现在上市的速度让人目不暇接，但是当查看销量榜时，还会惊讶的发现，一些在网上毫无关注度的古董级车型仍然有不错的销量。下面我们就找几辆其中的典型代表，看看这些古董车型还能卖这么好，到底是为啥，还值得买吗？

外观方面， 广汽丰田致炫X采用了全新的前脸设计，一改原来的“八字胡”造型。前格栅样式改为梯形大嘴的样式，格栅内采用了熏黑处理，并辅以银色镀铬装饰条。格栅与大灯相连，增加视觉宽度，前下保险杠两侧的雾灯造型也较为运动。车头下方加入了银色下护板，凸显其跨界车的感觉。

车侧部分，致炫X采用了较为明显的黑色轮眉套件，增加了一丝越野气息。车尾下方也采用了银色的下护板，与车头相呼应。后包围下方增加了一些凌厉的线条，从而提升车辆的运动感。

致炫X的内部加入了悬浮式中控屏以及全新样式的仪表盘。其中，立体自发光的橙色仪表盘是致炫X高配车型专属；而中低配车型则标配炮筒式运动仪表盘。另外，高配车型内部还增加了皮质座椅、红色缝线以及运动花纹装饰。8英寸多媒体中控显示屏也是致炫X的亮点，屏幕内部集成了百度Carlife车载互联系统，不过仅是顶配车型专属。

动力部分，搭载1.5L直列四缸发动机，其最大功率为81kW/6000rpm，峰值扭矩138N·m/4200rpm，变速箱为CVT变速箱。该车的动力水平在同级别处于中上标准，优势在于动力输出较为平顺，日常驾驶舒适度高。同时车的油耗表现也较为优秀，工信部显示的百公里油耗仅为5.2L。

点评：

随着消费升级，A0级轿车正在日渐凋零，曾经的销量明星一个个都逐渐陨落了。当年的代表性车型大众PoLo现在销量只还有一两千台，红极一时的飞度GK5，自从换代后销量和口碑也都没法和当年相比了。但是一款名不见经传的车型，广汽丰田致炫却以一己之力撑起了这个正在走下坡路的市场。7月份，致炫上牌量达到了7091辆，在同级的燃油车型中排名第一。

大众桑塔纳前脸采用了大众家族风格的设计语言，扁平的进气格栅采用了镀铬装饰。而两侧的前照灯组形成贯通式造型，视觉效果更加立体。卤素大灯在缺少镜片装饰时，难免显得简单。下格栅也采用贯通式设计，两侧为卤素雾灯组，整个前脸造型十分醒目。

车身侧面采用上升腰线设计，车门边缘下方有内凹处理。造型不用太多复杂的线条来装饰，显得有点朴实。在车尾部分，两侧都有厚实饱满的尾灯，尾部线条略微隆起。最有特色的地方是车顶上的天线，现在看起来有点复古。排气布局隐藏在下面，所以尾部看起来简约。

内饰方面，车内大量运用软塑材料，前排配备有手动空调控制系统，更注重实用性表现。主/被动安全配置还可以，包括了后倒车雷达、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测等配置。

动力方面，搭载了大众集团EA2111.5L自然吸气发动机，该款发动机额定功率为82kW，最大扭矩达145N·m。与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱，全系满足国六排放标准。

点评：

很难想象，都2022年了，一款2012年上市的桑塔纳还能月销破万。关于产品力其实不用多说了，大家都已经十分熟悉。全系搭载一台1.5L发动机，不知道这台最便宜的大众，是不是和隔壁最便宜的丰田（致炫）约好了，1.5L发动机都调成了112马力。顶着一个大众的Logo，再加上皮实耐用的口碑，最重要的是比国产车还便宜的价格，就是桑纳塔老当益壮，月销过万的原因。

博越X在注入了官方宣称的X灵魂设计后，的确更显年轻化、运动化。相信熟悉博越系车型的朋友们看到这台的造型，一定会有耳目一新的感觉。尤其前脸使用的“能量风暴”设计语言，尺寸夸张的X造型熏黑进气格栅，内部线条交错，还加入橙色点缀，层次感相当丰富。

博越X甚至会有一种机动战士高达的既视感。这种激进的设计显然能够成为不少中二少年的心头好，但过于钢铁直男审美的造型，可能会让博越X错失一部分女性用户？

内饰部分，多种皮革和颜色的搭配让其看上去更显质感，车内的大量功能都集成到了中控屏内，当然常用的如空调控制等案件还是拥有物理按键，可以更加方便操作。搭载了银河OS，芯片为ECARA E02，结合了多种语音控制功能，相比起过去的人机交互能力更强大，整个智能座舱生态系统更加完善，互动感更强。此外，还配备了来自BOSE的12扬声器品牌音响。

动力方面，搭载1.8T发动机，最大输出功率为184马力，最大扭矩300牛米，对于一款紧凑级SUV来说完全够用，此外，博越X变速箱全系匹配7速湿式双离合，底盘也依然是熟悉的前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架，行驶质感相对此前的博越家族不会有明显变化。

点评：

博越曾经的销量和哈弗H6、长安CS75等不相上下，7月份卖出了7000多辆虽然不少了，但相比巅峰时期还是下跌了不少。原因也很简单，就是车型实在太老了。从2016年上市以来，从Pro版到百万版，再到亚运版，又到博越X，一直在改款，但至今没有换代。

从车评的视角来看，更多的是着眼于一款车的产品力，但真正决定销量的因素其实非常复杂，而且销量和产品力不符的情况其实是普遍现象。其中一个重要原因就是大家对车的认知和印象往往是滞后的。就我个人来说，致炫、桑塔纳、博越等，虽然销量依然不错，但却已经不是最好的选择了。