自从五菱宏光MINI EV爆火之后，这一细分市场就变得越来越热闹，不少车企都纷纷推出同级产品，希望能抢夺这一市场微薄的利润，而有了热度，就有了竞争，有了竞争，那么就会有内卷，如今微型纯电车产品之间的内卷，也开始变得严重，已经不仅仅局限于日常代步那么简单了，而 宝骏KiWi EV作为A0级四座纯电车的代表车型，从2021年上市以来，虽然凭借独具一格的外形让它成为同级车型中最具个性的一员，但是在销量上的表现，却并没有和它的名气成正比。

在近日，2023款KiWi EV正式上市，新车共推出三款车型，价格区间为8.78万-10.28万元，那么此次改款升级之后，它又能否在销量上有进步呢？从产品上来看，新车整体外观设计，并没有太大的变动，只在细节上又改变，进一步提升了它的精致感和个性化，内饰方面，新车的中控换装了全新的双联屏设计，这也是内饰最大的改变，配置上支持语音交互、多媒体影音、导航、车控设置等功能。

动力方面，新车搭载了50kW高效能电机，电池容量为31.7KWh，综合续航达305km， 充电模式上，新车支持直流快充、7kW充电桩，220V家用电充电三种模式，在充电模式上，新车相比同级竞品还是有一定优势的。

不过这些其实都不是它的最主要的看点，它最大的亮点它所搭载的“灵犀智驾系统，这一点，从网络上，对于这款车报道的标题以及内容来看，相信大家都很清楚了，那么这套“灵犀智驾系统”，到底有什么亮点呢？该系统是五菱与大疆一起开发的产物。依托于大疆自主研发的立体双目摄像头，拥有立体视觉感知成像、在线自标定技术、实时路况在线建模的核心技术优势，

除此之外，该系统拥有复杂路况用户意图预测、多种驾驶风格自学习、全国城市路况全覆盖的优势。而这套系统，后续可通过OTA升级实现识别红绿灯并顺利通行的功能，不仅如此，自动泊车也是新车的主打功能。它支持车辆静态、前进、后退全方位状态下的车位识别；且垂直车位、平行车位、斜列车位，甚至墙角车位均能有效识别，

有一说一，在十万级别的微型纯电车当中，能给到如此前卫的智能化配置，可以说它已经卷出了新高度，但是，转过头来一想，这真的有必要吗？微型车相比我们常见的家用车来说，最大的优点就是身材小巧，在使用中，能够更加灵活的穿梭在城市中，并且停车也更加方便，而这种自动驾驶辅助，自动泊车功能，虽然说能在一定程度上，提升我们使用的便捷性，但是，在斯基个人看来，如果这种微型车都要需要如此这些功能，说实话，真的有点“画蛇添足”的味道了。

当然，这并不能说，这个配置就完全没有必要，毕竟，每个人的需求不同，可能有些人就喜欢这些配置。不过话又说回来，购买微型纯电车的消费者，有又多大占比是注重这些高科技的配置呢？从价格以及配置层面来看，不管是五菱宏光MINI EV，奇瑞QQ冰淇淋还是宝骏KiWi EV，他们都有性价比。

但是，他们性价比所注重的点是不一样的，受众群体也有所不同，毕竟五万和十万这个价格差距，还是很能影响一些消费者的购买决策的，要知道，购买这一类微型纯电车的消费者，可能更多的还是只想简简单单代个步而已，不想搞那些“花里胡哨”的东西，不是吗？

有能力，有技术，是好事，但有时候，也要看在这一市场，消费者是否需要你所谓的技术，配置，对于消费者而言，宝骏KiWi EV可能并不适合日常的代步，更适合买来当一个炫耀品，说实话，如果宝骏KiWi EV的价格不能更亲民，未来肯定是难以复刻五菱宏光MINI EV同样的销量神话的。