自影酷亮相以来，极限测试一次次展示着其超强的燃油经济性。比如，用“一箱油”创下极限续航1711km，平均油耗3.2L/100km的不俗表现；也曾在塔克拉玛干无人区的极限环境下，“一箱油”取得续航1285km，平均4.28L/100km的超长续航、低油耗表现......

8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试，则是展示了不俗的驾控体验以及可靠的车身素质。经过媒体实测，影酷创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩。

得益于钜浪混动GMC2.0的加持，首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，具备EV纯电模式、串联（增程）模式、并联模式，以及能量回收等四种模式。

在加速起步时，影酷则利用在EV纯电模式下动力响应迅速的优势，从而赋予媲美纯电的起步加速体验。

同级独有的“黑科技”AVDC影子车手，可以智能识别驾驶者类别与工况，通过捕捉驾驶员转向、制动、油门等操作特征识别出驾驶风格，并提供了5种油门灵敏度，以匹配出最合适当下操作的油门灵敏度与弯道辅助控制，从而让每一次辅助都能恰到好处。

当然，跑得够快停得也要够稳。博世集成式制动控制系统（onebox）在车辆紧急制动时，通过释放制动末端系统自动释放的压力，让车辆点头所带来的减速度波动降低30%，可避免车内成员的不适感。得益于“线控解耦”功能，百公里制动距离可以做到36.34m。

作为基于广汽全新GPMA 平台开发的车型，影酷搭载了广汽正向研发的“钜星底盘”技术，凭借“韧、顺、稳”的底盘特性挑战重重测试。

在麋鹿测试中，影酷以最高78km/h的速度顺利通过，展现出不错的底盘功底，这也意味着在日常使用中，影酷可以在前方道路突现障碍时，能为驾驶者的紧急避险提供支持，从而提升安全指数。

定圆测试环节，智能底盘提前对车身倾斜幅度进行预判，抑制车身过度侧倾，带来更好的舒适性和操控感。同时，影酷最小转弯直径可以达到10.8米，同级表现优秀，在驻车转向时也可以更加灵活。

面对具备沥青修补路、大小减速带以及连续不规则起伏路等复杂测试路段，影酷的底盘依然保持稳定。即使应对坑坑洼洼的非铺装路面，影酷也能保持良好的姿态通过。

总而言之，尽管是影系列的第二款SUV车型，一贯坚持的运动风格得以保留，再到智能水平和燃油表现，都展现出同级中较高的水平。同时，7月21日盲订开启之后，订单在短短半个月内突破一万，足以证明消费者对影酷产品力的高度认可。