今年的成都国际车展还在如火如荼的进行着，今天给大家带来了几款预计会爆款的车型，它们各自都有着出色的产品力，并且是成功车型的延续推出，口碑和销量得到了保证，未来月销过万没压力。

护卫舰07是比亚迪X DREAM概念车的量产车型，采用海洋美学设计理念，前脸灵感来源于海浪涟漪，多边形格栅搭配矩阵式LED大灯，拉伸整车视觉宽度，配备发光Logo，整体造型更具辨识度和科技感。

车身侧面，新车的线条流畅，锐利的腰线贯穿整个车身，让车身更突显力量感。侧裙及车窗周围均采用了银色镀铬饰条，并配备了隐藏式的门把手。新车的车尾采用了贯穿式尾灯，上方还设计了分段式扰流板，牌照框区域则比较靠下。

护卫舰07的内饰采用了比亚迪家族式的设计，配有三辐式多功能方向盘以及超大的悬浮式中控屏，同时从细节上可以看到新车将会配备DiLink 4.0(5G)智能网联系统、HUD抬头显示以及人脸识别功能等。

动力方面，搭载DM-i 和DM-p两种动力系统，1.5L发动机最大功率102kW（139马力），两驱版本电动机最大功率为145kW（197马力），四驱版本采用全新开发的后驱三合一总成，双电机最大总功率为295kW（401马力），最大扭矩656Nm，0-100km/h加速时间为4.7秒。

点评：

新车可以看作是更高级的比亚迪唐，而7月份唐新能源卖出了11788台，其中大部分销量都要由唐DM-i提供。因此搭载DM-i系统的 护卫舰07爆款潜力十分巨大。而未来新车的产能和价格，将成为影响其销量的最大因素。

坦克300 HEV车型的前脸也采用非常粗犷的设计，新车的进气格栅和大灯采用了一体风格，进气格栅上有镀铬条的装饰，采用圆形的大灯，整个前脸的上半部分采用了非常垂直的风格。新车的前脸底端继续采用突出的保险杠，看起来硬派感十足。

侧面采用了非常粗犷的轮廓，新车采用了和车身相同颜色的轮拱，由此断定它可能是一款城市版的车型。尾部也非常的粗犷，采用了比较垂直的设计，它有一个外露式备胎。新车采用了非常立体的尾灯，车底部采用了粗犷的包围，整车的离地间隙也比较高，另外它的车轮毂采用了偏时尚的类型。

走进车内，新车同样采用双12.3英寸的联屏设计，并搭载了适时四驱系统，同时提供「坦克掉头」、蠕行模式等功能。不过在空调出风口下方增加了实体控制按键，更有利于日常的使用。座椅部分，新车采用了蓝白色搭配的配色方案，显得十分的典雅清新，同样配备了座椅加热和通风功能。

动力部分，新车换装了2.0T混动系统，其最大综合功率224kW，综合扭矩640N·m，与之匹配的是9HAT变速箱，预计带来不错的燃油经济性。

点评：

对于不少人而言，坦克300的高油耗都是一个负担，如今坦克300 HEV的推出也解决了其最大的槽点。从新车的变化来看，其成本增加并不会太大，未来如果比燃油版贵2万元以内的话，相信销量成绩会不错。

外观方面，东风本田思域e:HEV整体设计与普通燃油版车型基本保持一致，不过，在细节方面做了些优化，采用蓝底Honda车标，混动版车型的前进气格栅内中网采用双条幅样式，微微隆起的前机盖也增加了运动感。

长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，并配备了更大尺寸的轮毂。不过，为了体现电动化特征，下方采用了隐藏式排气布局，车尾部分增加了更具辨识度的混动专属e:HEV标识。好在，新车依旧保留黑色扰流板和熏黑尾灯组的设计，运动气息不减。

内饰设计方面，新车与第十一代思域基本保持一致，比如蜂窝状空调出风口、悬浮式中控屏等，只是将挡位控制换成了按键的形式。中控屏尺寸同样为9英寸，并配备了无线CarPlay和Android Auto功能。

动力方面，搭载了一台代号为LFB15的2.0升自然吸气四缸发动机，其中发动机最大功率为105千瓦；该车将提供三种驾驶模式。新车的油耗数据，也对应着不同整备质量分别为4.39升/100公里、4.47升/100公里和4.51升/100公里。从账面数据上来看，该车燃油经济性方面表现不错。

点评：

作为东风本田旗下销量最高的轿车，思域在今年6、7月份的销量都超过了1.5万台，表现十分不错。而在推出混动版之后，也丰富了思域的产品阵营，未来销量提升是板上钉钉的事。

长安欧尚X5 PLUS在外观上采用了最新的家族式设计，拥有巨大的六边形进气格栅，并且它的前进气格栅也被横向拉长，横向拉长之后也会有极高的辨识度。而且在前格栅内，长安欧尚还将欧尚X5 PLUS加以了点缀，使它的辨识度会更高一些。

车身侧面的设计并不多，依然是车门下方凹陷处的设计，使它也增加些许的层次感，同时车身侧面最值得一提的就是，它采用了熏黑式的轮毂，也会让它的时尚性有所提升一些。车尾整体的立体感设计的是很棒的，并且也有一些圆润的感觉，整体结合下来也会形成更独具一格的尾部设计风格。车尾也采用了双边的排气，也能增强它的运动属性。

内饰方面目前并没有公开，但根据此前消息得知其与现款车型基本保持一致，方向盘造型有所调整，而中央的车联系统屏幕尺寸更大，并且预计会采用悬浮式的造型设计，换挡机构依旧采用了机械式换挡的设计。

在动力方面，搭载新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率提升至138kW，最大扭矩300N·m，起步响应仅360ms，在80km/h~120km/h的高速超车下的最大加速度可达3.3m/ s²，提升了接近30%，达到同级最优水平。新车还采用了轮端扭矩技术，让用户拥有更丝滑的平顺驾驶感受。

点评：

欧尚X5在2020年上市后，已经有多个月份销量破万辆，而如今新车在外观上显得更加运动，并且动力也更强，整体产品力有所提升。从欧尚的定价来看，欧尚X5 PLUS的起售价将在10万以内，未来市场前景值得期待。