最快一周提车，特斯拉旗下新车交付速度再次迈上了一个新台阶。

根据特斯拉中国官网显示，这家全球新能源汽车领头羊进一步缩短了在中国市场的预计交付时间。

目前，特斯拉上海工厂生产的后轮驱动版入门级Model 3预期交货时间为1-8周，低于之前的6-10周。

而双电机、全轮驱动Model 3高性能版的预期交付时间已从之前的6-10周缩短至1-10周，后轮驱动入门级Model Y的交付时间为1-4周，与之前相同。

实际上，这已经并不是特斯拉第一次缩短新车交付周期了。此前，特斯拉就曾多次缩短特斯拉Model Y的后轮驱动版本的提车时间，由最初的20-24周升级为如今的1-4周。

对于交付速度的不断提升，特斯拉上海工厂功不可没。

作为特斯拉首座在美国以外的工厂（柏林工厂于2022年竣工投产），上海超级工厂对特斯拉和整个中国市场都有着较为重要的战略意义。

上海工厂于2019年1月7日正式举行了奠基仪式并开始破土动工。同年9月份，工厂的主体建设完成，于次月拿到生产资质，开始生产特斯拉入门车型Model 3，完成0到1的突破。

与此同时，特斯拉在近期曾针对上海工厂进行了产能升级，对工厂内部做出了大规模的整顿和改造。改造完成后，预计该工厂年产能将超过75万辆，成为特斯拉目前产能最高的超级工厂。

除上海工厂产能扩张外，如今正处于第三季度下半段这个时间节点也是交付提速的原因之一。

马斯克曾在社交平台上表示，特斯拉在每季度上半段生产的新车主要用于出口，下半段则会更多投放在本土市场。因此，上海工厂的产能集中供应国内市场，新车交付周期缩短也就不足为奇了。

据乘联会公布的数据显示，特斯拉8月在华总销量达到76,965辆。其中，出口海外市场共42,463辆，国内零售共34,502辆。今年1-8月，特斯拉上海工厂累计交付新车近40万辆；旗下Model Y车型还创下62,169辆的月度交付记录，同比增长261%，环比增长295%。

与交付速度一同冲上热搜的，还有“特斯拉变相降价”。

据悉，自2022年9月16日起至2022年9月30日之前交付的所有全新、展车及非全新Model 3及Model Y的车主，若选择购买特斯拉店内保险，且投保险种包括了交强险、车损险，将予以保险补贴8000元。

特斯拉的这一行为表面来看虽为“回馈用户”，却引发了部分车主的极度不满。特别是对于在9月16日前一两天刚刚提到车的消费者来说，感觉自己着实被割了一波韭菜。

当然，也有观点认为，特斯拉本次保险补贴活动只是过渡行为，近期或将推出官降政策。