今天，阿斯顿-马丁发布了其V12 Vantage的Roadster版本，与我们今年早些时候看到的Coupe版本一样，具有比普通Vantage车型更强的核心竞争力。与Coupe版本一样，Roadster也是限量生产的，但更加稀有：限量249辆，而硬顶 V12 Vantage的上限是333辆。与Coupe版本一样，每辆V12 Vantage敞篷跑车都已经名花有主，尽管新车在9月才开始生产。

V12 Vantage Coupe版本的售价为26.5万英镑，由于它的稀有性，我们预计Roadster将在30万英镑左右。

动力方面，它与V12 Vantage相比没有任何变化，依旧为5.2升的双涡轮增压V12动力。参数也保持不变，可输出690bhp和753Nm的扭矩。V12的排气系统再次升级，重量比V8车型减重7.2公斤。

虽然标准的V8动力的Vantage Roadster的破百时间不算快，最高适度也比其Coupe版本低，但V12 Roadster和Coupe版本的性能保持一致。这意味着它可以在3.5秒内完成破百，最高速度为320km/h。

动力通过ZF八速自动变速箱全部传送到后轮，为了更好的驾驶稳定性，新车还配备了一个机械限滑差速器。Roadster车型采用了与Coupe版本

拥有相同的悬架结构，但自适应阻尼得到了进一步调整。确保Roadster车型可以容纳下，前轮410毫米的碳陶瓷刹车盘和六活塞卡钳，后轮360毫米的刹车盘和四活塞卡钳。

与标准Vantage相比，外观得到了一些明显的改进。正如我们之前在新的V12车型上看到的那样，整个车头经过了重新设计，在前翼上有一个更大和更夸张的导风口，以及一个完全重新设计的后保险杠。V12车型还拥有比V8车型宽出40mm的轮距。

新车标配的21英寸铝合金轮毂有两种颜色可选。另外，还可选配的一套锻造轮毂组，可额外节省8公斤的重量。这些轮毂搭配的是米其林Pilot Sport 4S轮胎。在车尾，我们没有看到Coupe车型上的大尾翼，尽管阿斯顿-马丁官方表示如果需要，未来也会提供选装。