自ET5发布会过去也有些时日，回顾一下秦力洪立的flag：近一年， 宝马3系的月均销量在12000多辆，ET5在一年内销量将超过3系”，自信or自大？看完这篇文章，你就知道了。

为什么ET5可以硬刚甚至超越三系，ET5的外观由简单干净的表面与有机、人性化的细节组成，更多下压力和抓地力。极低的重心、超宽轮距和宽阔的后轮肩部设计让ET5具备紧贴路面的车身姿态，相比之下，宝马3系换上了颇有争议的“鼻孔”进气格栅，整体看上去，腰线十分突出，贯穿车身，但就俯冲姿态来讲，还是ET5更胜一筹。

你要说外观仁者见仁？没问题！重头戏来了，看见这个内饰后，你一定会挪不动脚步。

ET5的内饰属于温暖而明亮的风格。受EVE概念车的启发，它是一个有居家感的第二起居室空间。

256色数字光幕氛围灯延伸至音响罩，碎钻式排布配合“韵律光簇”功能可进一步增强沉浸式体验。苔原绿Vetiver，琥珀橙Terracotta，电驭紫Skyline Violet，三种内饰配色也将用户喜好的范围拉的更加广泛，无论你喜欢哪种风格，蔚来全都有。

宝马三系的内饰也是未能免俗，直接整上两块大屏，12.3英寸+14.9英寸的双联屏设计目前对于国内消费者来说已经逐渐审美疲劳，并且对比蔚来，宝马或许有着属于自己格调的豪华感，但科技氛围确实差点，并且三系的单一的内饰配色也显得没有ET5那么出众了。

空间方面，ET5的纵向（前后排乘客间距） 为895mm：优于包括Model 3、3系、A4、C级在内的所有标轴竞品，横向（后排肩部横向空间） 为1451mm，也达到了同级最佳水平，不得不说论懂国人，还得是蔚来啊。

蔚来ET5后排

宝马3系后排

Model 3后排

看腻了那些德系豪华你就会明白，这是一种不同三系乃至BBA的豪华感，来一次车内的沉浸式体验，你就会被她吸引，这就是蔚来身为国内新势力品牌独有的魅力，懂你所想，予你所要。