再立标杆!全新第四代汉兰达 380T正式上市

“今天只有残留的躯壳,迎接光辉岁月,风雨中抱紧自由,一生经过彷徨的挣扎,自信可改变未来,问谁又能做到。”——《光辉岁月》

当年,Beyond的《光辉岁月》火遍大街小巷,乐队一路走来,作品能够广传至今,靠的正是其坚定的信念和勇敢向前的决心。正如黄贯中说:“坚持做自己,一步一个脚印,不断突破,成就无法被超越的标杆!”而这也是汉兰达多年来所沉淀的品牌精神。


8月10日,全新第四代汉兰达380T正式上市,共推出3款车型,厂商指导售价为31.48万-34.48万元。与此同时,在发布会现场,官方还发布了2.5升双擎混动四驱豪华版,厂商指导售价为31.48万元。


在外观方面,新车整体设计与现款在售车型的区别不大,依旧采用了梯形前进气格栅,内部为蜂窝网状设计,品牌的LOGO则悬挂于车头中间位置,底部则使用的是黑底,区别于混动车型的蓝色。

车身侧面,腰线明显上扬,并贯穿了车门把手,黑色的车身边框,则营造出了悬浮式车顶的视觉感受。

来到车身尾部,车顶的扰流板内嵌高位刹车灯,两侧的狭长的尾灯均采用了熏黑式的设计,下包围看着十分厚重,配合线条的勾勒营造出不错的层次感。


进入到车内,依然是我们熟悉的样子,内饰的整体设计与现款在售的混动版相比区别不大,细节多处采用软质材料包裹。值得注意的是,在这个追求科技感的当下,全新第四代汉兰达380T并没有随波逐流,保留了诸多的物理按键,日常使用比较便捷。配置方面,新车配备全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏等。

新车上市后,将继续征战中大型SUV市场,相比于之前的混动版本,此时的它又多了一个标签,动力强劲。

具体来看,全新第四代汉兰达380T首次搭载进口TNGA 2.0T发动机,匹配Direct Shift8速手自一体变速箱,最大输出功率182千瓦,最大扭矩达380牛·米,配备DTV 动态矢量四驱,具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。根据行驶状况,不仅可以实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配,还可独立控制左右侧后轮驱动扭矩0:100-100:0智能调节,显著提升车辆的转向性能和越野性能。


2009年,那是广汽丰田汉兰达第一次与我们见面的时间点,它的出现可以算是开辟了豪华大七座SUV全新市场,国产13年创造了百万口碑的销量神话,并成为了细分市场的标杆。人们总说,铁打的汉兰达,流水的竞争对手,也从侧面说明了,汉兰达已然成为实至名归的“销量标杆”和用户心中难以替代 的“口碑标杆”。

众所周知,由于疫情的影响,今年国内的汽车市场并不景气,根据乘联会数据显示,2022年1-7月份累计销量1107.9万辆,同比下滑3.5%,在其他产品出现不同程度下滑的同时,汉兰达却在逆势而行。

根据官方数据显示,今年1-5 月,汉兰达累计销量达3.92万辆,连续10个月稳居HEV大中型SUV细分市场销量冠军。截至2021年,汉兰达已连续4年保持细分市场NO.1市占率。另外,在保值率方面,汉兰达也同样交出了满意的答卷。根据中国汽车流通协会发布的《2021年度中国汽车保值率报告》显示,汉兰达3年保值率高达89.12%,位列同级SUV第一;《2021年中国汽车用户满意度CACSI测评》显示,汉兰达位列20万以上中型SUV用户满意度第一,连续7年荣膺细分市场第一名。

2022年,对于广汽丰田来说比较特殊,其在今年迎来了18岁成人礼,同时也是广汽丰田冲击年产销100万辆,向合资车企头部阵营迈进具有里程碑意义的一年。作为豪华大七座SUV市场的开创者和引领者,目前收获了超117万名车主认可。随着全新第四代汉兰达 380T的加入,为用户带来更多选择的同时,也将细分市场的标杆高度再一次提升。


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