《我有车》2022成都车展原创新车：2022年8月18日，中期改款 奥迪A8L正式上市，5款车型的官方指导价格82.98~195.48万元，另外一同到来的还有中期改款S8L，官方指导价格207.68万元。此前Audi已经在今年6月份先期上市了“奥迪A8L Horch创始人版”，算是中期改款奥迪A8L的先期预热特别版本，也是中国市场的特供版本，而全球版中期改款车型此次针对内外饰以及配置均进行了不同程度的升级，务求继续带给宾客全新的豪华出行体验。

▲ 什么是致臻豪华！

作为Audi品牌的旗舰级车型，奥迪A8一直以来都是品牌进取的象征，也是家族最尖端科技的集大成者。自1988年A8的前身——奥迪V8诞生至今，历经五代传承，“A8”车系均做到了同时代下的创新科技集大成者，从久负盛名的W12引擎、全球首次LED日间行车灯、矩阵式LED大灯等等，一次次刷新了行业标准。

在老款第五代车型（D5）先期发布时，相比前两代产品那种偏成熟大气的形象有了很大变化，有人认为这一代设计还是锋芒了一些，但即便是数年过去以后，在如今这波年轻化风潮的带领下，即便是D5中期改款前的版本也仍然能被不同年龄段人群所喜爱，可以说设计的十分成功了。

而中期改款车型主要针对外观进行了年轻化升级，即使是“普通”外观版本也有不错的运动观感，新款车型的一体式进气格栅再度加宽，内部旧款的横向饰条被数十个L字形装饰件所取代，侧面进气口角度调整，与全新设计的大灯组形成了上下呼应。

车尾的变化微乎其微，不过这尾部确实很耐看，即使是中期改款车型也无需有太多变化，其中数字OLED尾灯是整个尾部的视觉重心，与保险杠底部横贯式镀铬饰条又形成呼应，无疑让尾部视觉比例更充满自信。

作为“灯厂”，中期改款奥迪A8L此次又再次针对车灯进行了升级。新款车型新增了数字矩阵式LED大灯，这组大灯和视频投影仪使用的技术有点类似，矩阵式LED大灯内部追加了数字微镜元件每个大灯含有约130万个微镜，将灯光分散为微小的像素，官方说这能保证最大调节精度，从而实现全新的智能照明辅助功能。

例如，在高速路段当远光灯开启时，其矩阵式LED能够智能铺开，以保证超强照明效果；当用户在可伴随开锁和离车场景形成动态的回家和离家效果，并投影于地面或墙面之上。当然该车灯还有一个超实用的功能，当车辆在前方遇到行人时，大灯会自动启动高光照射该行人已达到警示效果，这在城市当中会尤其好用。

OLED尾部相比老款在结构上几乎没有变化，夜间点亮后的光效相当出众。尾灯组图案能根据不同驾驶模式进行自由切换，另外该尾灯还能和驾驶辅助系统进行协作，实现近距离显示功能，例如当后方车辆靠近到2米时，该尾灯会自动点亮，以达到警示的作用。

此外，在海外中期改款车型还全新追加了全新S-Line外饰套件，但此前海外官图只展示了标轴车型搭载了该外观样式，A8 quattro S-Line版本从进气格栅、保险杠进气口、门窗饰条以及外后视镜外壳等等部位都进行了黑化处理，官图上所展示的苍穹蓝色车漆配合上黑化元素确实已经非常耐看了，如果把车漆更换为黑色也确实是国内诸多车迷都喜欢的风格。

中期改款奥迪A8L车里变化不大，依旧提供的是数字化驾驶座舱，其中12.3英寸全液晶仪表配备了“奥迪虚拟座舱”的所有功能，显示效果清晰细腻，导航信息还可以显示在右手边的10.1英寸屏幕上，下方的8.6英寸屏幕则替代了之前物理按键的功能，负责空调、座椅等功能的调节。值得一提的是全新MMI触碰响应通过触碰响应模拟实体按键手感，降低用户学习成本，避免安全隐患。

