有这么贵吗？一杯拿铁竟然要20万元起？难道喝完会上天？其实，今天我们要说的主角，并不是平时在星巴克、瑞幸、太平洋咖啡下单的拿铁咖啡，而是来自魏牌最新推出的一款紧凑型SUV。

作为魏牌高端新能源转型的又一重磅车型，拿铁DHT-PHEV车型采用了插电式混合动力技术，能够在部分限购限行地区直接上绿牌，虽然省去了竞拍车牌的费用，但是22.9-26.3万元的售价区间，也让不少朋友担心它的市场前景！至于，这杯“拿铁”能满足消费者哪些口味呢？下面就说说“喝”过之后的感受。

智能DHT串并联技术让驾驶随心所欲

自进入2022年以来，20-30万SUV市场新能源市场迅速发展壮大，其中PHEV增速最快，这不仅是因为PHEV市场的准入门槛大幅降低，还有电池规模化供应不断降低制造成本，再加上购置税优惠等因素。而在魏牌看来，“长续航PHEV”是一种全新的思路，也是其基于率先布局高端新能源领域的充分市场认知，得出的崭新解决方案。

此次试驾的拿铁DHT-PHEV为顶配四驱版本，其动力总成由1.5T发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包+135kW高性能电后驱动桥组成，搭载全球领先的新能源技术-智能DHT串并联技术。

要知道，采用增程式技术的问界M5、理想ONE等车型，由于增程式采用纯串联混动架构，发动机不能直接驱动，先发电，再将电流传给驱动电机，而后驱动车辆，多了一次比较高的全功率电能转化，使得传动效率降低15%左右。而拿铁DHT-PHEV采用双电机，2挡直驱，特别是在高速及加速情况下，用机械传动提高传动效率，整体可达98%。

从官方公布的数据可知，拿铁DHT-PHEV的燃油经济性相比问界M5更佳，甚至优于比亚迪的唐DM-i，两驱版本纯电续航184km、百公里综合油耗0.48L，馈电油耗5.4L/100km，综合续航超过1000km。四驱版本综合功率达321kW，综合扭矩762N·m，5.2s即可破百。

值得一提的是，拿铁DHT-PHEV支持3种补能方式，包括48kW极速快充，电量从10%到80%，仅需29分钟；6.6kW智能慢充，5小时可把电量充满，并且支持手机APP或车机进行预约充电；3.5kW家用充电，跟家用的220V电源相接。拿铁DHT-PHEV还具备3.3kW对外放电功能，可支持电磁炉和电烤箱等大功率用电设备，电量充足情况下可持续使用7小时。

除了提供混动和纯电两种动力模式之外，拿铁DHT-PHEV还提供了包括标准、经济、运动和雪地四种驾驶模式，并且，拿铁DHT-PHEV可智能切换EV、串联、并联以及直驱等工作模式，省去人手调节的麻烦。在标准模式下感受加速踏板，很明显的感觉就是踩多少有多少，动力储备非常的充沛，包括上桥爬坡路段都是非常轻松的。

这是由于起步与城市拥堵路段时，拿铁DHT-PHEV采用纯电模式，响应快速；在城市驾驶与高架路段，有超车需求时，电机会瞬时介入，实现即刻优异的加速表现；而当高速超车时，发动机、驱动电机并联驱动，保证高速路况加速更平稳，动力更强劲。

此外，拿铁DHT-PHEV刹车踏板的行程很短，一脚下去的初段感觉很灵敏，后段释放带来的感觉也很线性，这点是做得很不错的；同时这台车还有动能回收，还有单踏板模式，所以制动力是不用担心的。

悬挂的回馈质感十分细腻，滤震性表现也很不错，经过沟坎和碎石路面，悬挂的细碎震动能够及时被过滤掉，即使在过急弯时悬挂的回弹也够迅速，整体的调校还是以舒适为主。

由于采用PHEV四驱动力架构，前后桥扭矩0：100~100:0智能动态调节，可以有效调整车辆入弯整车姿态，提升整车操控稳定性。具体来说，前驱车在加速入弯时易出现转向不足，那么前轮的抓地力也尽可能增加；后驱车型在加速过弯过程中易发生后轮失去循迹性的状况，该架构能避免出现传输的动力浪费在加速过程中而发生的车辆打滑现象，提升整车的操控质感和驾驶乐趣。

高阶智能科技提升出行的安全便利性

现如今，智能被应用于各行各业当中，尤其是在汽车行业中更起到主导作用，与柠檬平台一样，咖啡智能平台同样拥有多项核心“武器”，其中智能驾驶是咖啡平台的优秀选手，为车主的驾驶生活提供全新的科技体验。

