在紧凑型SUV市场中，哈弗H6、长安CS75 PLUS的月销量还是挺稳定的，名次也依旧能稳定在紧凑型SUV市场销量前三名。其实，前几年的紧凑型SUV市场中，吉利博越的受众度也不输哈弗H6、长安CS75 PLUS，不过，后面受到种种原因，使得销量出现一定的下滑，进而跌出了市场销量前三。不过，吉利也并没有放弃博越，而且还想继续打出爆款车型，所以在吉利博越之后，吉利汽车又推出了博越Pro、博越X等升级车型，如今又将推出全新升级车型，也就是吉利博越L。

而从博越L现有的产品力来看，外观设计更偏向年轻化，车内大屏呈现出浓厚的科技氛围，而且车内空间也可圈可点，整体产品力确实不错，可见，吉利这次确实是下本了。不过，如今的紧凑型SUV市场也在不断变化，博越L亮相之后，除了需要面对哈弗H6、长安CS75 PLUS这样的老对手，还有不少其他强敌，比如今天要聊的东风风行T5 EVO，30万级实力让吉利都害怕。其实，风行T5 EVO也是一款10万级的紧凑型SUV，售价为10.39万起，要比长安CS75 PLUS的定价还亲民一些，那么，风行T5 EVO是凭什么会成为吉利博越L的强敌，并让吉利都害怕呢？

风行T5 EVO是东风风行焕新之后的首款车型，肩负起东风风行向上的重任，所以，在以年轻人为消费主力的车市中，风行T5 EVO的外观就很贴合年轻人的审美。可以看到，风行T5 EVO采用猛兽仿生式前脸，狮吼式前格栅进行熏黑处理，看着就很霸气。LED狩猎眼大灯镶嵌在机盖两端，点亮后尤为犀利，视觉冲击感要比博越L还强烈。

车身侧面能看到流畅、灵动的线条，结合光影设计，看着就很有力量感。车尾配备的尾翼采用双色设计，剑眉刀锋的后灯组采用贯穿式设计，后保险杠下方还配备了不规则的黑色护板，结合双边共四出式的排气口，运动感很强，而且还自带声浪，吸引年轻人。另外，这款车采用豪华车使用的2K清漆喷涂工艺，整车漆面VOC排放降低65%、耐酸性和耐腐蚀性提高2倍、轻微划痕还可以自我修复，显然已经超出了10万级紧凑型SUV的主流实力。

而且风行T5 EVO车内采用的是生态环保新材料，打造出媲美百万级豪华车的L3级低气味环保座舱。不仅如此，风行T5 EVO驾驶舱的设计也做到了简洁却不简单，比如，层次感分明的中控台上设计了四个圆形空调出风口，三幅式运动多功能方向盘前端还配备了双10.25英寸的液晶中控屏，结合内置的 Future Link4.0腾讯智联系统，使得车内智能科技氛围、操作便捷性成为该级别车型的佼佼者。

尺寸方面，风行T5 EVO的车长接近4米7，轴距为2715mm，要知道同级别的合资SUV阵营中，大多数的车型轴距都不足2米7，即便是哈弗H6，轴距也才2米7多一点。可见，风行T5 EVO与哈弗H6一样，拥有越级的尺寸、空间。不仅如此，风行T5 EVO提供的是两排5座布局，后排地板为纯平设计，座椅靠背可以分比例折叠，放倒后可以将后备厢的进深从845mm拉长至1711mm，很多大件物品都能装载。

动力方面，风行T5 EVO基于超级立方EMA架构打造而来，配备了三菱1.5T高性能发动机+麦格纳7速湿式双离合变速箱的动力总成，其中，发动机经历了800万公里可靠性试验，变速箱是全球十佳变速箱，品质都很可靠，所以这款车取得2022年JD POWER新车质量排名紧凑型SUV第三名。不仅如此，风行T5 EVO的这套动力组合，还做到了兼顾性能和油耗，其最大功率为197马力，零百提速为9.5秒，百公里综合油耗仅为6.6L。

总结：通过分析风行T5 EVO外观、内饰、尺寸、空间、还有性能方面的产品力，可以发现这款车虽然是10万级，但拥有30万豪车的实力，其中，不少用料、配置还能媲美百万级的豪华车。不仅如此，风行T5 EVO还有东风汽车的军工品质背书，与国际供应商合作，整车还经过“三高”与20万公里的耐久性与可靠性试验，加上核心零部件还终身质保，完全不用担心品质问题。另外，风行T5 EVO采用了“几”字形骨架，高强度钢比例76%以上，安全也有保证。而拥有这样综合产品实力的风行T5 EVO，也确实有资格让吉利害怕。 你们觉得呢？