4车跌出榜单,卖疯了的比亚迪竟是亚军!谁能比它多卖20多万辆?

又到每月放榜时,几家欢喜几家愁?8月10日,乘联会公布了2022年7月,国内新车销售量数据,接下来我就带大家快速了解一下各车企和车型7月份的销量表现,看看谁拿下了冠亚季军,谁又出现了明显下滑。

要点速览

1.7月SUV销量榜, 比亚迪宋依然遥遥领先,7月月销37784辆。

2.哈弗H6重回单月销量第2名,月销24374辆。CR-V拿下第3名,月销22636辆。

3.对比6月,特斯拉Model Y、一汽-大众探岳、理想ONE、吉利博越跌出单月销量前十五名榜单。

4.对比6月,奔驰GLC、AION Y、吉利星越L、长安CS55上榜进入单月销量前十五名榜单。

5.高端SUV销量前十中,理想ONE和蔚来ES6代表中国品牌高端SUV上榜。

6.虽然比亚迪销量暴涨,但1-7月零售销量排行,一汽-大众依然领先比亚迪近22万辆,不过去年同期,这个差距是84万辆。

7.新能源车企销量榜前十,传统车企已占5席,“蔚小理”中只有小鹏一家进入前十名。

  SUV单月销量:H6杀回第二


先来看看7月SUV销量榜,冠军依然毫无悬念,比亚迪宋以37784辆的成绩遥遥领先,同比2021年7月17012辆的成绩,上涨122.1%。当时宋PLUS DM-i已经上市,由此也可见今年插电式混动为代步的新能源汽车销量增长何其迅猛。这其中一方面因素是油价居高不下,另一方面消费者观念的转变和口碑的积累也对新能源车的销量增长起到了推波助澜的作用。


百月销冠哈弗H6从6月销量排名第4重新杀回7月SUV销量第2名,月销新车24374辆,对比2021年7月24476辆的数据,略有下滑。在7月刚刚公布的最新一批工信部申报图中我们看到了哈弗H6 DHT车型的身影,该车型采用油电混动系统,预计将于三季度内上市,上市后将帮助哈弗H6进一步提振销量。


在国产品牌车型全面崛起的时代,东风本田CR-V依然守住了第三名,7月销售22636辆,同比去年7月上涨48.3%,目前CR-V主要提供1.5T燃油版和2.0L油电混动版车型。目前海外已经正式发布了新一代CR-V,新车将提供7座车型,未来必将引入国产,还是相当值得期待的。


对比6月SUV销量榜单,7月SUV销量榜单中有4个席位易手,其中特斯拉Model Y、一汽-大众探岳、理想ONE、吉利博越跌出7月销量榜单,而奔驰GLC、AION Y、吉利星越L、长安CS55则是替代它们上榜的车型。


高端SUV销量:前10国产占2席


从已经公布的7月高端SUV销量和1-7月高端SUV累计销量排行榜中可以看到,售价30万元以上的高端SUV销量前十中,国产新能源汽车产品——理想ONE、蔚来ES6占据2席。其中理想ONE的7月销量为10422辆, 1-7月理想ONE累计销售70825辆,平均月销稳定在万辆以上。对比1-6月累计销售60403辆的数据,理想ONE并未受到自家大哥理想L9的冲击,目前仍保持较为稳定的销量。


而ES6的7月销量为4836辆,1-7月累计销售28370辆,目前蔚来ES6依然是蔚来品牌的销量担当,凭借乘用车市场上独有的换电体系,和出色的车主服务赢得了不少消费者的青睐。不过蔚来ES6已经上市3年多,虽然此前伴随着ES7上市,蔚来也发布了其改款车型,但想要获得更高的销量,蔚来还需要尽快完成车辆的全新换代,在ET7、ES7、ET5之外提供更多第二代平台车型供大家选择。


近期,理想L9、蔚来ES7、小鹏G9等国产高端新能源SUV陆续上市或开启预订,大家猜猜谁会是下一个进入到高端SUV销量榜前十的车型?

1-7月厂商零售销量:一汽-大众夺冠


1-7月厂商零售销量方面,今年销量暴涨的比亚迪排名第二,目前第一名还是由一汽-大众以约101.7万的销量占据。比亚迪以约79.7万的销量排名第二,差距不到22万辆。作为参考,去年同期,两个车企之间的销量差距为84万辆。双方销量数据的同比变化情况也可作为参考,比亚迪今年1-7月同比增长168.9%,一汽-大众今年1-7月同比下滑10.6%。7月厂商零售销量方面,比亚迪以约15.9万辆的成绩已经反超一汽-大众拿下单月零售销量冠军,未来比亚迪还将有护卫舰07、海鸥等车型上市,大家觉得谁会是比亚迪下一个爆款呢?


新能源厂商销量:传统车企已加速赶上


7月新能源厂商销量排名,除了大家熟悉的“蔚小理”,以及埃安、零跑、哪吒外。可以发现随着今年传统车企纷纷推出纯电动,尤其是插电式混动产品,在新能源销量榜单中也开始更多能看到传统车企的影子,例如上汽通用五菱凭借MINIEV排到第2名,吉利也收获第3,奇瑞、长安、上汽大众都进入了7月新能源厂商销量排名的前10,反而是“蔚小理”只有小鹏进入前10。这其实和理想、蔚来定位相对高端,而目前新能源车的消费主力已经从几年前的尝鲜式消费者向更理性的家用消费者转变,合理的价格和丰富的车型选择是获得优秀销量表现的必要条件。

总结

写到这里,7月厂商总体销量和SUV车型的销量就为大家介绍完了。比亚迪的销量表现依然强劲,但是随着越来越多厂商推出混动产品,市场竞争注定更加激烈。厂商排名方面,虽然1-7月零售销量冠军依然由一汽-大众占据,但比亚迪1年将差距缩小了62万辆,到了年末,鹿死谁手还真未可知。

另外,或许你关注的车型没有上榜,但这主要还是单月销量数据,受到产能、交付等因素影响,一个月的落榜并不意味着车型的失败,大家对于自己关注的新车还是可以去亲自体验一下,毕竟适合自己的才是最好的。

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