尺寸部分，它也是由之前的4890x1925x1715mm长宽高，2790mm轴距，升级至4965x1930x1750mm长宽高，2850mm轴距。老实说，单凭这尺寸的增长，就已经值回那比旧款同配置贵1万多的差价了。

内饰部分，新车也是直接套用了混动版车型的设计，悬浮式大屏、三幅式方向盘、粗壮镀铬饰条等都直接出现在新车上。而座椅布局这块，新车全系使用7座，没有像旧款一样拥有5座布局。

新一代2.0T汉兰达内饰

旧款2.0T汉兰达内饰

动力方面，新车虽然还是用着2.0T发动机，但是它的动力参数，却是得到了大幅提升，最大马力由上一代2.0T的220匹，提升至248匹，最大扭矩也由350N·m,增强至380N·m.原来的汉兰达的2.0T在普通合资SUV当中只能算是普普通通的，现在增强之后，可以说一下冲到了主流中上水准。

而除了换装更强2.0T之外，新汉兰达的变速箱同样进行了升级，由之前的6AT升级成新的8AT。另外，新车还标配DVT动态矢量四驱系统。增强动力还换8AT变速箱，不得不说，广汽丰田在新一代2.0T汉兰达身上，真的是下足了血本，当然，车价也是水涨船高。

内外全都换新，对于这样一台2.0T汉兰达来说，社长觉得涨价1.5万其实不算多，当然，如果它能保留两驱，减少配置，让起步价回归到二十来万的水准，相信大家会更喜欢一点，毕竟31.48万的起售价，着实有些不太亲民。

但是话又说回来，2.5L混动版的四代汉兰达不是卖得好好的么，怎么丰田还要推出新一代2.0T汉兰达么？

其实道理很简单，那就是汉兰达的市场需求太过旺盛。在四代混动汉兰达推出不久之后，一丰其实也推出了它的姊妹车型-皇冠陆放。

一般有了姊妹车型之后，原车型的市场份额都是会被抢走一些，出现销量下行情况的，但是汉兰达，却是越卖越好，并且市场上对2.0T汉兰达呼声也是继续走高，有姊妹车型都还能销量走高，呼声走高，广丰自然乐意推出新一代2.0T汉兰达。

在前段时间的多座车型较量中，汉兰达确实是有输给过理想ONE，比亚迪唐家族，但是现在有了新一代2.0T车型来补强之后，大家觉得汉兰达能不能做回“七座SUV之王”呢？对了，如果把混动版和燃油版放一起做选择，你更愿意考虑谁呢？还是要再等等，看看有没有配置更低的2.0T版本可选？欢迎关注“合车社”，在下方评论区留下你的看法。