16道工序手工打造 梅赛德-AMG ONE车型本月启动量产

日前,梅赛德斯宣布旗下AMG ONE车型本月正式启动量产。AMG ONE的动力总成在英格兰 Brixworth的梅赛德斯-AMG高性能动力总成中心制造,此处还负责为梅赛德斯-AMG F1赛车的研发和动力单元生产,AMG还与合作伙伴Multimatic在英国考文垂建立了专门的小批量生产设施,负责整车组装生产。


AMG ONE的生产流程总共由16个组装和测试工作站以手工方式完成。许多工作步骤让人想起高品质豪华手表的生产工序:首先对一些子系统进行预组装和功能测试,然后再次拆卸,最后才安装到车辆中。例如,这适用于带有粘合车顶的碳纤维单体壳,以及所有可拆卸的车身部件,这些部件由轻量化的昂贵材料制成。


整个车身外壳是最先完成组装的部分,车身所有部分都经过仔细检查,并在必要时调整尺寸。在此过程中,专家们必须考虑最后的上漆工作,因为这会增加其自身材料的厚度。鉴于碳纤维在某些位置的壁厚仅为1.2毫米,这是一项非常困难且专业的任务。


一旦车身所有部分都完美地组合在一起,包括车门和引擎舱罩在内的零件会被再次拆卸,然后再为每台车进行手工喷漆 —— 这确保了车辆整体的完美色彩搭配。


接下来的步骤就要把动力总成组装到车身内:1.6升V6涡轮增压引擎、高压电池和总共四台电机,之前都已在Brixworth的测试台上进行过热测试,以确保它们高效优秀的工况表现,与梅赛德斯的F1动力装置的步骤完全相同。在工作流程中,75%的部件在安装高压组件之前均已组装完毕。


总共超过50名专家为每台 梅赛德斯-AMG ONE工作。在每个站点工作完成后都会进行深入的质量检查,从而形成对生产过程的广泛记录。一丝不苟的制造过程与最新的工业4.0生产方式相辅相成,梅赛德斯-AMG也在Affalterbach工厂使用同样的方式生产AMG引擎。


生产最后阶段是在附近的车辆试验场进行,每台梅赛德斯-AMG ONE均经过厂方测试车手的最终验收测试。只要通过所有测试并获得质检许可,车辆就会以封闭的卡车运输到位于德国 Affalterbach的梅赛德斯-AMG总部 —— 这里是梅赛德斯-AMG ONE最终交付给车主的地方。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: AMG ONE
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