比亚迪海豹这款车已经上市一段时间了，但是其热度依然不减，根据官方发布的数据来看目前订单已经突破了6万辆，对于一款新车来说有这样的成绩，确实算的上“爆款”了。比亚迪表示常州的专属工厂正在全力投产，最快8月能交付新车。海豹目前在售共4款车型， 补贴后售价为20.98-28.68万元，其中包含两款续航为550KM的标准版车型，续航为700KM的长续航版本以及续航为650KM的四驱高性能版本，值得一提的是四驱高性能版本还拥有3.8秒破百的加速能力。那么这几款车型该怎么选择，买哪一款更划算呢？希望这一期的车型导购能够给你答案。

车型亮点：

外观时尚潮流有科技范儿

我们先来看看几款车一致的特点。这款车的外观区别于比亚迪现有的其他车型，展现出不一样的潮流科技范儿。虽然海豹是比亚迪海洋系列的第二款车型，但是其外观造型比海豚更加激进，犀利。车头两边的大灯造型比较狭长，日行灯独立于车灯之外，前包围两侧还加入了水波纹灯光效果。

从侧面来看海豹的线条很流畅，前低后扬的车身姿态营造出较好的运动感。悬浮式的车顶、溜背式的造型以及隐藏式门把手增加了时尚气息。另外除了贯穿式的车身腰线，要加入了空气学套件，让车身显得更加动感。 尺寸方面，海豹长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距更是达到了2920毫米。以及达到中型车标准。

车尾设计比较简约，后备箱上方有微微上翘的小鸭尾设计，尾灯则采用贯穿式设计，灯腔内部则是类似水滴排列的效果，在夜晚会很有辨识度。车尾下方配备有黑色的扩散器且尺寸较大，突显运动风格。

进入车内，比亚迪海豹在内饰部分融入了一些的海洋元素，例如仪表台上部的起伏造型，灵感就来源于海浪。另外全系标配10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，有不错的科技感。

在智能互联方面，海豹全系搭载最新DiLink生态系统，支持L2级智能辅助驾驶系统、语音交互、GPS在线导航、道路救援服务、车联网以及OTA升级等功能。

动力信息：

动力方面，海豹提供后驱和四驱两种动力系统。海豹也是比亚迪首次采用后驱/四驱布局的车型。根据官方数据，后驱版本将提供两种不同调校的驱动电机。其中低功率后驱车型，搭载最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米的驱动电机，配合容量为61.4千瓦时电池组，CLTC综合工况续航里程550公里。

高功率版本0-100公里/小时加速时间5.9秒，最大功率230千瓦，搭载82.5千瓦时电池组，CLTC综合工况续航700公里。也是续航最长的一款车型。

性能最出色的车型为四驱性能版，配备前交流异步电机+后永磁同步电机，综合输出功率390千瓦，综合扭矩670牛·米，0-100公里/小时加速3.8秒。搭载了和长续航后驱版相同容量的电池组，不过由于性能提升，所以CLTC工况续航里程为650公里。

哪款更值得入手？

·2022款 550km 标准续航后驱版精英型

·厂商指导价：20.98万元

作为一款入门版车型，这款车型的价格是最低的，很多车型为了降低门槛都会把入门价格拉低，然后再各种减配。但是海豹在这方面还是比较厚道的：这款车配备有主被动安全、膝部气囊、主副驾电动座椅调节、自动双温区热泵空调、10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及L2级智能辅助驾驶，可以满足绝大多数用户对于一辆车的基本要求，甚至这个配置可以等同于不少品牌中配的水准。当然了这款车型也有部分功能缺失，尤其是在舒适性上，比如没有配备前排座椅加热/通风功能、扬声器只有10个也没有配备氛围灯。

主副驾电动座椅调节

·2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型

·厂商指导价：22.28万元

这款车在续航里程上没有变动，但是价格方面要比精英型贵1.3万元，配置方面增加了前排座椅加热/通风、12扬声器丹拿音响以及内饰多色氛围灯。在驾乘体验感上能得到进一步提升。尤其是座椅通风/加热功能对于当前用户来说确实可以提升幸福感。在炎热的夏季和寒冷的冬季非常实用，也算是一个加分项，所以就标准续航版的两个配置来说，小编更推荐尊贵型。

尊贵型开始配备丹拿品牌音响

尊贵型配备前排座椅通风/加热

·2022款 700km 长续航后驱版

·厂商指导价：25.98万元

我们再来看长续航版车型，售价为25.98万元，相比标准续航尊贵型高了3.7万元，其实动力和续航的差异就占了很大一部分差价。700公里的续航能够有效地增加用车范围，让出行更加惬意，也能减缓一定的续航焦虑。另外在配置上增加了W-HUD抬头显示、感应式电动尾门、主驾电动腰撑、外后视镜记忆、后排隐私玻璃、车内220伏插座等等。如果你预算足够，又比较在意续航里程的话，长续航版本会是一个不错的选择。

长续航版开始配备19英寸轮辋

车内220伏插座也是从长续航版开始配备

·2022款 650km 四驱性能版

·厂商指导价：28.68万元

四驱性能版和长续航版的价格差为2.7万元，除了增加一台交流异步电机能让“零百”加速性能提高到3.8秒之外，还多了频率可变阻尼减振器。电池组的容量保持不变，CLTC工况续航里程为650km。配置方面增加了悬架软硬调节功能，同时还能选装翻毛皮运动座椅。如果单从配置来说，四驱性能版并不太划算，但要如果你对于性能要求较高的话，这确实是唯一的选择。另外四驱性能版还可以选装运动套件，价格为2万元。如果选装运动套件，这两车的价格就会超过30万，不知道你是不是能接受呢？

四驱性能版提供频率可变阻尼减振器

四驱性能版还可以选装运动套件，价格为2万元

写在最后：

综合来看比亚迪海豹在基础配置方面是做得比较到位的，即使是入门版车型同样有比较丰富的配置。两款550KM标准续航版本的车型，也能满足日常出行。细节上来说尊贵型比精英型在舒适性上做得更加到位。如果预算有限的话，又不那么看重续航的话次低配标准续航后驱版尊贵型比较值得考虑。如果你比较看重续航的能力，又有长途需求那还是建议选择长续航后驱版。至于四驱性能版则适合那些喜欢一步到位，同时对于性能有一定追求的朋友，毕竟3.8秒破百的成绩相比Model 3性能版的差距也并不大，而且比亚迪海豹舒适性配置和价格方面都有明显优势。

那么看完这篇车型导购你心中有答案了吗？如果你要购买比亚迪海豹会选哪个配置呢？欢迎在评论区留言讨论。