对于舒适性，中期改款奥迪A8L同样没让我们失望，尤其是后排体验，可谓装备了条件允许的所有豪华装备：座椅填充物分不同材质、侧翼需要提供支撑性的地方更有韧性、“足底加热按摩”可以让你享受超越飞机头等舱的待遇。后排座舱首次采用可精确控制的矩阵式LED阅读灯，可以调节光源亮度、光锥的大小和焦点，进一步优化后车厢的工作环境，打造更加舒适的“移动办公室”。

信息娱乐系统同样提供选装服务，在前排座椅后部搭载了两块10.1英寸高清显示屏，该屏幕在能供用户投放移动设备内容的基础上，还可以通过流媒体平台、蜂窝数据等观看内容。

中期改款奥迪A8L的音响系统仍然由B&O品牌提供，整套音响系统有23个扬声器，总功率可以输出1920W，同时高音单元声学棱镜由仪表台两侧自动升降。此外后排控制器置于在了中央扶手内部，控制单元为OLED屏幕，大小和智能手机相仿，能够调节车内几乎全部舒适性功能及影音娱乐系统。

动力上，中期改款奥迪分别搭载了高/低功率的3.0T V6发动机+48V轻混系统以及4.0T V8动力，同时还全新追加了2.0T版本，其中在国内平时用户选择最多的高功率版本最大功率340马力（250kW），最大扭矩500牛·米，全系匹配8速Tiptronic手自一体变速箱和quattro四驱系统。

海外版车型提供了预测性主动悬挂，该悬架能够和周身摄像头及传感器等部件协调工作，当发现路面不平整时，电脑会预先对装置进行调整；另外这套悬架亮点当属曲线倾斜功能，也可以叫做弯道倾斜功能，当车辆以在弯道行驶时，悬挂会主动抬高弯道外侧的车身，降低另一侧车身，从而带来绝佳的驾乘体验。

另外如果当用户开启动感模式时，悬挂系统又会变得非常硬朗，过弯支撑更加充足，车里的宾客能够感受到的侧倾幅度也更小，据海外媒体测试称，开启该模式以后刹车几乎感受不到点头的现象发生，做到了运动性和舒适性的高度兼顾，保证了优秀的驾驶体验。

▲ 奥迪SQ5 Sportback正式引入！

在去年的粤港澳车展上，奥迪带来了全新一代SQ5，当前售价59.88万元。而在本届2022广州车展上，全新奥迪SQ5 Sportback正式首发上市，售价63.88万元，该版本可以理解为是SQ5的轿跑版本，意图和BMW X4 M40i等车型一较高下。

新车基本延续了一汽奥迪Q5L Sportback的外观，只不过由于前者是海外标轴打造，因此整体看起来会更加紧凑一些。另外车侧部分也有明显的下压，且后部三角窗倾角更大，结合尾部相当出色的扩散器造型以及双边共四出排气样式，外观运动化视觉观感相当出众。

至于动力部分，奥迪SQ5 Sportback与在售的SQ5一样，搭载了3.0T V6+48V轻混系统，最大功率354马力（260kW），最大扭矩500牛·米，匹配8AT手自一体变速箱，同时还具备机械式quattro全时四驱系统。

《我有车》总结：中期改款奥迪A8L在内外饰及配置等部分均有不同程度的升级，但如果对比即将上市的BMW 7系和全新一代奔驰S级（V223），前者似乎在代差问题上还需要更大动作去吸引消费者。当然不可否认的是，奥迪A8L确实也是一台不会买错的车型，足够皮实的动力总成、相近价格更大的排量、机械quattro四驱系统、超越同价位对手的配置优势等等，并且该车在价格方面也一直以来是其隐藏优势，如果你近期需要买一台豪华D级行政座驾，其实奥迪A8L车系也是一个相当不错的选择。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道，快来获取第一手买车、用车资讯吧！