日前，保时捷官方正式发布了旗下的911 GT3 RS车型，新车是基于 保时捷911 GT3打造的，配备有更加夸张的空气动力学套件，动力方面也有一定的升级。不过遗憾的是，据国内媒体报道，新车已经确定无缘国内市场。

从官图来看，新车的前脸造型和911 GT3基本上保持一致，但前舱盖上设计了两个夸张的导流槽，能够提高空气动力学表现，将车头的空气很好的引导至车身后部，降低前轴的升力。

大灯组依然采用了经典的圆形设计，内部集成了经典的四点式日行灯，很有辨识度；进气口采用了多边形设计，两侧还集成有垂直布局的扰流板，进一步增强了运动感表现。

侧面造型方面，双门溜背式造型有着比较强的运动感，前翼子板位置配备有导流槽，轮拱周围还加入了扰流板设计，风格显得比较夸张；轮毂采用了多辐式造型，搭配大尺寸打孔刹车盘进一步增强了运动气息。

尾部造型方面，车顶加入了尺寸比较夸张的碳纤维尾翼，小尺寸的扰流板也没有缺席，极大的增强了运动气息；熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有扩散器，排气管采用的是中置双出布局。

此外，车顶上还加入了涡流发生装置，能够起到引导空气，降低风阻的作用。

内饰方面没有什么调整，提供有三辐式多功能方向盘、炮筒式仪表盘、内嵌式中屏以及机械式挡把。座椅采用了一体式运动造型，钢制防滚架也没有缺席。

动力方面，新车搭载的依然是4.0L水平对置6缸发动机，最大功率525马力，与之搭配的是7速PDK变速箱，百公里加速时间为3.2秒；为了实现更快的加速能力，保时捷针对变速箱的尾牙齿比进行了增大，但这也影响到的它的极速表现，最高时速为295km/h。