说起近期车圈热度最高的车子，小鹏G9绝对算其中一个。都说小鹏G9这次把SUV给卷出了新高度，怎么说也得去现场一探究竟，这不小鹏G9巡展在9月17日就要来南京了。

从目前已公开的信息来看，小鹏G9从里到外都透露着小鹏对极致驾乘体验的“野心”。其中5D沉浸式智能音乐座舱作为最大的亮点之一，配备了顶级音响品牌丹拿原厂Confidence高级音响系统，杜比全景声的极致运用让人能够在车内享受到音乐厅级别的听觉享受，不仅如此，为了真正达到5D沉浸式的体验，车内硬件和软件还能相互协同，就比如在你观影的时候，座位以及香薰、空调等还会配合剧情启动，这都是过往的SUV身上不曾看到过的。从各大社区和论坛的反馈来看，沉浸式体验过的朋友都给出了相当高的评价。

都说细节决定成败，小鹏G9可算是把这句话悟透了。小鹏G9这次在NVH的优化上也是下了大功夫。NVH是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，衡量汽车制造质量的标准之一。我们通常也会看这个，研究这个的主要目的其实也就是为了提高用户各个感官的体验感以及改善乘坐的舒适性等。为此，G9的工程师做了众多研发，甚至小到轮胎的填充技术都是采用静音棉花，包括雨刮器也是采用隐藏式电子雨刮，力求NVH最优化。

所以说小鹏G9不仅是你专属的移动音乐厅和杜比全景声电影院，也是你能够隔绝一切外界噪音的完美睡眠舱。

另外，都知道在高速行驶时车辆的风噪越小，乘客会觉得越舒适，而风阻系数对此有着很大的影响。前两天正好看到了小鹏汽车对外发布的关于G9空气动力学测试的视频，一般来说SUV的风阻系数为：0.34~0.39，而最终的测试结果显示G9的风阻系数为0.272。这样的风阻系数常见于豪华车上，G9无疑是同尺寸SUV中的佼佼者。据说，为此小鹏的工程师经过了3000多小时，750次计算机仿真模拟测试和3轮风洞试验，往返十余次的方案修改，累计近30项的风阻优化，最终才有了G9的超低风阻值。物理学不太懂，但这组数据确实是震撼的，有兴趣的朋友可以自行去搜索深入了解一下。

作为冬季上市的新能源车，抗寒是车子“生存”的必备技能。小鹏G9不仅抗风而且还抗寒，就连在零下30°的极寒地区牙克石也能给你稳稳的幸福。当然这得益于如同纯电车控制中枢的VCU。举个简单的例子，在面对冰雪路面时，VCU能够在一瞬间计算出最佳的前后轮动能输出，调整车辆在低附着路面的行驶状态，想不稳都难。同时冬天经常会遇到超低温状态下充电慢亏点快的情况，小鹏G9提前预热电池的策略也很好的解决了这一问题。

光是以上提到的点，小鹏G9的创新和对细节的用心已经超出了我过往对于SUV的认知和想象，这样的配置在豪华车里面都是不常见的，这也更加深了我一定要去现场体验一下实车的执念。

此次南京站的巡展时间为9月17日到9月25日，届时深圳站巡展也会同时进行，正所谓百闻不如一见，如果近期有打算入手新能源车的朋友有机会一定要去现场看看。值得一提的是，据了解，小鹏G9即将在9月21日上市，从官网里面提到的“是旗舰，更是前所未见”来看，G9这次应该会给我们带来很大的惊喜，敬请期待！