最长续航超700km,30万级3款高热度纯电SUV,买它还是买燃油车?


乘联会数据显示,2022年7月份,中国新能源乘用车销量达到56.4万辆,同比增长123.7%。

在不能享受购置税减半政策的情况下,新能源汽车依然突飞猛进,展现出了强大的竞争力。

与销量一同提升的是新能源车型的普及率,目前各个细分市场都出现了产品力一流的新能源车型,在30万级的纯电SUV细分市场中亦是如此,比亚迪唐EV、大众 ID.6 CROZZ、沃尔沃XC40纯电版都是其中的典型代表。

那么,这三款车都有什么特点?又该怎么选呢?

沃尔沃XC40纯电

指导价:26.70-30.90万元

一句话点评:主打性价比的豪华纯电SUV

在新能源领域,沃尔沃是表现最激进的豪华品牌之一,光是停售燃油车的目标就公布了好几次,能不能实现暂且不论,但至少,它是真的想转型,沃尔沃XC40纯电版便是其新能源家族的绝对主力。


从名字即可看出,XC40纯电版是燃油版XC40的“油改电”版本,车身轮廓与XC40燃油版保持一致,封闭式前脸稍显违和,但也不是不能接受,颜值方面还是不错的。

​XC40纯电版定位于紧凑型SUV,车身长度为4440mm,轴距则达到了2702mm,在同级别豪华车中还是不错的。

值得一提的是,这款车全部采用双色车身,对年轻消费者来说,开着这款优雅、时尚的小车出街,还是挺有面子的。

沃尔沃的北欧极简风内饰一直都有不少的粉丝,XC40纯电版也继承了这种风格,9英寸的竖置中控屏不算大,但显示效果清晰、操作方便,整个内饰还是比较吸引人的。

更重要的是,沃尔沃坚持使用各种环保材料,车内异味儿可以说是豪华车中最小的,这也是XC40纯电版的核心竞争力之一。

配置方面,XC40纯电版最大的优势就是拥有全套的安全驾驶辅助功能,即便是在售价26.70万元的入门车型上,也搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后碰撞预警、倒车车侧预警等配置。

动力方面,XC40纯电版最大续航里程为529km,同时在售价仅为30.90万元的顶配车型上就提供了双电机四驱系统,比一些普通品牌还实在。

如果你讨厌车内异味儿,同时又非常在意安全性能,那么XC40纯电版的确是个不错的选择。

比亚迪唐EV

指导价:27.98-33.98万元

一句话点评:比亚迪主力车型,销量就是最好的证明

比亚迪唐现在已经稳居月销万辆俱乐部之内,纯电动车型和插电混动车型齐头并进,今天我们来聚焦纯电版本。

唐EV采用了家族化设计语言,它遵循低风阻原则,线条流畅、柔美,与插混版有明显区别,除此之外,这款车还搭载了AGS主动式进气格栅。

唐EV定位于中型SUV,车身长度4900mm,轴距则达到了2820mm。这款车采用大七座设计,座椅全部为真皮座椅,可以随意放倒,打造出不同的空间组合。

除此之外,这款车还有一个超大的后排储物空间。即便你是一个多孩家庭,这款车也能满足你在空间上的各种需要。

座舱内部,唐EV为用户提供了一个5G丹拿智能音乐座舱,拥有HIFI级定制丹拿音响和智能香氛系统,同时还提供了31色交互式氛围灯。如果有朋友第一次坐你的车,那么你的座驾一定会给他留下深刻的印象。

在内部配置方面,唐EV最大的亮点在于智能化,这款车搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,全车共有12个超声波雷达和5个毫米波雷达,在DiLink 4.0(5G)智能网联系统的加持下,可以带给用户更优质的驾驶体验。

动力方面,唐EV搭载智能电动主动悬架和电动四驱系统,CLTC工况下最大续航里程可达730km。

与此同时,这款车还是一个移动电站,对外放电的最大功率可达6kW,在带着全家人自驾游、露营的时候,一款充满电的唐EV,基本就能满足全家人在户外的用电需求。

大众ID.6 CROZZ

指导价:24.73-33.69万元

一句话点评:大众ID.系列定位最高车型

在新能源方面,大众是动作最激进的巨型车企,ID.6 CROZZ则是其代表性车型,作为一款中大型SUV,这款车在各方面的表现还是可圈可点的。


ID.6 CROZZ的前脸风格比较圆润,与大众燃油车颇有不同,不过,满天星式的前包围还是比较有辨识度的。假以时日,这种全新的风格或许也能为普通消费者所接受。

ID.6 CROZZ定位于中大型SUV,车身长度为4891mm,轴距则达到了2965mm。这款车采用6座和7座两种座椅布局,采用大面积软质包裹,同时还搭载2.5微米级负离子发生器以及大众独特的底盘电机降噪技术,带家人朋友一起出行时,这款车的宽敞空间和舒适体验,会让你的出行更加惬意。

车辆内部,ID.6 CROZZ搭载了大众独特的智能座舱,采用全触控化设计,共拥有30处触控区和40种功能设定,语音交互系统也相当精准。

除此之外,车内还搭载了哈曼卡顿音箱和30色氛围灯,整个驾驶舱都成了用户的移动会客厅。

智能科技方面,ID.6 CROZZ搭载MOS智慧车联系统,支持AR HUD增强显示抬头显示功能,同时还实现了L2+级别的驾驶辅助功能,通过40多项主动安全技术,为用户提供全方位的安全保障。

动力方面,ID.6 CROZZ搭载来自宁德时代的三元锂电池,最大续航里程可达601km,百公里耗电量则在15度左右,用车成本明显低于同级别的大众燃油车。如果你对电动车不是特别排斥,ID.6 CROZZ其实是个很不错的选择。

结束语

上述三款车的目标客户很明确,沃尔沃XC40纯电版主打的是性价比,能够吸引那些喜欢豪华纯电车型、但预算不是很足的用户;唐EV适合那些认同比亚迪、愿意接受国产中高端车型的用户;大众ID.6 CROZZ则适合大众燃油车转型到新能源车型上的老客户。在各自领域内,三款车都有着比较强的竞争力,那么,如果预算30万,你会怎么选呢?



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