只要推荐5位好友注册成会员，并且再推荐1位好友完成试驾就能免费升级高通骁龙8155芯片。

去年长城欧拉的芯片门让大家了解到了高通骁龙8155芯片，作为目前性能最出色的车载芯片之一，各大车企都把这块芯片当做车辆的卖点，尤其是现今大多数新能源车型上有不少智能化设备之后，芯片的重要性又进一步提升。

福特学拼多多拉人头

而开头那段文字，就是福特最近推出的活动。根据福特官方表示：现有或即将购买 福特电马的客户都将免费升级高通骁龙8155芯片，但客户必须推荐至少5位好友注册福特电马会员（小程序/APP），且推荐1位好友完成首次试驾。

活动放出后，有网友吐槽福特的产品经理一定是拼多多跳槽过来的，当然也有人觉得找5个好友不算事，哪怕在朋友圈花20元直接就能完成。当然作为福特官方来说，做出这种活动策划本身就是希望可以带动曝光与传播，给自家的新能源汽车多一点销量。

实际上，福特Mach-E在国内的销量十分惨淡。今年1-6月累计销量仅为3576辆，7月销量更是只有520辆，Mach-E上市后的主要竞争对手就是特斯拉的Model Y，但销量却不及后者的零头，上市大半年马路上可见度全无，着实尴尬。

虽然Mach-E在美国的销量要正常一些，但却遭遇到了关键部位的故障召回，召回原因主要是电池包的控制开关，以及相关电气部件的零部件差异等问题，涉及到北美市场召回48924辆新车。

从国内市场反应来看，福特这辆电动车可以看做失败。品牌方面，野马本身是福特高性能代表，如今被拿来当做纯电品牌重新包装，但相较于北美的家喻户晓，野马在国内的知名度并不高，利用这个品牌来重新助推纯电品牌的做法在国内效果并不好。

福特Mach-E虽然在定价和产品上没有太大硬伤，但在市场、宣传、渠道、充电桩布局上有明显短板。中国新能源汽车是全球竞争最激烈的市场，想在这里站稳必须在各方面都不能有明显弱点，否则将会失去所有市场。

写在最后

和大众、通用、丰田一样，福特也正在经历转型。同样的，福特在转型过程中也遇到了不少问题，而在今后1至3年，假如有传统车企在转型中不顺利，那肯定会被中国市场“抛弃”。