文：芝士驾道 原创：宁城

就在前两天，全新一代 汉兰达不声不响的上市了新款的2.0T车型，相比于之前全系2.5升混动来说，2.0T版本的车型只是一个补充，让消费者有更多的选择。

之前混动版本的新汉兰达起售价为26.88万元，这个价格相比于上一代2.0 T的汉兰达来说贵了3万多。而且26.88万元的版本还是个毛坯车，你想要稍微像样一点的配置，最起码都得选售价31.88万元的两驱尊贵，落地价基本上接近35万。

所以很多想买汉兰达的人，期待2.0T的版本售价会低一些。但是这些人怎么也没想到，2.0T版本的起售价竟然高达31.48万元， 相比于上一代的2.0T汉兰达，起售价贵了将近8万元。

新汉兰达上面的这台2.0T也是新发动机，最大马力248匹，最大扭矩380牛·米，匹配一台8AT变速箱。值得注意的是，丰田的这台2.0T发动机必须要加95号汽油。

买混动版本汉兰达的人还可以理解，毕竟混动版本的油耗低，平时使用成本也低一些。但是毫无疑问，汉兰达的体积和质量在这儿，就算是新的2.0T发动机，这台车的油耗也不会低，市区代步的油耗起码10个，我说的这个油耗只少不多，不信等着瞧。

新的2.0T汉兰达上市，肯定没有优惠。拿最低配来说，官方指导价31.48万元，加上购置税和保险，前期4S店肯定让你强制加装潢，落地价35万跑不了。都35万的车了，竟然没有前后雷达，没有360度全景影像，没有电尾门，没有全液晶仪表，没有语音识别，配置只能说是将将够用。

但凡你对配置稍微有一点要求，都要上中配的32.58万元的四驱尊贵版。同样的价格，福特的探险者，别克的昂科旗，无论是用料，做工，还是驾驶质感，都不是汉兰达能比的。丰田车内的做工是什么水平，想必接触过的人肯定知道。

三十大几万，很多人再咬咬牙都能买凯迪拉克XT6了，不过分追求空间的也能买奥迪Q5L了。就算你丰田牌子再硬，也不可能硬过凯迪拉克和奥迪这两个豪华品牌吧。

我话说的直白一点，可能有点难听。买汉兰达的这一类群体，在他们眼里只有两个字，保值。而且这一类群体以50岁左右的人群为主，并且不能够接受新鲜事物和新鲜观点，观念陈旧。对于新款的2.0T汉兰达，你有什么不一样的看法？