如果将跑车也全面改造成电动化，那么你再也听不到以往令人心潮澎湃的高亢排气声音了。从亚平宁半岛到欧洲大陆，再到北美洲和亚洲东部，目前我们似乎已经明显看到这样的趋势正在发生变化。

早些年被FCA（后来FCA与PSA合并为Stellantis）收入麾下的美国道奇品牌，如今已经准备跨出全面电动化这一步。在昨天美国密歇根州所举办的道奇速度周中，该品牌带来了一款Charger Daytona SRT电动概念车。这款车的动力总成还被官方赋予一个恐怖的名字—“Banshee”（来源于爱尔兰传说中的一名女妖）。

这款全身复古色彩浓厚的电动概念车，在设计上融合了经典设计与电动化汽车产品的特征。前脸造型拥有全新的LED大灯组和贯穿式LED日间行车灯，与修长的车头相呼应，凶狠且经典。

高腰线设计与宽大的C柱造型也是这款电动肌肉跑车的典型设计，宽体套件与低趴的战斗姿态，彰显与其它车型的与众不同，让人过目不忘。此外，带中央锁止的21英寸轮圈和Brembo制动卡钳，也是亮眼元素。

在车身尾部，方正的尾部设计依旧衬托着道奇肌肉车经典的气息。尾灯设计是LED环绕的光带，提高了辨识度。

在这台Charger Daytona SRT概念车的内饰风格中，带来了被命名为概念车应有的科技属性。倾向驾驶员一侧的12.3寸中控屏幕，16寸数字仪表和8英寸的抬头显示，共同提供车辆信息。红色内饰氛围灯点亮后，让人充满驾驶欲望，同时全新的方向盘也通过红色灯光的点亮，来衬托中央的全新SRT标识，这副运动方向盘还可以控制多媒体功能和四种驱动模式。另外PowerShot功能，可以让驾驶者瞬间得到最快加速度。

虽然官方并没有正式公布“女妖”动力总成的具体参数，但我们从该车脱胎于800V平台打造而来的性能满怀期待，采用全轮驱动与eRupt变速箱肯定要比“地狱猫“来得强吧。为了营造拥有以往燃油车时代的排气咆哮，官方还在这台Charger Daytona SRT的概念车中植入了一套Fratzonic Chambered Exhaust系统。这个所谓”电动排气声音开关“最高可产生126的高分贝吼叫。

在上世纪 道奇Charger诞生之初，曾高调宣扬将庞蒂亚克GTO挑落下马，如今后者早已被历史的尘埃掩埋。那么这款预示电动肌肉跑车未来的Charger Daytona SRT电动概念车，能否重塑历史光辉呢？