与时俱进 为梦而生丨新时代之下,广汽本田如何保持高质量发展?

根据国际专业消费者调研机构J.D Power发布的《2022年中国汽车销售满意度研究(SSI)调查》报告中显示,广汽本田相比上一年,得分提高15分,以总评759分的高分蝉联主流车细分市场满意度第一。值得一提的是,这也是广汽本田蝉联该榜单TOP3的第五个年头。


广汽本田的成功,源自于市场消费者对它品牌的信任,同时也离不开自身“款款皆精品”战略的实施。以旗下的明星产品雅阁为例,自1999年第六代车型进入中国市场以来,凭借着全球同步的高品质,长期在B级车市场销量榜中名列前茅,并在20多年间一直保持着持续畅销纪录,国内累计用户更是突破300万大关。尤其是第十代雅阁,它既能通过年轻运动、时尚潮流的外形设计来打动新时代之下的年轻消费者,又能用强大的机械素质和突出的燃油经济性受到中年用户的广泛认可。


在第十代雅阁的燃油车型身上,我们可以看见那台具有“进排气双VTEC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点的1.5L VTEC TURBO涡轮增压发动机。说起VETC这个词,或许有不少车迷对此非常了解,它正是本田在1989年推出的一项调节气门正时和气门升程的电子控制系统。只不过,在第十代雅阁身上,VTEC的技术又有了进一步提升,为其增加了凸轮前端电磁相位控制器,可以实现气门的连续调节,所以VTEC实际上也进化升级为了i-VTEC。不过在由于进气端的压力部分已经有了涡轮调节,所以第十代雅阁也只是在排气端采用了这项技术。


有了这项技术的加持,发动机低转速运转时,使用低升程凸轮带动气门,能在一定程度上增加排气阻力,促进废气再循环,达到节约油耗的目的;在高转速工况下,则是切换为由高升程凸轮驱动摇臂,利用大量的新鲜空气扫气,提高发动机输出,同时抑制爆震的发生。而为了解决涡轮发动机介入迟滞的问题,还在进气端配备了一台来自IHI的低惯性斜流式单涡管涡轮增压器。由于这种涡轮增压器的涡轮叶片角采用了特殊的设计,所以使得涡轮响应更为迅速。总的来说,第十代雅阁所搭载的这款发动机可以在输出扭矩胜于传统自然吸气发动机的同时,又可以大幅提升燃油经济性,实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。


当然,对技术有着近乎“偏执”的广汽本田,显然是不满足于自己仅仅只是在内燃机领域所取得的成就,于是由传统燃油向新能源过渡的标志性车型锐·混动由此诞生。第十代雅阁锐·混动车型的诞生不仅仅只是在国内市场掀起了新一轮的混动技术攻势,更是对混动技术在中国市场上的推广、普及有着里程碑式的意义。


i-MMD双电机混合动力系统采用了2.0L 阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、高功率电机、电CVT、控制双电机工作的动力控制单、以及由高功率锂离子电池和DC-DC变频器等构成的智能动力单元等,可以在电动、混合动力、发动机三种驱动模式之间平顺切换。当车辆在起步和中低速巡航工况的时候,系统由电池为行驶电机供电,电机直接驱动车辆;如遇到需要急加速的情况,由发动机驱动发电,用电机将产生的电力供应给行驶用电机驱动车辆,最后在高速的巡航的状态之下,发动机则是会直接连接离合器,驱动车辆。实现了同级别全球最高水平的燃油经济性,并且加速迅敏,具备卓越的运动性能。


经过持续对i-MMD混动技术的钻研和大面积的普及之后,广汽本田又开始着手于布局插电式混动产品布局以应对汽车行业“新四化”时代的全面到来。并于2021年的上海车展期间,推出了品牌旗下的首款插电式混动车型——皓影 锐·混动e+,用行驶更安全、响应更迅速、燃油经济性更高等产品亮点,为国内用户带去了无限接近于纯电的用车新体验。


基于第三代i-MMD混动系统延伸而来的i-MMD PHEV技术在工作逻辑上实际上和此前的第三代i-MMD混动系统趋于相同,不过有区别的是,它多了插电技术的加持和电池扩容的操作。在纯电续航模式上,最多可以达到85km。这也就代表着,如果是拿这台车用来上班通勤使用,那么完完全全是可以当做一台纯电动车去驾驶,既可以保证日常通勤纯电般的驾驶感受,又能无惧长途的里程焦虑。同时,再加上拥有绿牌、免购置税等政策优势,非常符合目前大城市人群的用车需求,深受市场认可。


与此同时,新时代的背景之下汽车安全和道路安全同样会影响当下消费者们的购车选择。“Safety for everyone”简单的一句话,背后却蕴藏着广汽本田对于共存安全理念的想法。“共存安全理念”即在大小、轻重不同的两车相撞时,也不会让其中的任何一方受到太大损伤,可以有效保护自己的同时,也减轻对他人的伤害。


不论是皓影还是雅阁,承载式车身的构造对于来自正面的碰撞,可以用顶架和下横梁分散及吸收其能量后,进一步将能量分散到车身前支柱和地板上。防止下横梁与对方车辆吸收碰撞能的零部件结构发生错位,与顶架一起在更大范围内承受碰撞。虽然前端较短,但实现了以较高的效率吸收碰撞能量,大幅度地降低了对驾驶室的负荷。提高自我防护能力的同时也降低了对对方车辆的攻击性。


同时,在主动安全方面,皓影和雅阁也都配备了广汽本田引以为傲的HONDA SENSING安全超感系统。此系统可以通过前格栅内部的微波雷达和前车窗内的单眼摄像机,检测对象物体的位置和速度,以及有效识别前方行人或车辆等对象物的属性和体积大小。另外,它还具备极高的综合信息处理能力,判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态,根据这些综合信息对制动,转向等进行精确地协调控制,从而实现卓越的安全驾驶辅助功能。


贴合当下需求,深挖技术亮点,广汽本田在行业的变革中乘风破浪,以技术制胜。同时,坚持以“人”为本的广汽本田,在追求梦想的路上始终没有忘记担负起一个企业该有的社会责任。多年以来,广汽本田一直通过各种方式关注儿童安全,并开展“梦想童行·儿童道路安全公益行”活动,让更多的儿童了解安全。随着2022安行汽车公益活动的开启,广汽本田也将携手雅阁、皓影等旗下多款车型来到现场助阵,将新时代之下的安全理念传递给每一位来到现场的市民。


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