拿铁DHT-PHEV基于咖啡智能平台，配备了多项高阶智能驾驶，在试驾过程中给驾乘者带来清晰的驾驶信息、直觉的人机交互和智能的驾驶体验，满足家庭用户智能出行的高阶需求。

从硬件层面来看，拿铁DHT-PHEV所具备的27个超高精度探测装置，基本能实现全覆盖。其中，外部5个毫米波雷达加1个智能前视摄像头，覆盖整车外围，实现HWA高阶智能驾驶辅助；12个超声波雷达加4个高清环视摄像头，实现任意场景的智能泊车；车内1个毫米波雷达实现生命体征监测，车前、车内、车后的4个高清摄像头，全方位监测周边状况，帮助用户规避潜在危险。

当我们举家出行，或走亲访友，或游山玩水需要长途驾驶车辆的时候，一款成熟智能的高阶巡航系统能够带来怎样的舒爽体验，相信各位司机朋友早就深有体会。拿铁DHT-PHEV搭载的这款HWA高阶智能驾驶辅助系统，便是为此而生，驾驶者也可以放下“枷锁”，畅享路途的旖旎风光。

对于拿铁DHT-PHEV全系标配的HWA高速公路驾驶辅助，在试驾过程中我们也亲身感受了一番，可以实现拨杆变道、40-120km/h的智慧巡航控制，同时，还能完成自动超车（压速变道）、车道居中保持等操作，有效避免高速行驶的安全隐患。

当然，仅有HWA高速公路驾驶辅助功能并不能满足用户对便利性的追求，因此，拿铁DHT-PHEV拥有遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等多场景智能泊车功能，几乎覆盖家庭用车的使用场景。比如遇到停车位狭窄、道路曲折等情况，拿铁DHT-PHEV的遥控泊车功能让驾驶者在车外用手机遥控车辆，就可以轻松将车辆泊到车位中。用车时，也可以轻松通过手机把车辆挪出，既安全又省心。

除此之外，拿铁DHT-PHEV的智慧座舱也让人印象深刻，基于8155芯片强力加持，时刻给用户贴心、安全、可靠的智能出行安全。14.6英寸中控高清液晶屏，搭配9.2英寸仪表、9英寸触控屏、导航增强型HUD抬头显示打造出科技感十足的四屏全场景交互体验，融合实际的路况场景进行显示，无须低头重要信息尽收眼底，同时增加高速行驶的安全性。

你以为这样就足够了吗？然而，拿铁DHT-PHEV却不止这些，其还搭载了智能面部识别功能，可提供全天候疲劳/分心监测服务，提醒驾驶员安全驾驶。当识别匹配到不同驾驶者时，记忆功能可调取前期已设定好的个性化订制内容。

而为了能够给驾乘者带来更舒适的出行体验，小魏同学2.0可以实现20秒连续对话，能够及时响应用户需求，与用户深度沟通无障碍。哈曼infinity音响提供立体与环绕的听觉感受，在车内就可以享受一场绝妙的音乐盛宴，营造轻松愉悦的驾乘氛围。

人性化设计全维呵护家庭每一位成员

除了动力性能和智能科技之外，拿铁DHT-PHEV还有一点不得不说，那就是26项全维儿童呵护功能，围绕家庭安全、家庭健康、家庭舒享三大维度，打造车内、外全域友好的家庭座驾。

首先，拿铁DHT-PHEV采用占比高达80%的高强度钢，及热成型钢工艺的一体式门环，最大抗拉强度可达2000兆帕，最大程度保障车内成员、行人及车辆安全。同时，铝合金前机舱盖的应用，最大化减少碰撞危害；铝制后摆臂则能有效增加支撑性，减少侧倾。

其次，拿铁DHT-PHEV具备车道居中保持、开门预警、并线辅助、前横向侧穿制动、倒车紧急制动、自动紧急转向辅助等23项智能安全辅助功能，配置率均处在同级前沿，全方位保护家庭用户出行安全。

而在驾乘者经常接触的位置，拿铁DHT-PHEV也花了很高的成本。车内用料采用了母婴级健康座舱，座椅触感如婴儿肌肤般丝滑细腻，宽敞、舒适的车内空间能够有效缓解久坐带来的疲惫感。此外，后排生命体征监测系统、电子儿童安全锁等儿童安全呵护，从上车到下车为孩子打造360°无死角的安全守护。

写在最后

通过了一番“品尝”之后，依托“长续航PHEV+咖啡智能”两大核心技术为支撑的拿铁DHT-PHEV，在动力性能、智能科技和安全舒适座舱中，展现出同级别的较高水准。结合其22.9-26.3万元的售价区间，能体验到如此面面俱到的用车生活，性价比已经算比较高了，无疑是20-30万级别插电式混合动力SUV的明智之选。

如果您对于拿铁DHT-PHEV有更多想了解的地方，不妨留言告诉我们，我们会尽快给予答复。