本周二晚24时，国内油价或再次上涨0.2元/升左右，终止“五连跌”。

截止国内第七个工作日，综合原油品种变化率为6.41%，油价预测大涨约247元/吨，折成升价约0.20元/升，以此计算，如果加满一箱50升92号汽油预计多花10元。而国内油价也将结束“五连跌”。

国际油价方面，截止到周六收盘，国际油价重新上涨，而在此之前国际油价已经连跌3天，同时根据机构预测下周国际油价或将持续上涨，今后国内油价也会随之不断上调。

国际油价连续下跌，国内油价为何上涨

可能会让一些人不太理解，每当国际油价大跌之时，国内油价总是小跌，而此次10个工作日国际油价多数处于下跌状态，那为何本次国内油价却反反而上涨了呢？

就拿今年7月的油价为例：

7月23日，国际油价96美元/桶，此时国内92号汽油售价8.79元/每升，95号油9.35元/每升。我们把7月26日0.24元降价部分先算进去，92号汽油大概降到8.55元/每升，95号油9.11元/每升，环比油价的确便宜了，但是同比过去的国际和国内油价，就会发现，国内油价其实变贵了。

同为今年行情，2月28日国际油价95.7美元/桶，仅仅比7月23日96美元/桶便宜了0.3元，然而2月份国内92号汽油售价7.84元/每升，95号油8.84元/每升，而7月份油价，92号汽油大概售价8.55元/每升，95号油9.11元/每升。

造成这种原因还是要再来简单聊聊国内成品油调价机制。

国内的成品油调价机制为每10个工作日调整一次，也就是说国际油价跌了10天之后，国内油价才开始跟着跌，而且成品油调价机制参考的是10天内的累计价格，也就是这10天国际油价累积涨了，国内油价就跟着涨，反之，累计跌了油价就跟跌，于是成品油调价机制就把国际油价某一天大涨大跌抹平了。

除了参考10天内累计价格之外，国内的成品油调价机制还挂靠在布伦特、迪拜和米纳斯三地的原油价格上，也就说国内平常提到的国际油价，实际上是指布伦特、迪拜和米纳斯原油价格的平均值，不过为了便于理解，媒体只会报道某一市场油价。

因为布伦特、迪拜和米纳斯原油交易价格不同，所以国内得到的价格并非国际最低水平，这就导致国内油价跌幅无论如何都比国际最低油价跌幅小。

写在最后

所以当国内媒体报道国际油价大跌，其实常常指的是某一个地方原油价格下跌，但实际上其他地方油价并不一定会跟随下跌，而我国参照的是三地油价的平均价格，这一平均，油价反而就不那么低了。

好了不说了，我先去加油了。