驾控不输百万豪车,零跑C01到底有没有吹牛?

随着汽车产品的普及,爱上驾驶的年轻人不在少数。毕竟谁不想在下班后来一场酣畅淋漓的激情驾驭呢?在高速路上遇到慢行车辆时,谁不想一脚油门轻松超越呢?如果你也对极致的驾控情有独钟,却又想买一款纯电轿车,那么全新旗舰零跑C01绝对是能够满足需求的选择。根据著名车评人“38号车评中心”发布的测试结果显示,零跑C01拥有媲美百万豪车的驾控体验,操控质感轻松超越其他同级燃油车。


说零跑C01操控如此优秀并不是嘴上说说,而是零跑C01真正能够做到如此优秀。具体来看,零跑C01配备了零跑自研的油冷电驱总成,双电机最大功率400kW,最大扭矩720N·m,0-100km/h加速达3.66S,参数领先同级,动力输出十分澎湃,一脚电门下去就能感觉到源源不断的动力输出。而且实测下来,零跑C01四驱Pro性能版实测4.1秒破百,33.8米刹停;零跑C01后驱超长续航版实测7.5秒破百,34.7米刹停。可以说,无论是野外飙车还是日常通勤,零跑C01都能满足当代年轻人的用车需求。


另外,底盘悬架和操控体验也有着密切关系。在底盘悬架方面,零跑C01全系配置了高级别的前双叉臂后五连杆悬挂,可以带来出色的稳定性与行驶质感。据了解,零跑C01所搭载的后五连杆悬挂,在收缩时能自动调整外倾角,前束角以及使后轮获得一定的转向角度,可以提高整车的操控极限。关键是,零跑C01的底盘滤震性非常优秀,在行驶过程中与地面有隔离感,当过沟过坎、过减速带时,极少有颤动和余震,完美兼顾了操控性和舒适性。


市面上所有的高端新能源车型都有它们各自的核心技术,零跑C01的看家本领就是全球首发的无电池包CTC技术。该技术可将电池骨架和底盘车身结构合二为一,车身扭转刚度提升25%,面对极限环境也能从容稳住车身。而且采用该技术之后,还为零跑C01减少了10mm的垂直高度,使得车身重心进一步降低,进一步提升了车辆的操控性能。


总而言之,在驾驶操控性方面,零跑C01的产品实力绝对能打!如果你正好想要入手一款售价为20-30万且拥有豪车驾控感受的纯电轿车,零跑C01就是一个不容错过的选择。


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