当汽车工业的发展历史进入21世纪以来，新晋的Hypercar品牌，我们似乎鲜有发现。如果从这个时间节点中提取出最著名的顶尖品牌，肯定就是来自意大利的Pagani与瑞典的Koenigsegg。

而今年，正逢Koenigsegg品牌旗下首款车型CC8S诞生20周年，同时也是该品牌创始人克里斯蒂安·冯·科尼赛克（Christian von Koenigsegg）50岁生辰。在这个特殊的2022年，这款全新的CC850以当代设计构想，对Koenigsegg品牌进行双重致敬。

CC850的前脸的设计几乎完全保留了CC8S的风格，扁平的发动机舱、轮拱曲线，如出一辙。而最明显的变化就是它那全新的大灯设计，从中我们也能看到CCR和CCX两款车型的影子。

作为Koenigsegg产品最显著的DNA，上翻开启车门的方式实则能够做到羡煞旁人。比较传统的可拆卸车顶，无需太多繁琐步骤，就可以手动敞篷。经典的电话拨盘样式轮圈，内置前6活塞后4活塞的碳陶瓷刹车。

车身尾部由全新造型的尾灯设计与前大灯形成呼应，超大尺寸的尾部扩散器内含标志性的中置排气。主动式的扰流板不仅能够在高速时提供更高下压力，同时它也作为另一套刹车系统的身份出现。

CC850在内饰部分也传承了CC8S对称、简洁的设计。尺寸粗壮的方向盘、外露机械部件的换档机构、具有机械腕表既视感的驾驶仪表，都展现出了无与伦比的机械美感。

Hypercar令人瞠目结舌的动力输出，一直是普通超级跑车难以企及的目标。这款Koenigsegg CC850拥有完全自行设计和制造的5.0升双涡轮增压V8引擎。当使用汽油作为燃料时，可提供1185 hp最大马力。改用E85生质燃料后，则可提供1,385 hp最大马力，以及1,385 N·m的最大扭矩。同时，CC850也实现了与Koenigsegg ONE：1一样的1：1马力重量比。

革命性的ESS变速系统(Engage Shift System)，基于Koenigsegg的LST光速变速箱(Light Speed Transmission)而来。允许根据驾驶模式切换不同齿比，可根据道路或赛道使用提供量身定制的体验。ESS配置离合器踏板执行6速纯手动换档，并且也可以将排档项最右下切换，转换成超快、平稳的9速自排变速箱运行。因此驾驶者能够在纯粹的6速手排变速箱或9速自动变速箱之间进行无缝选择。在汽车行业，这是前所未有的惊世创举。

在Koenigsegg成立20多载的璀璨年华中，从内外设计、车身材料、动力配备等方面，都达到了“前无古人，后无来者”的瞩目成就。而CC850的推出，在某些方面又让Koenigsegg更进一步。再次向世人展现最纯粹、极致的驾驶体验。