一周要闻

九部门：2030年纯电动车电耗大幅下降

日前，科技部等九部门联合印发了《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030年）》，其中指出力争到2030年，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车安全水平全面提升，纯电动乘用车新车平均电耗大幅下降。为加强科技支撑碳达峰碳中和涉及基础研究、技术研发、应用示范、成果推广、人才培养、国际合作等多个方面，《实施方案》提出了10项具体行动。

一是能源绿色低碳转型科技支撑行动；二是低碳与零碳工业流程再造技术突破行动；三是建筑交通低碳零碳技术攻关行动；四是负碳及非二氧化碳温室气体减排技术能力提升行动；五是前沿颠覆性低碳技术创新行动；六是低碳零碳技术示范行动；七是碳达峰碳中和管理决策支撑行动；八是碳达峰碳中和创新项目、基地、人才协同增效行动；九是绿色低碳科技企业培育与服务行动；十是碳达峰碳中和科技创新国际合作行动。

公安部进一步放宽城市道路货车通行限制

日前，公安部制定并印发了2022年服务经济社会发展助力稳住经济大盘重点措施。

其中包括进一步放宽城市道路货车通行限制，城市道路采取分时段禁限行措施的，每天允许货车通行的时间放宽到不少于7小时。对4.5吨以下货车不再细分限行吨位，逐步放宽中型厢式、封闭式货车通行限制。

对新能源配送货车给予延长通行时间、扩大通行范围等便利，鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行。

NEWS

厂商资讯

半年仅产200辆 恒大汽车或将被并购

据国内相关媒体报道，在 恒驰5开启预售后不久，恒大汽车或将被另一家汽车公司并购。据透露，此次并购的牵头方或为地方政府。目前恒大汽车仅有天津工厂具备生产资质，恒驰5车型便是在此工厂生产制造。

据知情人士透露，累积的庞大债务令恒大集团早已危机四伏。恒大汽车是最后的希望，恒大并不愿意放手。该知情人士表示，此次的并购属于政府行为，目前各方还在僵持。由于集团的资金问题，以及恒大汽车的持续亏损，去年8月恒大曾发布公告称，“正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售本公司旗下部分资产”，其中就包括恒大汽车，但此次探讨并没有获得实质性结果。

奇瑞有望在俄罗斯生产汽车

日前，据俄罗斯国有通讯社塔斯社（TASS）报道，奇瑞俄罗斯分公司负责人Vladimir Shmakov透露，奇瑞汽车正与俄罗斯制造商就在俄罗斯工厂生产汽车进行谈判。

Shmakov表示，“我们计划中的首要任务是在俄罗斯实现生产本地化。”Shmakov还透露，他希望2022年将奇瑞在俄罗斯的销量提高到8万至10万辆左右。

值得注意的是，根据欧洲商业协会（Association of European Business）的数据显示，2021年奇瑞在俄罗斯的销量为40,874万辆。

NEWS

上市新车

售价20.78万元 红旗E-QM5 PLUS上市

8月17日，红旗E-QM5 PLUS正式上市，新车共推出1款配置车型，售价为20.78万元。新车基于红旗E-QM5车型进行了升级，新车续航可达605km。

此外，新款红旗E-QM5也正式上市，该车共推出2款车型，其售价区间为12.28-16.58万元。未来，红旗将打造新能源产品的直销平台，实现品牌的直接触达。

续航方面，红旗E-QM5系列车型可提供431km充电、605km长续航版、431km换电版三种动力选择。其中红旗E-QM5 PLUS的续航可达到605km。此外，换电版车型联合换电运营商定制开发，支持车电分离运营模式，20秒超级换电速度，即换即走。

补贴后22.38万起 新款极狐阿尔法S上市

8月18日，2022款极狐 阿尔法S正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为22.38-35.03万元。新车在造型方面并没有变化，主要是针对配置和价格进行了调整，尤其是入门车型售价下调2.35万元，进一步降低了购买门槛。

动力方面，极狐 阿尔法S单电机版最大功率由原来的160kW升级到175kW，最大扭矩依然为360N·m；双电机版最大功率为320kW，峰值扭矩为720N·m。在续航方面，根据版本不同，续航里程有525km（NEDC工况）、603km（NEDC工况）、708km（CLTC工况）可选。