奔驰全新EQE正式上市后，先推350的三款车型，分别是先锋版、豪华版、先型特别版，而指导售价分别为52.8万元、54.6万元、58.5万元。尽管这已经是8月24日的事情，但成都车展开幕的当天，在奔驰的展台上，全新EQE依然是人气火爆。而关键在于这是奔驰首款国产的全新纯电EVA平台的车型，售价仅为纯进口EQS的约三分之一，但各项指标依然EQS的标准。
外观方面，EQE前脸采用了奔驰EQ家族的设计理念，全封闭式的前格栅与两侧大灯组融合为一体式造型。新车长宽高分别为4969/1906/1509毫米，轴距为3120毫米。同样是弓型车身设计，但EQE没有EQS那累赘的车尾，变得更有四门轿跑的味道。小型的鸭尾式后扰流板，贯穿式的LED灯组，使得从后方45度观看EQE时更显张力。值得一提的是，EQE风阻系数仅有0.22Cd，是目前最低风阻量产车型。
内饰部分，中控台上配备12.3英寸全液晶仪表盘，以及12.8英寸纵向布局的悬浮式中控屏，与全新C级的布局几乎相同。多功能方向盘采用三辐式设计，与胡桃木饰板以及皮质座椅、门板材质搭配的恰到好处，在拥有数字化的氛围中展示出了不错的豪华感。副驾驶前的胡桃木面板，可选装成带背光的星徽饰板，夜间点亮时更具科幻感。作为进入国内生产的车型，奔驰为EQE提供了后排绅士功能、前排无线充电设计等10中国专属升级。
动力方面，目前的350车型为单电机动力单元，拥有高达215千瓦、556牛·米的动力系统，E配备高达96.1千瓦时的动力电池，可实现CLTC工况最高752公里的可靠续航。全新EQE标配带HEPA过滤系统的“畅新空气护盾”等豪华配置，EQE 350先型特别版车型，还搭载高达10度的后轮主动转向系统，稍微将会推出搭载双电机的500车型。
破百时间3.9秒——smart精灵#1 BRABUS
在2022成都车展上， smart精灵#1 BRABUS版正式上市，指导售价27.9-28.5万元，新车是和“博速”（BRABUS）联手打造。先说重点，这辆smart精灵#1 BRABUS版的破百时间，仅需3.9秒。外观方面，新车前脸造型与普通版车型相比更加运动化，在发动机舱前段增加了两个散热风道的设计，前包围的通风开口则采用了黑色涂装，并增加一个带有红色装饰的大尺寸前唇，左侧还标有“BRABUS”铭牌，展现出了其独特的身份。此外，新车车顶采用了红色车漆，与车身的亚光灰色形成强烈的对比色，并搭配了一个大尺寸的车顶扰流板。此外，新车的外后视镜壳也与车顶同为红色涂装，并配备了全新样式的轮圈以及红色的制动卡钳，整体搭配进一步增强了新车的运动属性。
内饰部分与普通版差别不大，尺寸宽大的悬浮式中控屏颇为吸睛，长条形的全液晶仪表科技感较强。此外，新车中控台大面积采用银色设计，整体档次感相当出众，方向盘处低调地做了红色缝线，凸显特别感。整体内饰采用了专属BRABUS黑配色，座椅头枕拥有BRABUS 印刻，位于方向盘上带发光效果的BRABUS标识更能时时表明个性身份。方向盘采用了Alcantara材质与真皮拼接包覆，尽显运动氛围。
动力方面，新车将搭载前后双电机以及四轮驱动系统，能爆发出428匹的最大马力，和543牛·米的最大扭力，这就是smart精灵#1 BRABUS版破百时间仅需3.9秒的硬实力。此外，更还带有“BARBUS模式”以及独特的“声浪”。智能四驱系统，可实现后轮驱动、适时四驱、全时四驱三种驱动模式，后驱切换至四驱仅需0.4秒，使车辆可在Eco/Comfort/Sport/BRABUS四种驾驶模式中快速切换。
拥抱电动化转型——路特斯ELETRE
在8月26日开幕的成都车展上，路特斯带来了ELETRE设计师主题款车型的首发亮相。此外，路特斯官方还宣布了能源战略，包括补能生态等，为用户提供“六星级奢华充电”体验。新车已于6月1日正式开启中国大陆地区预订，订金为5000元，计划第三季度在国内正式上市，第四季度全面投产并销往全球市场。
