现代汽车今年的营业利润预计将达到 10 万亿韩元（77 亿美元），这是其历史上的首次。最初预计这家韩国汽车制造商的营业利润将在 2022 年达到 8 万亿韩元（61 亿美元），但现在将估计值提高至 10 万亿韩元（77 亿美元）。与 2021 年相比，这将增长 51.9%。事实上， 2022年第一季度，现代汽车的营业利润为1.92 万亿韩元（14.6 亿美元），第二季度达到2.98 万亿韩元（22 亿美元）。

与 2021 年第二季度相比，现代在欧洲和北美的销售额分别增长了 2.9% 和 6.6% ，这推动了营业利润的增长。韩国时报指出，SUV 占该品牌所有销售额的一半以上，其电动汽车也在增加中。

起亚的情况也很好。分析师预测其营业利润将比去年增长 56.1%，达到 7.9 万亿韩元（60 亿美元），这意味着两家汽车制造商的合并营业利润可能达到 18 万亿韩元（137 亿美元）的历史新高。

现代和起亚在美国和欧洲卖得风声水起，在中国却日落西山，形成巨大反差，究其原因是因为萨德？把这一责任归为萨德实在是有点说不过去，个人觉得最大原因是韩系车不重视中国市场，有好车也不在中国推出，新车和海外同车不同配置导致的。当然，近年来，韩国人偷中国文化，也让许多消费者不喜欢韩国产品，不过这只是一小部分。你们觉得韩国车为什么在中国卖不好？欢迎在评论里留言

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