现在的国内紧凑型轿车正处于百花齐放的时代，各大车企十分重视这一细分市场，纷纷推出性价比更强的车型，同时还为车辆注入了许多运动基因，让车辆无论是外观，还是内饰亦或者动力和操控上都具有较强的运动感，从而吸引年轻人的目光。

例如，奇瑞汽车近日推出的艾瑞泽5 GT就是一款不错的运动型轿车，新车作为艾瑞泽5家族进阶车型除了具有较强的运动基因外，其在智能配置和车身安全上也处于同级领先水平。

艾瑞泽5 GT目前已经上市，新车共3款车型，官方指导价为9.99万-10.89万元，单从价格上来看新车就很有吸引力，不过新车不只在价格上具有优势，其它方面也有着不错的表现。车德钢刚好在近日对艾瑞泽5 GT 1.6T DCT擎版本进行了试驾，下面就和大家说一说这款车各方面的表现。

外观设计 运动时尚

外观上艾瑞泽5 GT作为一款运动型轿车，当然不会缺乏运动基因。前脸采用了大面积进气格栅，内部为网状造型，并且进行了熏黑处理，配合矩阵式LED前大灯和中网内部GT标志，整个前脸看上去十分凶狠，让人看到第一眼就印象深刻。

车身侧面，凌厉的腰线和黑化的窗边设计，搭配17英寸熏黑式铝合金轮毂和同级独有的橙色固定式双活塞运动卡钳，让车身侧面的运动气息直接拉满。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710×1829×1490mm，轴距为2670mm，定位为紧凑型轿车。

车辆尾部，采用的是分体式尾灯设计，并且进行了熏黑处理，中间运用黑色灯罩进行连接，呈现出贯穿式尾灯般的视觉效果，再配合下方双边四出的排气装饰和上方微微上扬的小鸭尾设计，无不是在提醒大家这是一台运动车型。

内饰运动 科技感强

内饰方面，艾瑞泽5 GT同样运动气息满满，黑橙撞色的内饰设计、环抱式运动座椅、游艇式挡杆、可变色雷雕饰板等都是车内运动基因的体现。此外，新车采用了20.5英寸双连屏为整车提供了不错科技感，内部搭载的奇瑞雄狮智云交互系统，支持语音交互、手机互联、在线音乐、在线导航、360°鸟瞰式超清全景影像等功能。通过体验这套车机系统发现，它的逻辑清晰，操作简单易上手，特别是语音交互识别率高，在需要时只要一句“小艾，你好”就可以对车辆的空调、车窗、天窗、音乐、导航等功能进行控制，并且可以做到中控屏内的可见即可说，而且语音识别还支持方言和二次识别，非常方便快捷。

配置丰富 安全性能强

智能驾驶配置上，艾瑞泽5 GT 1.6T DCT擎配备了自适应续航、交通标识识别、主动刹车、盲区监测、交通拥堵辅助、车道保持、车道偏离预警、前碰撞预警等功能，具备L2+级智能驾驶辅助功能，让车辆在各种路况下都可以前期预知风险，及时做出安全应对。

新车在安全方面也下足了功夫，采用五星安全的一体式笼形车身结构，并在车辆六个关键部位加入了超高强度热成型钢，来提升车辆的碰撞安全。此外，艾瑞泽5 GT还全系标配了同级独有的前排双气囊、前排侧气囊和整车侧气帘6处安全气囊，让车内驾乘人员在面对突发情况时更加安全。

动力强劲 好开易上手

在动力上，艾瑞泽5 GT 搭载了奇瑞自主研发的1.6TGDI鲲鹏发动机，匹配7速湿式双离合，最大扭矩290N·m，峰值功率145kW，配合弹射起步和GT BOOST模式，让车辆的零到百公里加速仅需6秒，这样的动力表现处于同级领先水平。

此外，新车还支持经济、标准、GT BOOST三种动力模式选择，经过实测其经济模式适合在城市拥堵路段时使用，其动力响应及时，且不会出现窜车，驾驶起来比较容易上手。而GT BOOST模式下，动力响应更加迅速，车辆加速时有较强的推背感，并且具有不错的二次加速能力，让车辆无论是高速超车还是起步加速都可以从容应对。

底盘方面，艾瑞泽5 GT采用的前麦弗逊独立悬架和后扭转梁非独立悬架的组合。虽然新车是一款运动型轿车但是底盘调校并不极端，而是保留了一部分舒适性，让车辆在面对一些坑洼路面时可以很好应对，从而保证车内有一个良好的驾乘体验。

车德钢总结：

艾瑞泽5 家族自推出以来凭借着强大的产品实力，全球累计用户已经超过90万，销往全球80多个国家和地区，得到全球消费者认可。而此次上市的艾瑞泽5 GT作为艾瑞泽5 家族新成员，其产品实力进行了全面升级，外观内饰设计更加的运动，动力也更加强劲，同时车身也更加安全，再加上9.99万-10.89万元的售价，让新车具有十分不错的竞争力，非常符合现在年轻人的用车需求，想必在未来也会取得不错的销量成绩，再次拉高艾瑞泽5 家族的影响力。