说起美系平民跑车，那就不得不提起 野马、科迈罗、挑战者三巨头，凭借着美式肌肉感的造型、不俗的动力以及高性价比，成为很多美国年轻人的第一台跑车。但随着全球电动化的逐步推荐，这些美式跑车的销量也渐渐下滑，最先倒下的就是科迈罗，据相关消息称其2024年即将停产，而道奇的挑战者也即将在2024年实现电动化，所以最后的独苗也许是-福特野马。

就在今天，福特全新一代的Mustang已经亮相，依旧保留现款2.3T和5.0L V8两种动力总成，这也极有可能是最后一代的V8 野马。

从外观上来看，新车大体延续了野马家族化的品牌设计，但在整体的细节方面要更加精致。三灯采用了横向三段式布局，格栅内部也为三段，搭配棱角分明的下包围，具有较强的视觉冲击力。其中5.0L车型有专属的发动机舱盖进气口，进一步强化其运动氛围。

侧面的造型与老款车型差别不大，更大的尺寸以及长车头的设计，让它的肌肉感十足。其中性能版本还有熏黑的轮毂以及蓝色的Brembo高性能卡钳。

尾部方面，家族式的三段尾灯依旧是野马的表单，但类似箭头的设计让它更具有未来感，5.0L采用双出四出的排气以及大尺寸的尾翼。2.3T车型则只有双边共两出排气。

内饰方面，相较上一代车型变化明显，换装了更为简洁市场的双联屏，但损失了一些机械感。液晶仪表的尺寸为12.4英寸，中控屏的尺寸为13.2英寸，内置福特SYNC 4系统，但进入国内市场应该会更换为笨蹄花的SYNC+车机系统。

球形换挡杆是性能车的专属，并且它的手动挡的换挡行程也非常短。

虽然是机械挡杆的造型，但新款野马已经换为更便捷的电子式的设计，不过为了让车主能够实现漂移动作看，野马团队为其做了特殊的调教。

动力方面，新车依旧是2.3T和5.0L V8两种动力总成，分别匹配6MT以及10AT变速箱。不过福特官方也透露，上一代野马手动挡的购买比例已经非常少，但为了照顾小部分粉丝对于驾驶乐趣的极致追求，依旧保留了手动挡的产线。不过，从这也看出，即使追求运动的跑车都逐渐放弃手动挡，而大部分家用车早已经全系取消手动挡，对于手动挡有所追求的消费者还是且买且珍惜。

除了标准版之外，Mustang还新增了一款Dark Horse车型，有着专属的车身配色，同时座椅也更换为赛车桶式座椅、车内配置防滚架，功率调整到373kW/507Ps，可以说是“野马王”

从整体的设计来看，新一代野马保留了上一代车型的设计，但在细节上更加年轻精致，内饰也有了较大的变化。新车预计将在2023年第二季度上市，根据目前野马在国内的销售状态，有很多的概率也将会引入国内。