联合引擎|哈弗酷狗竞争力分析,1.5T和我讲越野?

大家好,这里是联合引擎,一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

今天的竞争力分析,我们来看看一款和音乐播放器同名的SUV——哈弗酷狗。


8月10日,哈弗旗下狗系列第二款车型,定位为紧凑级SUV的酷狗正式上市,价格区间在12.38万-14.98万元区间,共有4款配置车型,其中两款采用电喷低功率1.5T+7DCT动力总成,两款采用直喷的高功率1.5T+7DCT动力总成。


酷狗的设计是其主要卖点,整车采用非常方正的硬派越野造型。前脸是独特的十字形大灯,配合上横平竖直的粗壮前格栅和一看就功能性极强的高耸下包围,呈现出十足的越野感。


车身整个类似方盒子的设计,还非常潮的用上了悬浮式车顶。车尾设计就更加独特了,有个类似备胎小背包的方块鼓包,配合上简约的尾灯,很有现代感。


内饰设计则更为简约,配备了12.3英寸的液晶仪表以及悬浮式的12.3英寸中控屏,其他部分也没有太多的越野元素,更接近城市SUV。


比较独特的地方在其配备了JVC联合打造的影响系统,拥有18个扬声器,并且2个作为还有激振器,可以实现4D的音响享受。甚至还和酷狗音乐达成合作,配备了蝰蛇音效。


要注意的是,酷狗的价格区间与大狗有一定的重合,两款车的区隔主要靠定位。在尺寸上长宽高分别在4520x1875x1745mm,轴距在2710mm,比大狗尺寸稍小。虽然和大狗同为3/4刻度座驾,但越野配置上也稍低,只有顶配有四驱系统,定位更接近一款有点越野风格的城市SUV。


而在动力方面,中低配车型采用的电喷1.5T+7DCT动力总成,最大功率110kW,最大扭矩218N·m。而高配和顶配则采用直喷的1.5T+7DCT动力总成,最大功率135kW,最大扭矩275N·m,如果想要越野,或者开得爽一点,显然只有直喷那两款值得考虑。

那么,到底 哈弗酷狗竞争力如何呢?

今天,我们就用哈弗酷狗1.5T两驱潮动版(13.78万)和吉利博越X 1.8T智领版进行对比,看看哪款车更符合年轻人心中好玩的SUV的定位。



品牌方面,哈弗和吉利都是目前中国市场最具影响力的品牌,而且酷狗与博越X都是各自品牌针对年轻人打造的产品,品牌定位、品牌力相近,产品力才是决定性的因素。


而在价格上,目前刚刚上市的酷狗相比已经有终端优惠的博越X来说,价格稍高。不过这多出来的3000元,如果配置有优势,用户还是可以接受的。


动力方面,虽然酷狗很自信,表示自己1.5T排量但动力对标2.0T,但是对比起博越X的1.8T发动机来说,扭矩还是稍微差了一点。但整体来看,酷狗的动力水平在同级来说已经相当不错,对于主流城市需求已经完全没有问题。但如果要越野,这套动力总成还是稍微吃力了点。


而在尺寸方面,后发的酷狗得益于平台优势,比博越X的表现要更好。虽然车长短了24mm,但是更影响座椅舒适性的车身宽度和轴距上,分别多了44mm和40mm,后排横向和纵向空间更有保证。


但是,作为一个定位偏越野的产品,酷狗在接近角和离去角方面,还不及定位城市的博越X。这样的参数对比,其实也告诉了用户,酷狗本身就不是一个给你去野地的车。如果对酷狗感兴趣,还是不要拿出去豁车的好。


在配置上,酷狗也要更为的厚道,感应尾门、隔音玻璃都安排上了。更重要的是,如果喜欢听歌,酷狗这个对标豪车的18喇叭音响,绝对会带来更好的音响效果。

至于博越X,因为优惠的关系,在这个价位多了全速自适应巡航和座椅的通风加热,性价比也不错。特别是后排座位可调,更说明这是一款关注家庭用户的产品。


整体来看酷狗是一款很有竞争力的产品。但显然为了保持价格具有吸引力,其低配选择的发动机较弱,与其越野的定位不符,而且全系仅顶配有四驱系统,更没有2.0T车型。如果说大狗还能靠2.0T+原厂带锁,强化越野定位,那酷狗的越野就纯粹只是设计标签了。

总结:哈弗酷狗显然做出了足够的差异化,在产品力对标同级车型的同时,在音响系统和外观设计上,拥有其独特的亮点,如果你是一个喜欢个性的年轻人,或者是喜欢听歌的年轻人,那么酷狗绝对非常的适合你,毕竟同级没有哪款有18喇叭的音响系统。

而如果你信仰大排量即正义,又有一定的家庭需求,希望买到一个传统点,不会太出位,又带一点个性的SUV,那审美更传统的博越X会更适合你。


哈弗是一个非常会发觉细分市场的车企,小小的一个紧凑级SUV,被发掘出了各种定位的产品。而酷狗,作为哈弗针对年轻、个性、音乐、越野定位打造的一款产品,瞄准了年轻人之中非常广泛的标签,能够与H6、大狗等形成合力,帮助哈弗强化在紧凑级SUV板块的市场影响力,占据主流SUV市场更大的声量。


车系: 博越 哈弗酷狗
标签: 海选导购
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