如果预算在15-20万买合资SUV，要求有：外形时尚前卫、配置丰富、空间宽敞以及动力充沛，你会怎么选？有人肯定要说了，开玩笑，这些要求在这个价位区间怎么可能买得到呢？其实还真有符合需求的车型，它就是雪铁龙 天逸C5 AIRCROSS，由于它是一款较为冷门的车型，所以很多人在选择的时候可能不会注意到它，但其实天逸C5 AIRCROSS是一款被低估的车型，综合能力并不输给像同级别的大众途岳、日产逍客等车型。

为了提升竞争力，雪铁龙又推出了新款天逸C5 AIRCROSS，新车命名为“天逸BEYOND C5 AIRCROSS”，在细节上做出了较为明显的调整。目前，新车已经开启了预售，共推出三款车型，预售价15.77万-23.17万。好了，闲话不多说，下面我们就去体验一下天逸BEYOND C5 AIRCROSS，看看它能给我们带来怎样的惊喜。（注：以下天逸BEYOND C5 AIRCROSS将统称为天逸BEYOND）

　　●外观：换装全新的家族式设计

外观上，天逸BEYOND采用了雪铁龙最新的家族式设计，与凡尔赛有些类似，整体保留了海外版车型的设计元素。细节上，车头的变化非常大，大灯采用的是LED光源，整体样式非常个性，两条灯带与中网内的饰条紧密相连，拉宽了视觉效果，整体变得更加个性了。

天逸BEYOND重新调整了下包围的样式，老款车型上非常有辨识度的异色饰条被取消了，但在保险杠两侧增加了两个通风口装饰，保险杠整体显得更简洁精致了。

天逸BEYOND的车身侧面与老款车型基本相同，依然是那种方方正正的设计，C柱上保留了经典的银色饰条。18寸的花瓣轮圈非常前卫，与天逸BEYOND的定位也十分相符，与轮圈匹配的是米其林浩悦系列轮胎，档次感有一定的保证。

车尾的变化相比车头来说要小很多，依旧是采用十分耐看的线条，最大的改变是换装了全新的尾灯，内部灯组类似三条“积木”，点亮后的视觉效果与辨识度都很不错。

●内饰：换装全新的中控显示屏与车机系统

天逸BEYOND的内饰设计与布局与老款车型保持一致，但细节上有较为明显的变化，双辐式方向盘的样式虽然没有改，但握感更好了，12.3英寸的液晶仪表盘内部调整了UI，功能变得更加丰富了，菜单的尺寸比老款要小一些，但分辨率更高了。

天逸BEYOND内饰的最大改变是换装了全新的中控显示屏，不但造型改为了悬浮式设计，而且尺寸也从8英寸扩大至10英寸，UI布局与凡尔赛C5 X一致，比较符合当下潮流，菜单逻辑也有不错的表现。另外，大屏的车机系统功能也有一定提升，除了常见的语音交互外，还支持仪表盘与中控显示屏的AR实景地图导航，功能性有所提升。

天逸BEYOND配备了蓝灰双色的皮质座椅，缝线很精致，视觉效果很不错，坐垫的填充柔软，靠背宽大厚实，功能上支持电动调节和座椅记忆，舒适性表现让人满意。后排座椅的表现保持了与前排相同的水准，靠背十分宽大，可以给后排乘客提供不错的舒适性。

后备厢的容积为516L，在同级中有不错的优势，在后排座椅放倒之后，容积可扩充至1310L。动力方面，天逸BEYOND将搭载1.6T、1.8T与PHEV三种动力系统，1.6T的最大功率为129千瓦，最大扭矩250牛·米；1.8T的最大功率155千瓦，最大扭矩300牛·米，两款发动机都匹配的是8AT变速箱；PHEV版本的最大综合功率为221千瓦，最大扭矩520牛·米。

底盘悬架方面，天逸BEYOND依然采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合，后悬架虽然不是独立悬架，但调校得很不错，整体舒适性与韧性比很多同级别采用后多连杆悬架的车型还要好。

　　●全文总结

天逸BEYOND的整体变化比较明显，重新设计的外观让整车变得更加年轻大气，内饰与配置上也有较大的优化升级，可以说天逸BEYOND相比老款车型，要更符合当下的设计潮流，年轻化程度提升明显，而且辨识度也更高了，综合来看，天逸BEYOND的竞争力是有很大提升的。