3.8秒破百!MG全新纯电两厢车MULAN上市-今日头条

9月13日,MG 旗下全新纯电两厢车 MULAN在中国,以及德国、法国、英国、意大利、西班牙、挪威、瑞典、丹麦、荷兰、比利时、卢森堡等近20个欧洲主要国家同步上市。同日在上海海通码头,MG MULAN集结装船,踏上万辆赴欧的新征程,开启出海战略新浪潮。


MG MULAN基于上汽星云纯电专属系统化平台打造,以EURO-NCAP欧洲五星安全标准研发,搭载“超薄纯平”魔方电池,采用LBS躺式电芯、CTP技术,拥有3.8秒破百和后驱(四驱)动力水平,续航可达520km。此次上市共推4款车型,补贴后售价12.98万元-18.68万元。


MG MULAN由上汽全球化设计团队操刀,融合了年轻运动基因与纯电元素。比如在前机盖上有凹陷的纹路,车头的所有线条都向MG logo处集中。两边雾灯有导风槽的装饰件。车头下方是碳纤维装饰的前唇。车尾上方是一个具有战斗气息的扰流尾翼,下方是带有明显折线轮廓的贯穿式尾灯。


内饰是流行的简洁风格,中控台以横向线条为主,并简化了不少实体按键,仅保留了空调开启、前后挡风玻璃除雾、双闪、音量大小和系统主页的按键。仪表屏和中控车联屏的尺寸分别为7英寸和10.25英寸,都是竖立在中控台上。

车机采用斑马洛神系统,集合语音控制、智能导航以及在线音影等功能。基本能满足年轻群体对于互联网功能的需求。

T型台采用了一个悬置的半台面设计,台面上有旋钮式换挡,按下是P挡,左右切换RND挡。台面前方是横向放置手机的储物格,具有无线充电功能。

台面下方则空余出一个比较大的空间,除了安置常用的充电接口,还有两个杯架。杯架后配备了一个不大的方形储物箱。这样做的原因其实也是受限于车身宽度,过宽的中央储物区域会侵占主副驾的腿部空间。


车身数据层面MULAN轴距为2705mm,但车长其实不到4300mm,由于造型采用了两厢尾门的设计,所以实车的大小几乎与大众高尔夫相当。由于纯电车的空间布局优势,使得车内部实用空间相较高尔夫更大,对于4人出行比较充裕。


三电部分,MG MULAN基于上汽星云纯电专属系统化平台打造,搭载110mm超薄魔方电池,采用LBS超强躺式电芯,能量密度达到180Wh/kg,搭载64度电池版本的后驱车型,可以实现最高520km的续航里程。

通过ONE PACK平台化设计统一尺寸和上汽独创的专利换电结构,未来的换电版MG MULAN的电池可充可换可升级,为用户提供了便捷的补能模式。

新车采用后驱及四驱布局,后驱车型搭载单电机,分为高低功率,低功率版最大功率125kW,高功率版最大功率150kW,四驱车型搭载前后双电机,最大功率分别为150kW/165kW,官方零百加速成绩3.8秒。新车全系匹配五连杆独立后悬架,加上50:50前后轴荷比、490mm超低质心高度,使得新车富有驾控乐趣。

品质方面,MG MULAN以EURO-NCAP欧洲五星安全标准研发,整车符合欧洲严苛的化学品管控REACH法规,通过欧盟ECE和E-MARK认证,满足欧盟出口标准。


现阶段,中国自主汽车品牌已经步入高质量发展时代。立足于国内汽车大环境下的存量市场和新能源车转型升级需求,车企出海已经成为时代的必然趋势。MG品牌以强大产品力、品牌力和前瞻性的战略布局成为出海浪潮中的佼佼者,连续3年蝉联中国单一品牌出海第一,进入全球84个国家和地区,走出了中国品牌出海的高度、广度和速度。

此次MG MULAN从“千辆出海”到“万辆赴欧”,明年还将进军澳新、中东、墨西哥、南美等地区,覆盖全球六大洲重点区域市场的80余个国家,助力上汽在今年建成首个“10万辆级”海外区域市场,为成为全球纯电车型奠定基础。


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车系: MG MULAN
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