动力方面新车提供2个版本，电机最大功率分别为612马力和918马力，最大扭矩分别为710牛·米和985牛·米，0-100km/h加速时间分别为4.5秒和2.95秒。续航部分，该车电池组容量将超过100千瓦时，对应上述动力版本的WLTP续航里程分别为600公里和517公里。
值得一提的是，2022年8月26日成都路特斯交付服务中心正式开业，未来路特斯将陆续在全球10个国家、20余座城市建立10余家销售及服务门店，并自建自营匹配800伏高功率充电需求车型的补能网络。路特斯能源将提供“智能家充”和“路特斯闪充”两大服务，计划在全国20余座城市自建自营高端闪充站200余个。闪充设备单枪最高输出功率可达420kW（可扩展至480kW），对于用户而言，充电5min，即可实现续航120 km（WLTP工况下）。
旗舰呈现——小鹏G9
小鹏家族旗舰SUV车型G9，在成都车展亮相。该车定位于中大型SUV，并将在9月份上市上市且于四季度开始交付。在外观造型上，新车延续了小鹏家族化的设计风格，前脸X Robot Face的造型随着几款车型的搭载也逐渐形成了不错的品牌辨识度，贯穿式的LED日行灯带搭配两侧大面积的头灯组，光是灯源部分就占据了不少的车头面积。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4891/1937/1680毫米，轴距为2998毫米。车侧和车尾的造型稳重。此外，像隐藏式的门把手、21英寸的轮圈以及轮拱上方明显的轮眉设计等，都带来了不错的视觉感受。同样贯穿式尾灯的设计在新能源车中早已司空见惯，车辆周身的元素都让它看上去更加稳重大气。
内饰部分，作为一款中大型SUV，小鹏G9在豪华感以及科技感上的营造还是很到位的。它使用了经典的暖棕色配色，搭配起来很显高级感。此外中控台上的三款大屏幕也格外亮点，功能性上依次为仪表盘屏幕、中控屏幕以及副驾娱乐屏幕，另外配合上小腿托、带冷暖光调节的化妆镜，座椅位置还可实现“一键入镜”，独立记忆化妆习惯坐姿，为副驾驶的女性提供舒适的体验。
动力方面，小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，它的前、后电机最大功率分别为238马力和313马力。另外，新车未来还将实现超充5分钟续航超200km的补能能力。底盘方面，新车将会配备载智能双腔空气悬架，提升行驶品质。
交付2000台了——智己L7
对于智己汽车来说，本届成都车展，成为交出L7上市以后的首份答卷之时。自70天前启动全国交付后，智己L7正式达成第2,000台交付，足以印证国内消费者对于这款主打操控与性能的电动车的认可。
此外，在本次车展上，智己L7性能版概念车也首次亮相。虽然被冠以概念车的名号，但这款车的完成度已经很高，随时可进行量产化。车色采用神秘感十足的哑光车漆，随着角度以及光线强弱变化可形成光影对比的效果，与车身线条相得益彰。车身以赛道蓝进行点缀，灵感来自于F1赛车的经典配色，其中“W”徽标灵感源自英国米尔布鲁克专业试车场的赛道， L7便是在此完成了调校工作。
全新设计的21英寸运动风格锻造轮毂及高性能轮胎，提供更极致的抓地性能，搭载高性能悬架系统，可大幅降低整车重心并提供更强的弯道支撑和动态响应，更有进化的更轻更强的制动系统，以满足高强度驾驶体验下的性能稳定。运动风格轻量化轮毂以进一步降低簧下重量，配合运动化的调校风格实现整车姿态与运动性能的全面升级，带来较L7更纯粹的驾驶感受。
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