近日， 阿维塔11正式上市，指导价34.99万－40.99万元，价格不便宜，但它集中了长安汽车、华为和宁德时代的精华，为高端消费者所打造，共推出了3款基础款车型，还有一台指导价60万MMW联名限定版。那么这台车有啥特色，用车成本是否低廉？今天就给大家主要解决这个问题。

外观方面，新车采用了一套比较别致的设计语言。它提供了一个非常简洁的车身，恨不得把所有的元素都隐藏起来，能不露出来就都不露出来，从而形成了一股反差感强烈的未来感。但它也有当前比较受欢迎的流行元素，比如纤细的分体结构大灯，大灯与转向灯相连，辨识度颇高，在前风挡的下方，还有一块可以显示光语的显示屏，科幻味道明显。

溜背自然不能少，它带有非常强烈的运动气息，从侧面看来它具备一台轿跑车型所具备的许多元素，俯冲姿态和22英寸的夸张轮毂，你第一眼看到它的时候，就一定会被它的性能气息吸引。此外，尾灯上方还有可主动升降的尾翼，很是受性能爱好者喜欢。

车内采用了环抱式设计，配色也显得非常有未来感，宛若进入了外星UFO座舱一般。主副驾位置都配备了一块10.25英寸液晶仪表屏幕，中控则有一块15.6英寸悬浮式中控屏，系统基于华为Harmony OS开发，功能强大，操作也比较流畅，基本上不用太操心。同时，座舱芯片还采用了可替换模组形式，未来还具备替换模组来快速升级的可能。

性能方面，新车提供长续航版本和超长续航两种动力版本，标配华为DriveOne双电机四驱系统，最高功率可达425kW，最大扭矩650N·M，其中配备90.38kWh电池组的长续航版标定续航为555km，配备116.79kWh电池组的超长续航版标定续航为680km。

用电费用：每公里0.10元，每月181元

用电层面，阿维塔11 2022款 长续航双电机版配备的是90.38kWh的电池包，这款车型CLTC工况下续航555km，对于日常一周通勤来说一周一充完全没问题。我们以一年行驶20000公里计算，需要消耗3256kWh的电，按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他用电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是2172元，着实划算。

保险费用：每年约8812元，每月约734元

保险费用层面，我们以入门版为例说明，商业保险我们仅仅以基础的交强险、车船税、第三者责任险（100万）、车辆损失险、不计免赔、自燃险、涉水险来计算，这几项的综合费用为8812元左右。

当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、自燃险、车上人员险等其他险种，另外，我们建议第三者责任险可以购买150万或者200万额度，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一线城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。

保养费用：每年约661元，每月约55元

作为纯电车，阿维塔11目前未公布相应的保养策略，但可以通过同类型产品推断，这类新能源车型是没有大小保养之分的，保养程序就是检查三电系统状况，再加上空调滤芯方面的检查。同类别车型五次基础保养套餐价格1982～2812元左右，那么按照一年20000公里计算，我们估算它一年花费大约661元。

总结：

综合了保险、保养以及充电费用，我们得到阿维塔11每年的开销大概在11645元，每个月的平均花费为970元，整体的花费还是得益于纯电动车的身份显得非常便宜好养活，同时因为它具备性能车的身份，电耗的开销比那些家用新能源车每公里会多几分钱。