进入的汽车市场传统意义上的“金九银十”，车企们自然也需要为最后冲击年销量目标，做好充足的准备，所以不管是产品的终端优惠还是改款换代，这些能够助力销量上涨的手段，车企们都不会放过，当然，从价格上来说，虽然能够短时间内提升一定的销量，但并不是长久之计，所以，只有提升产品竞争力，是提升销量，并且保证市场形象不崩塌最好的办法。

而在10万元级别的轿车市场中，一直都是车企们竞争比较激烈的领域，数据显示，8月的轿车市场有明显回暖迹象，总共卖出94.9万辆，同比增长近3成；环比也上涨了5.1%，那么进入金九银十之后，其销量想必还会有所提升，所以，雪佛兰科鲁泽也选择在近日，进行了改款升级，新车一共推出3款车型，售价区间为9.49-10.89万元，相比2022款车型的售价，有所降低。

那么在产品力上，新车又有什么提升呢？相比老款，新款雪佛兰科鲁泽的外观造型部分，主要变化集中在了前脸，例如，新车换装了黑色品牌标识，此外，其进气格栅的尺寸也变得更大，造型看上去更加夸张，其内部为蜂窝状设计，看上去十分运动，整个颜值的提升，现款相比老款车型的提升还是比较明显的。 

车身侧面与尾部的造型，新车与现款车型基本保持一致，只是轮毂的样式有所改变，同样拥有小鸭尾扰流板，同时使用了箭矢造型的尾灯，而车身尺寸上，新车也同样保持不变，其长宽高为4656/1798/1465mm，轴距2640mm，为标准的紧凑型轿车，所以空间上，可能仅仅是能应付家用了。

相比外观的改动，内饰部分的改变与提升就更大了，尤其是中控台的部分，可以称得上是焕然一新，新车采用了双10.25英寸联屏设计，虽然这样的设计，在如今的汽车市场看来，已经屡见不鲜了，但是在同级的合资车型中，却实属少见，而且，新车还全系标配小雪OS智能车联系统，还可以支持无线连接Apple CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar等不同互联系统。

此外，中控台中央的还配备了旋钮+触摸式的空调控制面板，科技感有明显提升，说实话，这样的配置，并不令人意外，令人意外的是这样的配置，出现在了一台合资的10万级家轿产品中，不得不说，美系车确实够良心，

在设计层面，该车还使用了全新炮筒样式的空调出风口，周围覆盖有银色的装饰，看起来较为精致，整个内饰氛围档次感，营造的不错，动力方面，新车将提供1.5L自然吸气四缸发动机以及1.3T+48V的轻混两种动力提供消费者选择，其中，1.5L车型最大功率为113马力，峰值扭矩141N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱，而1.3T+48V轻混车型，其最大功率163马力，峰值扭矩230N·m，传动系统匹配6速自动变速箱。

说实话，看到新款雪佛兰科鲁泽的产品力表现，确实不错，从目前科鲁泽的销量表现来看，2022年08月份，科鲁泽的销量为9658辆，2022年累计销量为69879辆，在轿车中，月销量排名第18名，年销量排名第15名，这样成绩， 看起来也还算不错，那么，此次新车在改款升级之后，想必其销量也会有所提升，毕竟从产品上来看，不管是外观内饰的设计，还是配置上，都有着不错的表现。

不过在价格上，可能会成为新车销售的阻碍，虽然在官方指导价上，新车要比老款车型低一点，但是老款车型目前有着3到4万元的终端优惠，所以其实际成交价在7-8万元，而新款科鲁泽刚刚上市，估计没有优惠，或者说优惠不大，所以售价上来说，可能，消费者在过购买新款科鲁泽时，会有所顾虑，或者说会再多观望观望，看看新车后期会不会有更大的优惠。

如果要说10级家轿中的“卷王”，可能科鲁泽还不算是特别卷，但是在合资车型中，它确实足够卷了，只是，新车如今刚刚上市，想要在短时间取得不错的销量，可能还是需要给到一定诚意的终端优惠才行。