传统SUV领导者的哈弗，也要立足于时代使命干大新能源了。

在本届成都车展上，哈弗“电”力十足，其携哈弗H6超级混动DHT、哈弗H-DOG领衔的新能源家族亮相，同时还发布了全新的新能源战略、品牌标识和全新的品牌定位。

长城汽车总裁穆峰在活动现场表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步。”

从车型到战略，从技术到品牌定位，无不透露出哈弗想要在新能源大干一场的决心的信心。

这一次，哈弗拿出了3/4刻度的首款电混SUV——哈弗H-DOG。这是除了哈弗H6超级混动DHT这款战略级产品之外，狗品类下的第三款新车。

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现如今，新能源市场已是血海一片。要想在新能源市场混出圈，独到、差异化的优势是关键。而哈弗H-DOG带着必杀技而来。

从产品力来看，定位潮野电混中型SUV的哈弗H-DOG，将以向上进阶的尺寸和更舒适的驾乘空间、更澎湃的驾控性能，以及远超同级的越野优势，满足用户“可城、可野、可电”的全场景用车诉求。

造型上，哈弗H-DOG采用了全新的潮野力量美学设计，在外观和内饰设计上保持了粗犷越野风格的同时，还通过一些精雕细琢，增加了车型的趣味性和辨识度；超4.7m的车长和超2800mm的轴距，做到了碾压同级车型的优势。

作为一款具备轻越野能力的“潮野SUV”，哈弗H-DOG拥有优秀的动力。其采用了1.5T+DHT-PHEV动力总成，总扭矩高达530N·m ，总功率达240kW。此外，它还配备了博格华纳智能电控四驱系统，以及２把差速锁+９种全地形模式专业越野配置，从而全方位满足用户对于潮野出行的诉求。

总体来看，哈弗H-DOG的实力还是能打的，且不说这些产品功能本身的作用到底如何，但至少在用户关注的产品质量、工艺、操控层面，哈弗H-DOG的确是拿出了诚意。

对哈弗来说，哈弗H-DOG的到来将进一步完善狗品类产品矩阵，填补3/4刻度中型SUV市场新空白，其上市之后将依托硬核的产品实力，在刺激的新能源市场赢得尊重。

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虽然当下新能源市场异常火爆，但里程焦虑和安全焦虑等核心问题仍是亟待解决的“痛点”。

为解决这些难题，哈弗H6超级混动DHT进行了针对性的补强，满足不同用户群体的消费需求。为此，哈弗将哈弗H6超级混动DHT送至中国权威的测试机构——中汽研，做了四项极限挑战。

其中，哈弗H6超级混动DHT的PHEV车型在“温差100度续航挑战”试验中，经过43小时的不间断行驶，最终续航里程为1178公里，用最科学严谨的方式直观展现了新车的续航能力和可靠性，解决用户的里程焦虑问题。

第三代H6超级混动DHT配备的电池还做了挤压、火烧和浸水三大超国标安全挑战，均成功完成，为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全痛点。新能源汽车最后一块短板，由哈弗补齐。

此外，立足于超前智能驾驶体验、百兆车内以太网、高阶主被动安全设计，哈弗H6混动DHT将会成为用户的，专享移动空间，并利用新能源基因带来的更多电驱应用场景，打造更为极致的动力性和操控性。

正是凭借更可靠、更安全的混动技术，哈弗H6超级混动DHT一经发布便成为市场焦点，仅用3天时间便斩获6000+个订单，再度续写“国民神车”的神话。

写到最后：

立足于时代使命和市场洞察，哈弗正在全速驶入新能源赛道。

“哈弗将以‘新能源SUV专家’的全新定位，聚焦新赛道，全面加速新能源转型，重塑新能源市场格局。”正如哈弗品牌CEO李晓锐如是说。

当然，哈弗直面时代变革、全面引领的底气，源自自身过硬的研发、超级混动技术和最全面的产品品类布局。多维度的强力支持，助力哈弗实现向新能源赛道快速切换。

比如，柠檬混动DHT技术。

当下的新能源市场，纯电动车售价居高不下，让大部分用户难以负担；增程技术则存在高速乏力和燃油经济性差等短板。相比之下，柠檬混动DHT可以通过控制系统的智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。

新能源时代变革是一场持久挑战，面的未来，哈弗将在产品、技术和品牌多方共力之下，以更好的技术、更好的产品、更好的体验，实现在新能源市场的全面领先。